martes, 29 de abril de 2014

LISTA DE INSCRITOS RALLYSPRINT ARCE-CAMARGO 2014







LISTA DE INSCRITOS SUBIDA VEGA DE ESPINAREDA 2014





LISTA DE INSCRITOS RALLY LEA - ARTIBAI 2014




DEJAN LASTRADOS SOLO A LOS CITROËN C-ELYSÉE EN EL WTCC



Los organizadores del campeonato quitan el peso de compensación de 60 kilos de todos los coches, excepto de Citroën que fue el coche dominante de las dos primeras carreras, en Marruecos y Francia. Esta reducción de peso permite a otros a ser más competitivos durante la temporada y tener opciones frente a la supremacía que impuso la marca Gala a pesar de que "Pechito" Lopez y Loeb ambos comentaban la dificultad de superar a Tarquini piloto de Honda que conseguía un tercer puesto en el circuito francés
 Paul-Ricard,  de este modo  la FIA piensa equilibrar las cosas antes de la tercera carrera en Hungaroring .

lunes, 28 de abril de 2014

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL "BK RMC 2014" TRAS EL I RALLYE DE TIERRA CONCELLO DE CURTIS








ALBERTO OTERO/ ALBERTO RODRÍGUEZ...................................12 PTOS.

MARCOS GONZÁLEZ/ BORJA ROZADA........................................9 PTOS.

ANGEL PANICERES/ SALVADOR BELZUNCES..............................7 PTOS.

CRISTIAN GARCÍA/ REBECA LISO................................................. 6 PTOS.

ZIHARA ESTEBAN/ DANI CÚE..........................................................5 PTOS.

JUAN ALVARO FILIP/ DANIEL DEL RINCÓN....................................0 PTOS.

DAVID GUARDADO/RODOLFO RODRÍGUEZ....................................0 PTOS.

PEPE LÓPEZ/ CÁNDIDO CARRERA.................................................0 PTOS.

IAGO CAAMAÑO/ JAVI VARELA......................................................0 PTOS.

LISTA DE INSCRITOS CAMPEONATO DEL MUNDO DE RALLYCROSS FIA MONTEALEGRE (Wrx Montealegre)




PILOTOS INSCRITOS

SuperCar
1 – Team Peugeot Hansen/Timur Timerzianov (RUS) – Peugeot 208
3 – Team Peugeot Hansen/Timmy Hansen (SWE) – Peugeot 208
6 – Alexandre Theuil (FRA) – Citroën DS3
11- PS 110% AB/Peter Solberg (SWE) – Citroën DS3
12- PS 110% AB/Alexander Hvaal (SWE) – Citroën DS3
13- OlsbergsMSE AB/Andreas Bakkerud (NOR) – Ford Fiesta ST
15- OlsbergsMSE AB/Reinis Nitiss (NOR) – Ford Fiesta ST
21- Bohdan Ludwiczak (POL) – Ford Fiesta
22- Koen Pauwels (BEL) – Ford Focus
25- Albatec Racing LTD/Jacques Villeneuve (CDN) – Peugeot 208
26- Albatec Racing LTD/Andy Scott (GBR) – Peugeot 208
33- LD Motorsport/Liam Doran (GBR) – Citroën DS3
41- Joaquim Santos (PRT) – Ford Focus
44- LD Motorsport/Krzysztof Skorupski (POL) – Citroën DS3
47- Per Eklund Motorsport/Ramona Karlsson (SWE)- Saab 9-3
54- Jos Jansen (BEL) – Ford Focus
57- Marklund Motorsport/Toomas Heikkinen (FIN) – VW Polo
66- LD Motorsport/Derek Tohill (GBR) – Citroën DS3
92- Marklund Motorsport/Antoon Marklund (SWE) – VW Polo

TouringCar
3 – Andreas Braten (NOR) – Ford Fiesta
4 – Kjetil Larsen (NOR) – Skoda Fabia
6 – Daniel Lundh (SWE) – Volvo C30
11- Fredrik Salsten (NOR) – Citroën DS3
41- José Fábrica (PRT) – Peugeot 206
49- RT Titanic/Patrick Mertens (BEL) – VW 6R RWD
73- Torleif Lona (NOR) – Ford Fiesta

Super1600
2 – Ulrik Linnemann (DNK) – Peugeot 208
3 – Pavel Vimmer (CZE) – Skoda Fabia
5 – LS Racing/Ondrej Smetana (CZE)
6 – RIMO/Kasparas Navickas (LIT) – Skoda Fabia
7 – Denis Salokov (RUS) – Skoda Fabia
13- Zdenek Kucera (CZE) – Skoda Fabia
15- ASK Vilkyciai/Ernestas Staponkus (LIT) – VW Polo
16- Sergej Zagumennov (RUS) – Skoda Fabia
22- ACN Buxtehude/Andreas Stefen (DEU) – Skoda Fabia
25- Rudolf Schafer (FRA) – Citroën DS3
27- RS Team Racing/Slim Saluri (EST) – Citroën C2
41- José Polónio (PRT) – Citroën Saxo
42- Mário Teixeira (PRT) – Ford Fiesta
46- STK Namus/Rasul Minnikhanov (RUS) – Renault Twingo
50- Nikita Misiulia(RUS) – Skoda Fabia
66- Czech National Team/Vaclav Veverka (CZE) – Peugeot 206
89- Set Promotion/Timur Shigabutoinov (RUS) – Renault Twingo

RX Lites Cup
3 – Set Promotion/Fernando Alejo (COL)
11- OlsbergsMSE/TBA
13- Daniel Holten (NOR)
21- Patrik Flodin /SWE)
27- Daniel Björk (SWE)
39- OlsbergsMSE/Kevin Eriksson (SWE)
53- OlsbergsMSE/Richard Göransson
55- Westlund Entreprenad Ab/Alexander Westlund
96- Toksport WRT/Yigit Alparsland Timur (TUR)
99- JC Raceteknik/TBA

PROGRAMA

 2 DE MAYO
14:00 – Verficaciones Técnicas y Documentales (hasta las 19:00)
19:00 – Salída de los SuperCars para evento de presentacion en el castillo (entrada libre)
19:20 – Estacionamiento de los SuperCars cerca del palco junto al castillo de Montealegre.
20:30 – Sesión de autografos y fotos de los pilotos para prensa y aficcionados.


SÁBADO, 3 de MAIO
9:00 às 11:00 – Verificaciones técnicas y documentales, 1.ª Reunion Colégio Comisarios Deportivos
11:00 – Briefing con los pilotos en la torre de control
12:30 – 1.ª sesion de entrenos libres (2 vueltas)
15:00 – 1ª y 2ª carrera de clasificación
21:30 – Show de FreeStyle con Paulo Martinho junto al rio en la villa de Montalegre (entrada libre)

DOMINGO, 4 de MAIO
9:00 – Warm-up
10:00 – 3.ª y 4.ª carreras de clasificacion
13:00 – Show de FreeStyle en pista con Paulo Martinho
15:00 – Finales
15:50 – Ceremónia de pódio en la pista

HD Rampa da Penha I 2014

martes, 22 de abril de 2014

Lista de inscritos Rally de Tierra Concello de Curtis




LISTA DE INSCRITOS SUBIDA A UBRIQUE 2014


LISTA DE INSCRITOS XV RALLYSPRINT AZPEITIA



Cesar Rodríguez tomara la salida en la Rampa da Penha con su nueva montura, un BRC B49


El próximo fin de semana se celebrara la Rampa da Penha  puntuable para el Campeonato Nacional de Montaña en las proximidades de Guimaraes.

El actual Campeón Gallego de Montaña participara en la prueba lusa con su nueva montura.
Esta temporada sera un BRC B49, al que le espera un periodo de adaptación, pero tratándose de Cesar seguro que pronto lo veremos luchando por los puestos de cabeza.

 Recordemos que esta prueba puntuara también como Rallysprint y  R. de Regularidad.  Los entrenamientos oficiales comenzaran el Domingo dia 27 a las 10:00 ( hora de Portugal). Celebrándose a continuación las mangas oficiales. 


miércoles, 2 de abril de 2014

La familia Vilariño lista para atacar el Campeonato de España de Montaña que arranca este fin de semana en Estepona.




Andrés y Ángela Vilariño, tratarán de hacer un buen papel en el Campeonato de España de Montaña, donde Ángela consiguió el Trofeo Femenino para pilotos la pasada campaña, y adaptarse a los nuevos prototipos que emplearán en su andadura, una Norma 3.000cc y una Osella 2.000cc.


Ángela Vilariño: "Esta va a ser una temporada muy importante para mí, ya que correr con un coche de semejante potencia va a ser algo nuevo. Por suerte tengo dos profesores fantásticos en mi padre e Iñaki, y con su ayuda voy a mejorar carrera a carrera. Mi objetivo es ganar de nuevo el Trofeo Femenino y acercarme a los puestos de cabeza en la general contra los hombres".


Andrés Vilariño: "Estoy como un niño con zapatos nuevos. Correr con esta Osella tan especial me motiva muchísimo. Quiero felicitar a la Federación Española de Automovilismo por traer de vuelta las grandes barquetas al Campeonato de España de Montaña ya que así la representación nacional en las carreras internacionales va a ser todavía mayor. No sé los años que me quedan en competición y por ello quiero hacerlo lo mejor posible en cada carrera".

Orriols y Muñoz empiezan el CCR con un podio






El Equipo SIMM firma un segundo lugar en el Rally Pacha – La Pineda, aun y sufrir problemas con la caja de cambios de su Porsche 911 GT3 Cup

El Campeonato de Cataluña de Rallys ha dado el pistoletazo de salida, este fin de semana, con la celebración del Rally Pacha – La Pineda, organizado por la Escudería Costa Daurada. La prueba ha contado con cuatro tramos cronometrados diferentes, que han sumado 59,40 kilómetros, de un total de 267,36. Albert Orriols y su copiloto, Manel Muñoz, han empezado su primera temporada completa con el Porsche 911 GT3 Cup y lo han hecho subiendo al segundo escalón del podio.
El primer bucle, el más largo del rally, ha transcurrido por las especiales de Porrera (7,32 km), 
Riudecanyes (10,60 km) y La Torre de Fontaubella (13,45 km). En el primer tramo, aunque no
 era muy propicio para el vehículo alemán al ser lento y estrecho, Orriols-Muñoz han firmado un 
segundo mejor registro y un primero entre los GT. Desafortunadamente, en el segundo, al pasar 
por el pueblo de Duesaigües; la pareja de Osona ha empezado a escuchar ruidos que provenían
 de la caja de cambios y ha visto como la segunda marcha no trabajaba correctamente. Aun así, 
un tercer mejor tiempo les ha colocado en el segundo lugar provisional a 10 segundos del liderato.
 Antes de encarar la tercera especial, Orriols y Muñoz han hablado con su equipo técnico, PCR Sport,
 y las consignas han sido no utilizar la segunda marcha y llegar a la asistencia. Dicho y hecho, el binomio
 ha firmado un tercer mejor tiempo en La Torre de Fontaubella, se ha situado tercero en la general y
 ha llegado a la asistencia.

Una vez en el parque de trabajo, ubicado en La Pineda (Tarragona), los técnicos de PCR Sport han
 confirmado los problemas con la segunda marcha y a partir de aquí, el objetivo para el Equipo SIMM no
 ha sido otro que el de intentar terminar el rally y sumar todos los puntos posibles, sin tomar riesgos e
 intentando no romper el cambio.

En el segundo bucle, Orriols-Muñoz han conseguido un tercer mejor tiempo en el tramo de Riudecanyes
 y un scratch en La Torre de Fontaubella, donde han intentado hacer el último intento de luchar 
por la victoria –sabiendo que el líder hasta ese momento acababa de abandonar-. El balance en la
 general ha sido de 8,5 segundos detrás del primer clasificado y quedando dos pasadas por el último
 tramo –de 1,99 kilómetros- quedaba todo prácticamente decidido.

En el último bucle, donde se ha pasado en dos ocasiones por una especial urbana de casi 2 km, Orriols
 y Muñoz han querido agradecer el apoyo de la afición dando un poco de espectáculo –sin forzar
 el cambio de marchas- y poner punto final al rally dando por bueno el segundo lugar de la general.

Albert Orriols, satisfecho con el resultado, ha comentado: “Estamos contentos por haber podido
 acabar y sumar un buen puñado de puntos. Después del segundo tramo creíamos que el abandono 
sería inminente pero finalmente hemos conseguido llegar al último parque cerrado. Hemos tenido que
 vigilar mucho con las reducidas y cambiar con el embrague, para procurar que no se rompiera todo
. Ahora toca reparar los daños y preparar el coche para la próxima cita, el Rally Igualada (26-27 de abril)
 donde esperamos hacerlo todavía mejor y luchar por el primer puesto.”

En este rally, el Equipo SIMM ha contado con un nuevo colaborador, el Centro Porsche Girona; 
que brindará apoyo a la formación osonense a lo largo de toda la temporada.

Clasificación:
1. Membrado-Vilamala Porsche 911 GT3-42:56.7
2. Orriols-Muñoz (Porsche 911 GT3) +28.5,
3. Agustí-Grau (Peugeot 206 XS) +2:21
4, 4. Medina-Nogué (Mitsubishi Evo VIII) +2:26.9…