miércoles, 20 de junio de 2018
lunes, 18 de junio de 2018
viernes, 15 de junio de 2018
sábado, 9 de junio de 2018
Miguel Fuster-Ignacio Aviñó (Ford Fiesta R5), vencedores del 51 Rallye de Ourense
séptima victoria en el Rallye de Ourense, lo que le permite igual el récord que hasta el momento tenía Jesús Puras. Junto a su copiloto Ignacio Aviñó, el Ford Fiesta R5 del piloto alicantino se situaba como líder en la jornada de ayer para mantener su posición a lo largo de la segunda etapa.
El ataque inicial de Iván Ares-José Pintor (Hyundai i20 R5) en el primer bucle del sábado, ya con el asfalto en mejores condiciones que ayer viernes, no tuvo recompensa al pinchar un neumático trasero en la primera especial del segundo bucle. Ahí se terminaban las opciones del coruñés, que además veía como Javier Pardo-Adrián Pérez tenían que abandonar por avería cuando rodaban en una excelente tercera plaza con el Suzuki Swift R+ N5.
Las dos primeras plazas no variaban, con Fuster primero y Ares segundo, siendo este el ganador del TC Plus por delante de Fuster y Surhayén Pernía-Rogelio Peñate, que en el siguiente tramo de Cañón do Sil se salían de la carretera con el Hyundai i20 R5 cuando eran cuartos en la clasificación provisional. De este modo, Joan Vinyes-Jordi Mercader (Suzuki Swift R+ N5) ascendían de repente a una tercera posición en la que concluían por delante de Alberto Monarri-Rodrigo Sanjuán (Abarth 124 Rally R-GT) y Fran Cima-Diego Sanjuán (Renault Clio N5).
Las siguientes posiciones eran para Javier Bouza-Iván Bouza (Renault Clio R3T) y Jan Solans-Mauro Barreiro (Peugeot 208 VTi R2), vencedores de la BKR2 con Pep Bassas-Axel Coronado (Peugeot 208 VTi R2) a continuación. La Copa Suzuki Swift se la adjudicaban Alfredo Tamés-Ramón Suárez mientras la categoría Junior de la monomarca de Suzuki le correspondía a Iago Gabeiras-Álex Cid. En la Copa Dacia Sandero los ganadores eran Jose Álvarez-Dessire García.
Hay que destacar también al primer equipo ourensano clasificado, Emilio Vázquez-Héctor Rodríguez,
recibían el Trofeo de la Fundación Estanislao Reverter al mejor histórico. Por otra parte, Ford en manos de Enrique García Ojeda recogía el Trofeo Eduardo Barreiros instaurado este año por primera vez a la mejor marca.
En el acto de entrega de trofeos, celebrado en el Jardín del Posío, estuvieron presentes entre otros, además de las autoridades locales, provinciales y autonómicas y de la Real Federación Española de Automovilismo, el cantante del grupo ourensano de rock Los Suaves, Yosi, o el exportero del Real Madrid, Miguel Ángel.
viernes, 8 de junio de 2018
martes, 5 de junio de 2018
LISTA DE INSCRITOS OFICIAL, MAPAS Y HORARIOS DEL 51 RALLYE DE OURENSE 2018
VIDEOS EDICIONES ANTERIORES
lunes, 4 de junio de 2018
sábado, 2 de junio de 2018
viernes, 1 de junio de 2018
Presentado el 51 Rallye de Ourense – Ourense Termal
Ayer por la mañana se ha presentado en el Puente Romano de Ourense la 51 edición del Rallye de Ourense – Ourense Termal por lo que, continuando la tradición de los últimos años, lo ha hecho desde uno de los lugares más emblemáticos de la ciudad gallega. La prueba, puntuable por 45.ª vez para el Campeonato de España de Rallyes sobre Asfalto, de las cuales las 30 últimas han sido consecutivas, será la quinta de esta temporada tras la celebración del Cocido en Lalín, Sierra Morena en Córdoba y las dos citas insulares, Islas Canarias en Gran Canaria y Villa de Adeje en Tenerife.
Comenzaba el acto Julio Bouzo, presidente de Escudería Ourense,
quien agradecía la presencia de José Luis Outeiriño, presidente de honor del diario La Región y que además fue uno de los fundadores de Escudería Ourense. A continuación intervinieron por este orden las siguientes autoridades:
Mario Guede, concejal de deportes de Concello de Ourense, que también representaba al alcalde de la ciudad, Jesús Vázquez, que se encontraba de viaje. En su breve alocución dijo que “Ourense es una ciudad dinámica por lo que el rallye necesita de la ayuda de todos para continuar cumpliendo años”.
Marta Míguez, secretaria xeral para o Deporte de la Xunta de Galicia, que recordó “el recorrido exigente del Rallye de Ourense – Ourense Termal y agradeció el esfuerzo de toda las personas implicadas en la organización, desde voluntarios a comité organizador, patrocinadores, organismos públicos, etc.”.
Roberto Castro, subdelegado del Gobierno en Ourense, que incidió en “la seguridad de la prueba”.
Manuel Baltar, presidente de la Deputación de Ourense, quien quiso rendir “un homenaje a todos aquellos que han hecho posible las 50 ediciones anteriores en un evento deportivo que afianza la marca OURENSE más allá de nuestras fronteras”.
Manuel Aviñó, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, que hizo hincapié en las novedades de esta temporada como “el tramo de calificación o la zona lúdica así como la presencia en Ourense de la BKR2 o la Beca Junior U25 incluida en la Copa Suzuki Swift. También recalcó el aspecto de la seguridad, que es fundamental para el buen desarrollo del rallye, destacando asimismo la gran presencia que tiene Galicia en el ámbito nacional, ya que en 2017 se celebraron en nuestra comunidad autónoma nueve pruebas puntuables para campeonatos de España con un total aproximado de 600 inscritos”.
Además, estuvieron presentes en el acto, entre otros, Iván Corral como presidente de la Federación Galega de Automobilismo y Rosa Dorado, secretaria xeral de la delegación territorial de la Xunta de Galicia. Julio Bouzo finalizaba el mismo con un recuerdo a la familia de Gonzalo Belay Jiménez, fotógrafo ourensano que fallecía semanas atrás y que en los últimos años fue un importante colaborador de la prueba.
En lo que respecta a lo que será la prueba en sí, se ha reducido su recorrido con respecto al año pasado en número de kilómetros cronometrados, pero aún así el 51 Rallye de Ourense – Ourense Termal mantiene la esencia que lo ha caracterizado durante toda su historia con tramos duros, exigentes y de indudable belleza, manteniendo casi todos ese asfalto gastado y rugoso, tan diferente a lo que acostumbramos a ver en la actualidad.
También, por segundo año consecutivo, el rallye se disputará en dos jornadas, comenzando el viernes por la tarde desde el Jardín del Posío, que repite emplazamiento por segunda vez como parque cerrado, para a continuación realizar dos veces los tramos de A Peroxa y Toén-Castrelo. El sábado se harán en dos ocasiones Esgos -la primera pasada será el TC-Plus que otorga puntos adicionales a los tres primeros clasificados-, Cañón do Sil y Melias.
Otro de los cambios con respecto a la edición anterior es el regreso de la zona de asistencia al recinto ferial Expourense, lo que también conlleva que el tramo de test retorne a Castro de Beiro y que, además, ejercerá como tramo de calificación para los ocho pilotos prioritarios, que según el tiempo marcado podrán elegir su orden de salida en la primera etapa, pues en la segunda se hará ya según la clasificación provisional al final del primer día.
Comenzaba el acto Julio Bouzo, presidente de Escudería Ourense,
Mario Guede, concejal de deportes de Concello de Ourense, que también representaba al alcalde de la ciudad, Jesús Vázquez, que se encontraba de viaje. En su breve alocución dijo que “Ourense es una ciudad dinámica por lo que el rallye necesita de la ayuda de todos para continuar cumpliendo años”.
Marta Míguez, secretaria xeral para o Deporte de la Xunta de Galicia, que recordó “el recorrido exigente del Rallye de Ourense – Ourense Termal y agradeció el esfuerzo de toda las personas implicadas en la organización, desde voluntarios a comité organizador, patrocinadores, organismos públicos, etc.”.
Roberto Castro, subdelegado del Gobierno en Ourense, que incidió en “la seguridad de la prueba”.
Manuel Baltar, presidente de la Deputación de Ourense, quien quiso rendir “un homenaje a todos aquellos que han hecho posible las 50 ediciones anteriores en un evento deportivo que afianza la marca OURENSE más allá de nuestras fronteras”.
Manuel Aviñó, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, que hizo hincapié en las novedades de esta temporada como “el tramo de calificación o la zona lúdica así como la presencia en Ourense de la BKR2 o la Beca Junior U25 incluida en la Copa Suzuki Swift. También recalcó el aspecto de la seguridad, que es fundamental para el buen desarrollo del rallye, destacando asimismo la gran presencia que tiene Galicia en el ámbito nacional, ya que en 2017 se celebraron en nuestra comunidad autónoma nueve pruebas puntuables para campeonatos de España con un total aproximado de 600 inscritos”.
Además, estuvieron presentes en el acto, entre otros, Iván Corral como presidente de la Federación Galega de Automobilismo y Rosa Dorado, secretaria xeral de la delegación territorial de la Xunta de Galicia. Julio Bouzo finalizaba el mismo con un recuerdo a la familia de Gonzalo Belay Jiménez, fotógrafo ourensano que fallecía semanas atrás y que en los últimos años fue un importante colaborador de la prueba.
En lo que respecta a lo que será la prueba en sí, se ha reducido su recorrido con respecto al año pasado en número de kilómetros cronometrados, pero aún así el 51 Rallye de Ourense – Ourense Termal mantiene la esencia que lo ha caracterizado durante toda su historia con tramos duros, exigentes y de indudable belleza, manteniendo casi todos ese asfalto gastado y rugoso, tan diferente a lo que acostumbramos a ver en la actualidad.
También, por segundo año consecutivo, el rallye se disputará en dos jornadas, comenzando el viernes por la tarde desde el Jardín del Posío, que repite emplazamiento por segunda vez como parque cerrado, para a continuación realizar dos veces los tramos de A Peroxa y Toén-Castrelo. El sábado se harán en dos ocasiones Esgos -la primera pasada será el TC-Plus que otorga puntos adicionales a los tres primeros clasificados-, Cañón do Sil y Melias.
Otro de los cambios con respecto a la edición anterior es el regreso de la zona de asistencia al recinto ferial Expourense, lo que también conlleva que el tramo de test retorne a Castro de Beiro y que, además, ejercerá como tramo de calificación para los ocho pilotos prioritarios, que según el tiempo marcado podrán elegir su orden de salida en la primera etapa, pues en la segunda se hará ya según la clasificación provisional al final del primer día.
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