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OGIER ESTUVO CERCA DE PILOTAR EL POLO R WRC EN 2017

El cuatro veces campeón del WRC, Sebastien Ogier, estuvo cerca de llegar a un acuerdo para pilotar el Polo WRC 2017 dentro de un equipo privado formado por Prokop, Ostberg y el apoyo de Red Bull, antes de firmar con M-Sport, de hecho extendió hasta dos

veces la fecha límite de la firma del contrato antes de que el tiempo se agotara en lo que se convirtió en una negociación excesivamente complicada.
El piloto privado del WRC Martin Prokop ha unido fuerzas con Mads Ostberg para crear el Onebet Jipocar ​​World Rally Team y correr dos Ford Fiestas esta temporada. Pero el plan original era haber corrido con VW y tener Ogier a bordo.

-"Todo estaba arreglado" -dijo Prokop-.
"El proyecto implicó a Red Bull, que es parte del apoyo de Sebastien". "Los coches estarían con nosotros en Jihlava. Ogier estuvo de acuerdo con el hecho de que nos saltaríamos Monte Carlo y dijo que le deberíamos dar al menos 14 días más de tiempo para la familia. Fue una idea hermosa: el Polo WRC en Jihlava, Sebastien Ogier en el coche a cargo de nuestro equipo. Incluso la gente en Volkswagen estaba contenta de que su coche no terminaría en un museo. Pero la realidad es que tenemos un Fiesta WRC 2017 y seguramente a lo largo de la temporada tengamos otro."

El interés manifestado por Quatar en los VW Polo WRC 2017 descarriló el proyecto de Prokop.
"Justo antes de firmar el contrato, Volkswagen recibió dinero de Qatar", dijo.
"Entonces todo estaba atascado, Ogier mostró generosidad y extendió dos veces el plazo para la conclusión del contrato, pero finalmente resulto imposible".

VW confirmó el martes que el Polo WRC de 2017 en el que se habían gastado millones en desarrollo nunca será utilizado en el WRC.
La FIA se negó a conceder al fabricante alemán una exención por la homologación tardía para participar en el WRC de este año dentro

de una estructura privada.
El equipo Ford de Ostberg y Prokop hará su debut en el Rally de Suecia este fin de semana con Ostberg, mientras que Prokop tiene la intención de participar en Portugal en mayo o lo mas tarde en Cerdeña en junio.

FELIPE NOGUEIRA EN EL CNR A LOS MANDOS DE UN C2 R2

Filipe Nogueira estará presente en la primera prueba del Campeonato Nacional de Ralis. Para ello se pondrá a los mandos de un Citroen C2 R2, del equipo GH Competición, en el 30 Rallye Serras de Fafe, vehículo que ya utilizó en el Rali Amarante-Baião 2016.

Sin tener su programa completamente definido, la idea es centrarse

en el Campeonato Nacional de Ralis 2RM. Falta saber si será un mini programa de 4 pruebas o si conseguirá el presupuesto para participar en la totalidad del campeonato. El Citroen C2 R2 será el vehículo escogido para esta primera prueba del campeonato, pero todo podría dar un vuelco y, más adelante, salir con un coche más actual y competitivo.

Filipe Nogueira reconocía que “en este momento hay muchas

incógnitas sobre nuestro proyecto, aunque lo único cierto es que nos centraremos en el campeonato nacional das 2RM y la clase RC4. Nuestra meta es terminar este primer rallye, en el cual intentaremos ir lo más rápido posible aunque siempre sin correr demasiados riesgos. Este será para nosotros el primer rallye con este vehículo, ya que en el pasado sólo conseguimos rodar apenas un kilómetro con él, y necesitaremos un periodo de adaptación. Sabemos que vamos a tener contrincantes muy fuertes, con más experiencia y con vehículos más competitivos y de última generación, por eso nuestro objetivo es intentar hacer las mejores carreras posibles dentro de nuestras posibilidades".

PEPE LOPEZ YA RODABA HOY CON EL 208 R5 T16 PREPARANDO EL 30 SERRAS DE FAFE

El piloto madrileño había anunciado que, tras la rotura de motor sufrida en el Peugeot 208 R5 en el pasado 85 Rallye de Monte Carlo, no podría estar en la segunda cita puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes, el Rallye de Suecia, ya que no recibirían a tiempo los repuestos de Peugeot Sport.

El equipo de Teo Martin MotorSport también anunciaba que el vigente campeón de la Peugeot 208 Rallye Cup, estaría presente en la primera cita puntuable para el Campeonato Nacional de Rallyes Portugués, donde tomará salida a bordo del Peugeot 208 R5 T16 del equipo Calm Competició, unidad que hoy ya testaba.
Esta no será la primera vez de Pepe López participa en el Serras de Fafe, ya se estreno en la temporada 2015 participando a los mandos de un Peugeot 208 R2 y acababa segundo de la categoría. Este rallye se disputará los próximos dias 18 y 19 en los míticos tramos de Confurco, Luilhas Montim y Lameirinha. Por lo que es también una buena ocasión para ir preparándose para el próximo Rallye de Portugal.

TEMPORADA 2017 DE TRANSICIÓN PARA EL EQUIPO H COSTAS GLOBAL RACING

Después de una temporada 2016 con altibajos y adaptación al Skoda S.2000, el equipo H Costas Global Racing afronta el año 2017 con calma. El Fabia se encuentra totalmente revisado y listo para correr, pero este año será un año de pocas carreras, ya que miembros del equipo le es complicado compaginar este año carreras con trabajo.

La intención es intentar salir al mayor número de pruebas, siempre que sea posible, el equipo quiere intentar estar en la segunda cita del campeonato Gallego, el Rali de Lalín, que este año cuenta con preinscripción para el Nacional y prueba que gusta mucho al equipo. El coche se encuentra totalmente revisado, y el material necesario esta preparado, “ahora lo que falta es tiempo” comenta David González.

Pensando en el 2018, el equipo, aunque falta mucho tiempo, tiene las miras en el año próximo, y la intención es este año hacer lo máximo de pruebas y test posibles para no perder ritmo de carrera y así poder luchar por los puestos de podium el año que viene.

“El equipo y yo tenemos ganas de hacer una temporada completa y luchar por los puestos de cabeza, saber si estamos a la altura de ganar el campeonato, este año no puede ser, por eso vamos hacer el numero de pruebas y test posibles para no perder ritmo y así para el año, siempre que se pueda, salir a por todas e el campeonato”

El Skoda Fabia S.2000, el equipo que el año pasado adquirió este coche al equipo Portugués ARC y que fue campeón de 2013 del nacional de Ralis con Ricardo Moura, será el coche con el que dispute este año las pruebas. “El coche se encuentra en Mos, en las instalaciones del equipo H Costas, listo para competir, aunque es un coche complicado, y ahora no esta a la altura de los actuales R5, me gusta las sensaciones que transmite y sus exigencias e la hora de pilotar con el, y creo que cuando el y yo nos llevemos bien, podremos estar a la altura de los mejores".

H Costas Global Racing, el equipo contara este año con sus principales patrocinadores como en estos últimos años, XESNATURA y GONZALEZ COUCEIRO, al que se le esta muy agradecido por el apoyo económico. También contaran con los mismos miembros de estos últimos años, capitaneado por Hugo Costas, y con toda la infraestructura y logística que viene siendo habitual en estas últimas pruebas. “Tengo que agradecer al equipo humano que tengo detrás mía, tanto Hugo como todas las personas que me rodean en cada Rali hacen un esfuerzo para que todo salga a la perfección y no falte de nada en cada carrera”

LISTA DE INSCRITOS MAPAS Y HORARIOS DEL XXX RALI SERRAS DE FAFE 2017

LISTA DE INSCRITOS 

MAPA GENERAL

MAPA DIA 1

MAPA DIA 2

MAPAS TRAMOS

VIDEOS ANTIGUOS

LA FIA DECIDE VETAR EL POLO R WRC 2017 PARA PARTICIPAR EN LOS RALLYS DEL WRC

La especificación 2017 del Volkswagen Polo R WRC finalmente no competirá en el Campeonato del Mundo de Rallyes después de una decisión tomada por la FIA el martes, según publica hoy Autosport.

Habiendo perdido el plazo original del 1 de enero, Volkswagen Motorsport esperaba obtener una homologación tardía para el automóvil, para permitir que el Polo R 2017 fuera utilizado por equipos privados en el WRC.
Una reunión con los fabricantes ,en Mónaco el mes pasado, en la que se planteó cómo podría funcionar una decisión tan extraordinaria y a pesar de una quincena de reuniones entre la FIA y Volkswagen, la decisión final es no permitir que el coche sea homologado.

El director de Volkswagen Motorsport, Sven Smeets, dijo: "Después de las consultas de algunos clientes, pedimos a la FIA que valorara realizar la homologación del  Volkswagen Polo World Rally Car 2017, con el propósito de alquilarlo a conductores y equipos privados. Ahora resulta que esto no es posible bajo las regulaciones actuales del WRC. Aceptamos plenamente el resultado, pero al mismo tiempo lo lamentamos por el interés mostrado por nuestros clientes." "De todas formas nos gustaría agradecer a la FIA el haberlo considerado al menos."

Los planes de Volkswagen Motorsport para poder alquilar sus vehículos de la especificación 2016 no se ven afectados por esta decisión.
Recordemos que Volkswagen se retiró del WRC al final de la temporada pasada, poniendo fin a su  dominio absoluto del campeonato del mundo desde 2013, cuando el equipo de Hannover llegó por primera vez a este campeonato.

LISTA DE INSCRITOS MAPAS Y HORARIOS DEL 21 RALLYE DE LA CORUÑA 2017

TRAMO A  "COIRÓS - ARANGA"

TRAMO B "ARANGA"

TRAMO C "ARTEIXO - CULLEREDO - LARACHA"

TRAMO D "CERCEDA"

II GALERÍA FOTOGRÁFICA RALLYE MONTE-CARLO 2017