lunes, 30 de septiembre de 2013

VICTOR SENRA SE ALZA CON SU PRIMERA VICTORIA EN EL NACIONAL DE ASFALTO


El gallego Víctor M. Senra (Lancer Evo. X) se impuso en la 37.ª edición del Rallye Villa de Llanes, prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.
Senra superó por 28 segundos al catalán Xevi Pons, que pilotaba una unidad similar y con el que mantubo una lucha ferrea, hasta el ultimo tramo, al que llegaban con una minima diferencia de 2,2. El tercer escalón del podio fue para el cántabro Surhayen Pernía, con otro Lancer Evolution X se quedaba a menos de 2 segundoas de la segunda plaza y tras haber relizado un arranque de rally muy bueno.
El piloto gallego se mostraba muy contento con el vehiculo de RMC al que volvio tras su paso por ARV y comentaba al final del rally que el apoyo e impulso que le mostro su copi, Diego Vallejo en esta ocasion, fue fundamental y basico para alcanzar la victoria la primera de su palmares en el campeonato de España de la modalidad.

DANI A POR TODAS EN FRANCIA

DANI SORDO YA SE ENCUENTRA EN ESTRASBURGO LISTO PARA ENCARAR EL RALLYE DE FRANCE
Tras la victoria en Alemania, y su ausencia en de Australia, Dani encara un nuevo Rally del WRC, con ilsusión, optimismo y mas confianza en si mismo y en el coche.
En esta ocasion a parte de los habituales rivales de esta temporada tendra dentro del equipo Citröen  el nonacampeón del mundo de Rallys, Sebastian Loeb, que viene a despedirse de su aficción al rally de casa.
Otro dificultad añadida a la carrera por la victoria del cantabro.

3ª KEDADA PADRENDA RACING

domingo, 29 de septiembre de 2013

XXXIV SUBIDA A URBASA


WRC FRANCE


RALLY RIBEIRA SACRA


Monzón y Déniz ya son bicampeones de España

Luis Monzón y José Carlos Déniz son, a falta de dos pruebas por disputar, los nuevos campeones de España de rallyes sobre asfalto después de que este sábado ninguno de sus rivales directos pudieran sumar los suficientes puntos en el Rally Villa de Llanes como para mantener el pulso por el número uno con los canarios. Lejos de Asturias, los de MINI pudieron celebrar este segundo titulo nacional de su carrera tras el logrado en 2001.

LA FIA PUBLICA EL CALENDARIO WRC PARA EL 2014

El certamen constará de 13 pruebas y ha sido aprobado por el órgano rector de las competiciones del motor en la reunión del Consejo Mundial del Motor de la FIA que se ha celebrado hoy en Dubrovnik, Croacia.
Al igual que este año, la temporada 2014 arrancará a mediados de enero con la celebración del Rallye Monte Carlo y finalizará en noviembre con el Rallye de Gran Bretaña.

Se ha producido una sustitución, el Rallye de Polonia, que disputará una jornada de competición en Lituania, ocupa el lugar del Rallye Acrópolis de Grecia.

Este es el calendario completo. Hay que tener en cuenta que las fechas marcadas son las de los domingos en que finalizan los rallyes. Sin embargo, los itinerarios están sujetos a la confirmación final de los organizadores de cada prueba.

Rallye Final prueba
Rallye Monte Carlo 19 enero
Rallye de Suecia 9 febrero
Rallye de México 9 marzo
Rallye de Portugal 6 abril
Rallye de Argentina 11 mayo
Rallye de Italia 1 junio
Rallye de Polonia (incluye un día en Lituania) 29 Junio
Rallye de Finlandia 3 agosto
Rallye de Alemania 24 agosto
Rallye de Australia 14 septiembre
Rallye de Francia 5 octubre
Rallye de España 26 octubre
Rally de Gran Bretaña 16 noviembre

"La lluvia aparta a Fuster de un podium en el Villa de Llanes"

Miguel Fuster y Dani Cué solo pudieron ser cuartos en la 37 edición del Rallye Villa de Llanes que se celebraba este fin de semana en la citada localidad asturiana. En esta ocasión la lluvia impedía a Miguel lograr una posición en el podium, pese a las ganas que el de Benidorm puso en toda la jornada.
El piloto de IMEX-Laca declaraba en la rueda de prensa previa al rallye "Afronto el rallye con tranquilidad. Venimos a divertirnos. No me preocupa la lluvia, porque desde hace 4 años llueve en el Villa de Llanes. No me imagino un Llanes sin lluvia". 

Y esa fue la tónica general del rallye: la expectativa de lluvia. Una lluvia pronosticada por todos, que dio una tregua importante durante la mayor parte del día pero que hizo acto de aparición en el último bucle del rallye.
Fue la ausencia de lluvia al inicio de la carrera la que permitió a Miguel Fuster con su Porsche 911 GT3 afrontar la disputa del rally con posibilidades de victoria frente al pelotón de Mitsubishis dispuestos a aguarles la fiesta a Miguel Fuster y a Dani Cué.
Comenzaba el Villa de Llanes con la disputa de los clásicos Nueva-Labra y Arriondas-Carmen, por los que se pasaba en dos ocasiones. Desde el principio se iban fijando las intenciones de los pilotos, marcando Pernía tres de los cuatros scratch de la mañana. Miguel Fuster disputaba una bonita lucha con Senra, Pernía y Pons. Fue tanta la igualdad que a falta de dos tramos para el final los cuatro primeros clasificados estaban separados por tan sólo 6,8 segundos.
En ese momento, y cuando tan solo quedaban dos tramos para el final de la carrera,  aparecía la temida lluvia, aumentando aún más la emoción de un rallye que estaba hasta el momento al rojo vivo.  La superioridad de los Mitubishis en mojado fue un escollo imbatible para Fuster que acabaría en cuarta posición, por detrás de Víctor Senra, Xevi Pons y Surhayen Pernía.
La próxima cita del nacional será los próximos 18 y 19 de octubre en el Rallye Sierra Morena de Córdoba.
Clasificación provisional:
1° Víctor Senra
2° Xevi Pons a 28.0
3° Surhayen Pernía a 29.9
4° Miguel Fuster a 1:02.4

Adrián Díaz es el vencedor de la Copa Suzuki en el 37 Rallye de Llanes

El día amanecía en Llanes con la probabilidad de lluvias, lo que llevaba a los pilotos a las dudas sobre la monta de neumáticos, muchos optaban por llevar ruedas de mojado en el tren trasero. El estado de los tramos era seco, por lo que ninguno se mostraba demasiado satisfecho. Pablo Pazó era el primero en estrenar el casillero de los puntos extra al ganar en el primer tramo mientras el Adrián Díaz ganaba el segundo. Al final del bucle el liderato era de Pazó con sólo 9 décimas de ventaja sobre Victor Pérez y 3,4 segundos con Adrián Díaz.

Fran Lago era cuarto a 8,1 de Pazó cerrando el grupo de cabeza. Los tramos estaban resultando muy duros con los frenos ya que todos los pilotos llegaban a agotarlos.

En la repetición del bucle, la pelea quedaba pendiente hasta la segunda pasada por Arriondas-Carmen ya que el primer tramo era neutralizado, afectando a todos los pilotos de la Copa. Lago marcaba el scratch con 1 segundo de ventaja sobre Cristian García y 1,9 sobre Díaz mientras que Pazó aventajaba de 2,8 a Peréz.

La primera parte del rallye finalizaba con el liderato de Pazó con 2,9 segundos sobre Díaz y 3,7 de ventaja sobre Pérez. Lago se mantenía en la cuarta posición a 5,8 del líder. Por detrás se colocaba García, Fernando Rico, Joel Guerrero, Marcos Abin, piloto reserva de David Quijada, mientras que cerraban la clasificación José Pazó, Juan Mañá, que había sufrido un pequeño golpe en la mañana, Raúl Quesada y José Luis Carrera. En el apartado de abandonos hubo de contabilizarse el de Edgar Vigo por salida de carretera en el cuarto tramo.

Ya por la tarde, los pilotos sufrían una nueva penalización en el primero del bucle, Pérez se llevaba la victoria en el Valle Oscuru, logrando de ese modo colocarse al frente de la clasificación por delante de Pazó y Díaz. Rico abandonaba en el tramo por rotura de caja cambios. Faltaba por disputarse el ultimo bucle y los cuatro primeros pilotos estaban separados por 8,8 segundos, podía pasar de todo, sobre todo teniendo en cuenta las noticias que llegaban de los tramos ya que se había desatado una tormenta sobre ellos.

Adrián Díaz era quien sacaba mayor partido de las circunstancias marcando los dos últimos scratchs del rallye, logrando con ello la victoria con 7 segundos de ventaja sobre Pérez. La segunda victoria de Díaz, agrupa más a los pilotos candidatos a una victoria final que, como ya es tradición, se decidirá en la última prueba del año en Madrid.

Clasificación final Copa Suzuki Swift en el 37 Rallye de Llanes
1. A.Diaz/S.Fernández - 1:53:14,1
2. V.Pérez/A.López a 7,0
3. P.Pazó/J.Seoane a 20,5
4. F.Lago/D.Castro a 44,1
5. C.García/R.Liso a 1:00,4
6. J.Guerrero/A.Cardó a 3:13,0
7. M.Abin/I.Iglesias a 3:38,7
8. J.Mañá/J.Alez a 4:03,7
9. R.Quesada/P.Dominguez a 4:19,0
10. J.Pazó/J.Comesaña a 5:15,3
11. J.Carrera/D.Fernández a 5:30,4

Clasificación provisional Copa Suzuki Swift
1. V.Pérez - 127 ptos
2. P.Pazó - 121 ptos
3. A.Díaz - 118 ptos
4. F.Lago - 98 ptos
5. F.Rico - 56 ptos
6. J.Guerrero - 54 ptos
7. C.García - 53 ptos
8. E.Vigo - 51 ptos
9. J.Pazó - 51 ptos
10. J.Mañá - 39 ptos
11. M.Rodríguez - 36 ptos
12. J.Carrera - 19 ptos
13. D.Quijada - 18 ptos
14. M.García - 18 ptos
15. D.Martínez - 11 ptos
16. R.Quesada - 9 ptos
17. O.Barroso - 8 ptos

Victoria de Gorka Antxustegi en el Campeonato de Pilotos dentro del 37 Rallye de Llanes

El equipo Suzuki-Repsol refuerza sus posiciones en el Campeonato de España de Pilotos. La victoria de Gorka Antxustegi le permite mantener el liderato de la categoría, mientras que Joan Vinyes se encuentra situado en la segunda posición firmado el doblete para la marca.

El 37 Rallye de Llanes fue un toma y daca entre los dos pilotos Suzuki-Repsol, siendo Joan Vinyes el claro dominador, llegando al penúltimo tramo con 19,8 de ventaja sobre su compañero Antxustegi. Una tormenta dejaba el último tramo totalmente mojado, Antxustegi cambiaba los reglajes de suspensión y las ruedas, logrando marcar el segundo mejor tiempo absoluto. Por su parte Vinyes sufría un pinchazo en el radiador de la dirección asistida que le hacía perder más de 3 minutos y con ello caía hasta la tercera posición final.

Para Juan López Frade, el resultado fue agridulce ya que "Joan estaba haciendo un rallye impecable hasta que sufrió el problema con el radiador, mientras que Gorka ha ganado y consolida sus posiciones en el Campeonato. Por otra parte ha sido un placer contar con Marc Blázquez dentro del equipo, ha disfrutado y de eso se trataba."

Marc Blázquez, finalizó una prueba muy complicada y se mostraba muy contento al final "Nos lo hemos pasado fenomenal, el coche me ha sorprendido por lo que corre y su gran paso por curva, sin duda es un coche perfecto para una Copa de Promoción. Quiero darle las gracias al equipo y a Juan López Frade por la invitación y decirle que estoy dispuesto a repetir."

Clasificación final 37 Rallye de Llanes, Campeonato de España de Pilotos
1. G.Antxustegi/A.Iglesias - Suzuki Swift S1600 1:44:53,9
2. J.Suárez/C.Carrera - Ford Fiesta R2 a 1:48,3
3. J.Vinyes/J.Mercader - Suzuki Swift S1600 a 3:04,8
4. E.García Ojeda/B.Ordiozola - Citroen DS3 R3T a 5:19,8
5. D.Guardado/R.Rodríguez - Ford Fiesta R2 a 6:21,5

Clasificación provisional Campeonato de España de pilotos
1. G.Antxustegi - 204,5 ptos
2. J.Vinyes - 149 ptos
3. A.Pais - 139 ptos
4. J.Suárez - 124,5 ptos
5. E.Vallin - 101 ptos

Clasificación provisional Campeonato de España absoluto, pilotos
1. L.Monzón - 213 ptos
2. M.Fuster - 134 ptos
3. G.Antxustegi - 133,5 ptos
3. A.Meira - 133,5 ptos
4. V.Senra - 128,5 ptos
5. A.Pais - 120,5 ptos

Campeonato de España, marcas
1. Mitsubishi - 403,5 ptos
2. Suzuki - 314 ptos
3. Renault - 179 ptos

sábado, 28 de septiembre de 2013

Nueva cita para el equipo: 4ª cita de la Eurocup Renault Clio en Francia

Eurocup Renault Clio 28 y 29 Septiembre - Circuito Paul Ricard - Francia

Tras el parón veraniego la competición europea monomarca, Eurocup Renault Clio 2013, retoma de nuevo la competición y lo hará en esta ocasión en el circuito francés de Paul Ricard, cuarta cita de la temporada. El mítico circuito, escenario fijo de la competición monomarca por excelencia y del evento global donde esta inmersa la misma, las World Series by Renault, servirá de nuevo de gran platea donde varios de los mejores pilotos internacionales de circuitos volverán a medirse en una de las competiciones de mayor igualdad existente a nivel europeo.



El equipo español, SMC Junior Motorsport, volverá a ser el único equipo español con pilotos españoles presente en el campeonato. En dicha cita aparte de los tres habituales: los madrileños Antonio Martinez y Gonzalo de Andrés junto al sevillano Manuel León, estará presente un cuarto piloto, el madrileño Pablo Martín, quién se une al equipo en competición europea tras su paso en la primera mitad de la temporada en la competición nacional, dando así un salto de importancia en su desarrollo como piloto.

En busca del pódium

Es evidente que el equipo madrileño es uno de los que se debe tener siempre en consideración de cara a los podios, no obstante de momento la suerte les ha sido esquiva y sólo percances de carrera les han hecho estar justo por detrás de ese codiciado trofeo. El pensamiento de todos los pilotos de cara a esta cita pasa por hacer un buen meeting y conseguir en esta sí el tan ansiado y esquivo podio para ya demostrar con hechos el potencial de esta estructura española. Los cuatro pilotos por tanto llegan a la cita muy motivados tras participar en varios test y competiciones a nivel nacional durante este mes, aspecto que se espera sea un plus de cara a esta cita.

Uno de los que se deberá tomar en cuenta de manera muy especial será el madrileño Antonio Martinez, quién acude a esta cita a tope de moral tras conseguir un tercer y un primer cajón en la última cita de la Renault Clio Cup España disputada hace dos semanas en el circuito del Jarama, por lo que a priori deberá de ser uno de los pilotos a tener muy en consideración en todo momento y con posibilidades de todo. Otro de los que pilotos que ya demostró en citas anteriores su potencial fue el también madrileño Gonzalo de Andrés, quién llega a la cita como el mejor piloto del equipo clasificado en la general del campeonato, marcando a su vez el mejor de los puestos con un cuarto. Este siempre se ha mostrado como uno de los pilotos top de dicha competición y muestra de ello es que ha podido entrar en algún podio y sólo incidentes de carrera le han apartado de dichos cajones, no obstante el experimentado y joven piloto no ha perdido en absoluto la moral y acude a esta cita con la mayor de las intenciones de tratar de entrar por fin en el top tres para así demostrar su potencial y su buen hacer en pista.
El bravo piloto Manuel León acudirá a esta cita con intenciones de todo puesto que tras puntuar por primera vez en el anterior meeting, aspecto que le ha dado un plus de confianza, llega a esta cita con la mira puesta en seguir sumando puntos de cara a su casillero particular a la par que seguir tomando experiencia en esta su primera temporada a nivel europeo de circuitos, una primera temporada en la que ya ha demostrado que su buen hacer en competición nacional en temporadas anteriores, se esta traduciendo en una rápida ascensión y ritmo que ahora esta traduciendo en resultados en el campeonato europeo.

Tras su paso por la competición nacional en la primera mitad de la temporada, el madrileño Pablo Martín se tomará esta segunda mitad como su salto a la competición europea. Es evidente que el ritmo mostrado por el piloto madrileño en competición nacional ha sido significativo y muestra de ello es que ha conseguido varios podios en la competición de resistencia y de velocidad, no obstante su intención de cara a esta su primera cita de un campeonato europeo pasa por ser coherente con su potencial y trazar como prioritario el poder acoplarse lo más rápido posible a un ritmo y a unas carreras al sprint de un gran nivel, aspecto que no mermará las opciones a un resultado mayor si las condiciones de carrera lo permiten.

Horario de carreras Paul Ricard

El timing de esta cita se distribuirá a lo largo de tres jornadas comenzando hoy viernes con los entrenamientos libres, para ya en la matinal del sábado realizar los entrenamientos cronometrados que sirvan para formar las parrillas de cara a las dos carreras que se disputarán ambas en jornada dominical.
Sábado 28 septiembre
9:35 Entrenamientos cronometrados
Domingo 29 septiembre
9:25 Carrera 1
17:15 Carrera 2

Clasificación general provisional Eurocup Clio 2013 tras Spa
1º Massimiliano PEDALÀ ITA 106 puntos
7º Gonzalo MARTIN DE ANDRES ESP 36 puntos
17º Manuel LEON-SOTELO ESP 4 puntos
18º Antonio MARTINEZ ESP 0 puntos

jueves, 26 de septiembre de 2013

Tres equipos bizkainos en el Rallye de Llanes



El Rallye Villa de Llanes celebrará este fin de semana su edición trigésimo séptima, será la séptima prueba del Campeonato de España de Rallyes 2013 y contará con 74 equipos en la salida.
En Llanes se darán cita tres equipos bizkainos, el más puntero, Gorka Antxustegi con el Suzuki Swift S1600 oficial, que actualmente ocupa la tercera plaza de la clasificación general del campeonato con 112.5 puntos y que aún puede optar al subcampeonato.

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Xabier Lujua y Jesús Estrada competirán con un Ford Fiesta R2 de la Beca RMC y Alberto Alonso y Alex Segura lo harán con un Fiat Punto Abarth, tras los buenos resultados logrados en los rallyes de Ferrol y el Príncipe de Asturias.
El Rallye de Llanes se disputará por los tramos de Nueva-Labra, Arriondas-Carmen, La Tornería y Valle Oscuru, con 157,8 Km. cronometrados en un recorrido de 471 Km.
La salida de la prueba, será desde el parque de asistencia en el barrio de La Talá de Llanes, el sábado 28 a las 8:00 horas, para terminar en el podio situado en el parking de la playa del Sablón de Llanes a las 21:35 horas.

Miguel Fuster, a por la victoria en Llanes



Este fin de semana Miguel Fuster y Dani Cué tienen de nuevo una cita con el Campeonato Nacional de Rallyes de Asfalto. En esta ocasión se disputa la 37 edición del Rallye Villa de Llanes en la comarca del Oriente de Asturias, carrera que tiene un significado especial para piloto y copiloto. Son múltiples las ocasiones en las que el piloto de Imex-Laca, Miguel Fuster, ha declarado que el Rallye de Llanes es una de sus pruebas favoritas del campeonato. En lo que respecta a Dani Cué, natural de Llanes, correr en casa le aporta una motivación extra, y su deseo es ser el primer llanisco en ganar el rallye de casa.
El viernes los pilotos podrán probar sus monturas en el Shakedown que tendrá lugar en un tramo de unos 2 Km situado entre Andrín y Cué.  El sábado se disputarán los clásicos tramos de Nueva-Labra, Arriondas-Carmen, La Tornería y Valle Oscuro, con dos pasadas a cada uno de ellos sumando un total de 157,800 Km contra el crono.


Ayer jueves, durante toda la jornada se llevaron a cabo los reconocimientos de los tramos. Tras el paso por Nueva-Labra, el de Benidorm comentaba lo duro que podía ser el rallye por la previsión de lluvia: “Hemos pasado por Nueva y patina, como siempre. Nos espera un rallye durísimo, porque todos sabemos lo que es un Porsche en agua”. El objetivo del piloto de Benidorm es lograr la victoria con el fin de sumar puntos para el subcampeonato.
Los principales rivales de Miguel Fuster y su Porsche 911 GT3 para la victoria en este rallye serán Alberto Meira, Victor Senra y Xevi Pons, todos ellos con la misma montura, un Mitsubishi Lancer Evo X. El programa “Campeones con Suzuki” cuenta en esta ocasión con la presencia de Marc Blázquez como piloto invitado. Pese a la ausencia de importantes pilotos del nacional, la inscripción para este rally ha sido notoria, con un total de 74 participantes.

II Rampa da Penha 27 e 28 de Septiembre






Rally Sur do Condado 2013 (Highlight´s,BIGs JUMPs and Actions)

miércoles, 25 de septiembre de 2013

Loeb:" La pena es no haber podido compartirlo con mi padre"

Loeb está a pocos días de su último rallye, el WRC  Francia del 4 al 6 de octubre.

El  nueve veces campeón del mundo  respondió a algunas preguntas del JDD.fr sobre el momento de decir adiós al WRC. El alsaciano revivia algunos de los mejores momentos de su vida y los origenes de un destino de campeon.

Ce finit!
 En poco más de diez días, Loeb va a terminar su carrera en el WRC, en una controvertida carrera final con Citroen, su equipo de siempre. El campeón del mundo en nueve ocasiones ha optado por despedirse de su gente en casa, en el Rally de Francia-Alsacia.



Al margen de esta despedida,  se prepara para las carreras de circuitos de la próxima temporada en el  WTCC  y Seb ha reescrito y actualizado su biografía publicada en 2010 ("Mi línea de conducta" de Michel Lafon).



Durante la entrevista se hablo de los orígenes de la carrera del campeón, sus primeros pasos en la gimnasia, su descubrimiento de la velocidad a través de un ciclomotor y la muerte de su padre en 2005.

"No he sido capaz de compartir todo lo que deseaba haber compartido con él.
Se fue pronto. Me alegro de que vio al menos un título. Pero gané ocho años desde entonces, yo ahora veo a los jóvenes en los circuitos compartiendo con sus padres y yo no he tenido la oportunidad. "Loeb también menciona su acuerdo con su fiel copiloto Daniel Elena de Mónaco. "Compartimos muchas cosas, todas o casi éxito, hasta hoy. Hay mucha complicidad entre él y yo."
 El dúo inseparable en unos días van a  tratar de cruzar la línea de su ultima meta, con la esperanza de alcanzar el podio.

El vigués Alberto Meira saldrá con el nº1 en las puertas de su Mitsubishi, en el “Rali Villa de Llanes” que se disputará este fin de semana

Meira y Vázquez, dispuestos a enderezar la temporada y brillar en el asfalto asturiano


Pese a no haber conseguido puntuar en las dos últimas carreras (el Rali de Ferrol y el Rali Príncipe de Asturias), debido a sendos abandonos, Alberto Meira mantiene la segunda posición en el Campeonato de España de Ralis de Asfalto, y espera recortar diferencias con el líder Luis Monzón, que no participará en la próxima carrera.
Alberto Meira admite que “- Los abandonos en las dos últimas carreras han puesto sumamente difícil el optar al título. La fiabilidad y constancia han sido nuestra baza durante todo el año, pero los abandonos en Ferrol y Príncipe, por un despiste mío y por una avería respectivamente, han dejado el título casi sentenciado. En todo caso nosotros vamos a pelear hasta el final, e intentar lograr la victoria en cuantas carreras participemos.”

El Rali “Villa de Llanes” comenzará el viernes por la tarde con las verificaciones de vehículos en el Pabellón Municipal, así como la Ceremonia de Salida a las 20h30 desde el centro de dicha localidad. Será el sábado cuando comience la carrera, con cuatro tramos cronometrados que se disputarán a doble pasada. El final del rali tendrá lugar el sábado a las 21h35, tras haber completado un itinerario de 157,8 kilómetros cronometrados.

Edgar Vigo y Fátima Ameneiro afrontan ilusionados el Rally de Llanes

Edgar Vigo y Fátima Ameneiro afrontan ilusionados el Rally de Llanes  


La penúltima prueba dentro de la Copa Suzuki se celebrará en Llanes los próximos 27 y 28 de septiembre. El equipo fenés formado por Edgar Vigo y Fátima Ameneiro afrontan con muchas ganas esta prueba del Campeonato Nacional de Asfalto.
Después del séptimo puesto conseguido en el Rally Príncipe de Asturias, esperan conseguir un buen resultado en Llanes, ya que se trata de una de sus pruebas favoritas.

Edgar Vigo: “Tras el séptimo puesto obtenido en el Rally Príncipe de Asturias, por condicionantes laborales externos a la carrera, afrontamos el Rally de Llanes como uno de nuestros favoritos en el calendario y convencidos de que obtendremos un buen resultado”.
Fátima Ameneiro: “En un rallye muy resbaladizo y en el que en ocasiones el coche parece flotar sobre el asfalto y precisamente esas dificultades son las que hacen que nos crezcamos, esperamos hacer un buen papel dentro de la copa y entre las copilotos femeninas”.

martes, 24 de septiembre de 2013

EN RECUERDO DE CARLOS COUTO

NEW GALLERY XIV SUBIDA A ESCUSA-POIO BY BARRACUDARACING

¡Luis Monzon abandona los Rallyes!

El piloto canario Luis Monzón, actual líder del Campeonato de España se presentaba a una entrevista en la Radio canaria el pasado viernes y comunicaba abiertamente su intención de abandonar el mundo de las carreras y dedicarle tiempo a otros menesteres de la vida.

“La marca no quiere, la gente del equipo tampoco, Pedro Burgo no está de acuerdo, pero yo lo tengo muy claro. Igual de decidido tengo que no quiero seguir como promotor del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ que no quiero seguir compitiendo a nivel nacional. Son muchos años ya”

La trasncripción de la entrevista la encontrareis aqui.

Desde aquí aprovechar para darle las gracias por una vida dedicada a los Rallyes y desearle suerte para sus nuevas empresas. 

Lemes comienza en Gran Canaria su preparación para el Rally de Francia.


El lanzaroteño tomará parte este fin de semana en el 33 Rally Villa de Teror con uno de los Citroën C2 del Junior Team de Auto-Lacapara hacer kilómetros de cara a la penúltima cita del Junior World Rally Championship que se celebrará sólo una semana más tarde.


Yeray Lemes y Rogelio Peñate van a volver siete años atrás para subirse en uno de los Citroën C2 de aquel Junior Team de Auto-Laca con el que dieron sus primeros pasos en el nacional de rallies. Será en el 33 Rally Villa de Teror que se va a disputar este próximo sábado 29 de septiembre y que para los canarios va a ser una buena forma de preparar el Rally de Francia Alsacia. 

Y es que con sólo una semana de distancia, esta prueba puntuable para el provincial de Las Palmas era perfecta para que Lemes volviera a hacer manos en asfalto con unvehículo tracción delantera. Piloto y copiloto vieron la oportunidad y fue Ángel Ramos, patrón de Auto-Laca Competición, quien dio luz verde para volver a poner en marcha un coche con el que, en cierta medida, comenzó esta larga relación con el lanzaroteño. 

“Hablamos con don Ángel y no dudó en ponernos el coche. Nuestra idea es sólo rodar y hacer todos los kilómetros porque nos vendrán de maravilla para recuperar el ritmo de la competición. En el Mundial Junior siempre nos cuesta ir en los mismos tiempos de cabeza durante la primera etapa y eso es algo que no nos puede pasar en Francia”, explica Yeray, que junto a Rogelio marcha cuarto de la provisional del J-WRC empatado a puntos con el tercero y que ha de quemar todas las naves en la penúltima prueba del año si quiere llegar al RallyRACC de España Cataluña con posibilidades matemáticas de aspirar al título. 
Esa obligación de salir a por todas ha sido uno de los detonantes de esta participación enasfalto en Canarias. “Por lo menos lo vamos a intentar. Nuestras cuentas son ganar en Francia y hacernos con unosdiez tramos para poder seguir en la lucha. Va a ser dificilísimo, por eso tenemos que ir fuertes y seguros desde el principio y esta participación enTeror nos puede venir bien”, confirma el piloto de Auto-Laca. 

Rogelio Peñate guarda buen recuerdo de este Villa de Teror que, hace dos años sirvió también para empezar a preparar otro RallyRACC de España Cataluña importantísimo en su carrera. No podrán aspirar a puestos de cabeza con una lista que supera lossetenta equipos, pero coincide con su compañero que aquí lo importante será rodar y rodar. “Durante toda la temporada hemos visto cómo nos cuesta un poquito más que los demás estar en tiempo, pero que una vez cogemos inercia estamos con los mejores del Mundial Junior. Salir aquí en Teror va a ser muy bueno en todos los sentidos, ya que sólo unas horas después cogeremos un avión para ir a Francia a empezar a preparar la penúltima cita del año”, explica el copiloto de Santa Lucía de Tirajana. 


Para Lemes este rally del próximo sábado será también una buena ocasión para poderse empapar del cariño de una afición de la que siente muy cerca en cada participación mundialista y también para vestir unos colores que son ya parte de su historia. “Quiero dar las gracias a Ángel Ramos y el equipo Auto-Laca por el apoyo que nos están dando a lo largo de esta temporada. Va a ser especial correr en Canarias con este coche”, concluye el lanzaroteño. 

IV RALLYSPRINT DE NUENO


Está casi todo listo para que el próximo 29 de septiembre podamos ver la 4ª edición del Rallysrint de Nueno, prueba puntuable para el campeonato de rallyes, copa promoción, copa mixta y copa de regularidad sport de Aragón .
El tramo en el que se realizará es el mismo del año pasado, entre Nueno y Santa Eulalia de la Peña,con 7km exactos. Podéis ver en el libro de reconocimientos los puntos exactos de salida y llegada. Se recorrerá en 6 ocasiones, 3 en cada sentido, con un total de 42km cronometrados.


Para los participantes de la copa de regularidad sport podéis encontrar pronto pondremos toda la información.
Recordaros que no es necesario tener la documentación de los vehículos en regla al ser un tramo cerrado.
Los gastos de inscripción son de 175€ para el rallysprint, 135€ para la copa de promoción y 85€ para la copa regularidad sport. 

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El Equipo Aznar Competición vence en el Rallye Sierra de Cadiz de este 2013

José Antonio Aznar y su copiloto José Crisanto Galán se impusieron con claridad en el Rally Sierra de Cádiz, antepenúltima prueba del Campeonato de Andalucía de Rallyes 2013 que se disputó el sábado 21 de septiembre en los bonitos tramos de la sierra gaditana.







Aznar llegaba al Sierra de Cádiz decidido a repetir su triunfo de la anterior cita del certamen, el rallye de Bejar, y empezaba la jornada del sábado marcando con su Porsche el scratch en la primera de las tres pasadas al tramo de Zahara. Sin embargo, todas sus opciones de victoria a punto estaban de esfumarse en el tercer paso por esta misma especial cuando al trazar una de sus curvas una rueda del Porsche impactaba contra una piedra. Por fortuna, pese a que la llanta quedaba dañada y tocaba con el amortiguador, el neumáticos aguantaba sin pincharse, y aunque José Antonio cedía algo de tiempo lograba llegar a final del tramo sin perder demasiado terreno.

Una vez reparado el problema en la asistencia, un nuevo scratch en la segunda pasada por Benaocaz permitía al almeriense llegar a la pausa del mediodía ocupando la segunda posición de la general, a poco más de seis segundos del líder, el Subaru de Francisco Jiménez
Por la tarde se disputaban tres especiales más, en las que Aznar dominaba con autoridad, recuperando ya el liderato tras imponerse en la primera de ellas, y aumentando de forma constante su ventaja en las dos siguientes, en las que volvía a ser el más rápido para llegar a la meta final del Rallye Sierra de Cádiz como claro ganador, con más de veinte segundos de ventaja, tras haber logrado el scratch en cinco de los siete tramos disputados.





Un triunfo contundente que confirma a José Antonio Aznar, José Crisanto Galán y el Porsche 911 GT3 como el equipo a batir en los rallyes andaluces. Además, el alto coeficiente 5 del Sierra de Cádiz permite a José Antonio sumar un importante número de puntos con esta victoria que, unidos al mal resultado del líder del certamen, Pedro Cordero, que sólo pudo terminar noveno tras sufrir un pinchazo en el mismo lugar donde Aznar tuvo problemas, aumentan de forma notable sus opciones de lograr a final de temporada el título de Campeón de Andalucía de Rallyes, certamen del que sólo restan dos pruebas y para cuyo desenlace será decisivo la última de ellas, el rallye Sierra Morena, valedero también para el Campeonato de España y puntuable con el máximo coeficiente (6) para el certamen regional.



Clasificación Rallye Sierra de Cádiz
1 Jose Antonio Aznar-Jose C. Galan (Porshe 911 GT3) 46:32:4
2 Francisco Jimenez-Alberto Chamorro (Subaru Imprezza) +00:21:5
3 Alberto Garcia-Daniel Cue (Renault Clio F2000) +00:48:0
4 Angel Cordero-Francisco Ortiz (Renault Clio R3) +01:29:0
5 Francisco Mata-Antonio Sanchez (Renault Clio Sport F2000) +01:34:4




RALLY VILLA DE LLANES









DGT MAN Sierra de Cádiz 2013

miércoles, 18 de septiembre de 2013

2ª Pujada Guardiola-Cerdanyola








Berti Hevia anuncia su retirada.

En las declaraciones hechas por el piloto asturiano tras el pasado Príncipe de Asturias,el que fue piloto oficial Skoda durante estas ultimas temporadas en el campeonato de España de Rallyes de Asfalto, Alberto Hevia ha dicho que esta había sido su última carrera, que abandonaba los rallyes para centrarse en su familia y negocios.




                     Gracias Berti por los buenos momentos que nos                             has hecho vivir en estos años.


Ogier con carta blanca para atacar en el Rally de Francia

El Director del equipo Volkswagen, Jost Capito, ha dado permiso a Sebastien Ogier para que pueda atacar a tope en el Rallye de Francia Alsacia del próximo mes, en el que se espera que sea su último duelo cara a cara con Sebastien Loeb.

 Capito  está dispuesto a dar luz verde a Ogier después de que Volkswagen cuente actualmente con una cómoda ventaja sobre Citroën en el Campeonato de Marcas del WRC.

También dejará correr al máximo a Ogier después de la decepción que supuso ganar el Rallye de Australia y el Power Stage para a última hora quedarse sin el título matemáticamente por solo un punto.
“El resultado fue bueno para el Campeonato de Marcas y ahora tendrá la oportunidad de ganar el título de una vez por todas en el rallye de casa”, dice Capito.



“Tenemos una ventaja en el Campeonato de Marcas de más de 40 puntos, por lo que permitiremos a Seb pelear en Francia. Todo el equipo lo apoyará incondicionalmente. Si la diferencia hubiera sido mínima, tendría que haber hablado con él, pero ahora podemos darle rienda suelta. Estoy seguro de que estará contento por esto”.

Ogier llegará a la prueba francesa con 83 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Thierry Neuville, y se proclamará Campeón del Mundo si al terminar la carrera finaliza décimo o mejor.

“Por supuesto que estoy feliz de que me dejen atacar”, comenta Ogier.“Habrá mucha competencia con Dani Sordo y Thierry Neuville, que son muy rápidos en asfalto, y lógicamente con Sebastien Loeb, que corre en casa y ya sabemos el ritmo que tiene”.

“Estoy deseando correr el rallye de mi país delante de todos los aficionados franceses. Quiero alzarme con el título y ganar para acercar a mi equipo al Campeonato de Marcas”.

DESCENSO SAN MIGUEL(PUENTE SAN MIGUEL) (CUARTA EDICIÓN)


Datos de la prueba

En Puente San Miguel
el Sábado, 21 de Septiembre de 2013
perteneciente a Copa de Cantabria
Observaciones: De 10 a 14.00H Parque Cerrado en Auditoriun La Robleda.Retirada de dorsales de 11:30 a 13:00h en La Robleda. Los participantes deberan estar en linea de salida 15:30h .Comienzo de la Prueba 16:00h.Entrega de trofeos en La Robleda sobre las 20:45