ON BOARD VICTOR MAGARIÑOS M3 E30SUBIDA A PONTEVEDRA 2013 (BMW M3 E30 ON ...

[HD] Rally Crashes!!! Show And Actions Compilation!!!

[HD] Georg Plasa BMW M1 Judd V8 (Inedit!!! Falperra 2011)

Victoria de Miguel Fuster en el Memorial Vicente Ferrer

Xaló  a 21 de diciembre de 2013

Miguel Fuster y su copiloto Bárbara Hilillo han bordado su participación en el I Rallye Marina Alta-Xaló “Memorial Vicente Ferrer”, obteniendo una cómoda victoria y marcando scratch en todos los tramos cronometrados de los que constaba el rallye.

Desde el primer tramo el piloto de Benidorm demostraba su superioridad sobre el resto de monturas y, pese a que las condiciones climatológicas no lo pusieron fácil, Fuster lograba acabar todos los tramos obteniendo una ventaja de más de 7 minutos sobre el segundo clasificado,  Santiago Carnicer, con un Renault Clio R3.  En tercer lugar finalizaría Eugenio José Carrillo también con un Renault Clio R3. Por detrás de ellos quedaba situado Santiago Cañizares con un Mitsubishi Lancer Evo IX.

El acoplamiento de Fuster a la montura alquilada para la ocasión, un Porsche 911 GT3 propiedad del piloto gallego Iván Ares fue perfecto lo que les permitió utilizar algunos de los tramos para hacer pruebas con diferente reglajes.

Cabe destacar también la más que aceptable armonía entre el veterano Miguel Fuster y su joven copiloto, que completó aquí su primera carrera finalizada y su primera victoria.

Al acabar el rallye Fuster comentaba: “Estoy contento de poder rendir mi pequeño homenaje a mi amigo Vicente Ferrer. Esta carrera va por él. Quiero felicitar a la organización por el gran esfuerzo que han realizado para sacar adelante este rallye con tan poco tiempo. Un 10 para ellos.  ”

Entregas de premios, fin de la temporada 2013 para Suzuki-Repsol

El pasado viernes, el equipo Suzuki-Repsol puso el fin a la temporada 2013 con la recogida del trofeo de Campeón de Gorka Antxustegi y la entrega de los premios finales a los tres primeros clasificados en la Copa Suzuki Swift.

En la gala de la RFEDA, Gorka y Alberto Iglesias recogieron el trofeo de Campeón de España de Pilotos de Rallyes de Asfalto, uno de los objetivos del equipo en 2013, Joan Vinyes y Jordi Mercader recogieron los trofeos como subcampeones. Alberto también recogió como tercer clasificado en el Campeonato Absoluto de copilotos.

Para Gorka, "ha sido un momento emocionante, empecé con Suzuki y ha sido con Suzuki mi victoria en el Campeonato. Es un título que dedico a todos el equipo así como a todos los que me han apoyado en mi carrera deportiva."

Horas antes, en un céntrico restaurante madrileño, Suzuki realizaba su acto de entrega de premios finales a Victor Pérez/Alejando López, Adrián Díaz/Sara Fernández y Pablo Pazó/Moncho Seoane. 

En el acto Juan López Frade reafirmó el compromiso de Suzuki con la Copa Suzuki Swift, emplazando a todos a conocer las novedades que tendrá en su próxima edición.

Con la temporada 2013 cerrada, tocan unos días de descanso para comenzar a trabajar en el programa deportivo de 2014.

5º RALLY CAM 2013 CAMMINHO BRAGA 2013

Miguel Fuster en el “Memorial Vicente Ferrer”

Xaló a 19 de diciembre de 2013
Miguel Fuster participa este próximo fin de semana en la primera edición del “Rallye de la Marina Alta-Xaló-Memorial Vicente Ferrer” que se disputa mañana sábado 21 de diciembre en la citada comarca alicantina.

En la presentación del Rally que tuvo lugar el miercoles en Xaló, el piloto de Benidorm manifestaba: “Vicente Ferrer era un gran amigo. Empezamos juntos a correr. En cuanto me enteré que se le quería homenajear cerré un acuerdo con un equipo para venir a correr y a ganar esta carrera. Hace tiempo que no corro aquí y los tramos de Bernia (con la denominación de Xaló en este rallye) y el Coll de Rates me gustan. El rallye va a estar muy bien. Me da ilusión volver a correr aquí y con un coche como el 911 en el Memorial Vicente Ferrer. Espero que todo salga bien y se consolide”.

Para la ocasión Miguel Fuster corre con un Porsche 911 GT3, propiedad del piloto gallego Iván Ares, dado lo complicado que resulta traer a la península su coche que actualmente se encuentra en las instalaciones de su equipo Auto-Laca en Tenerife.

Además, vuelve a contar como copiloto con Bárbara Hilillo, hija del piloto y empresario Enrique Hilillo y con quien ya participase en el Rallye de Alcoy.

Al finalizar los reconocimientos  Fuster nos comentaba su deseo para esta carrera “Ojalá haga buen tiempo y la gente disfrute. Me gustaría pedir a todos los aficionados que se conciencien sobre la importancia de situarse correctamente en las carreteras para disfrutar del rallye. Vamos a dar espectáculo, y salimos a ganar”

Abierta la inscripción de la Copa Suzuki Swift 2014

19 Diciembre 2013
Suzuki Ibérica pone en marcha la séptima edición de la Copa Suzuki Swift, renovando una vez más su compromiso con el automovilismo deportivo español.

Para Juan López Frade, "la Copa Suzuki es uno de los pilares de nuestra estrategia en el automovilismo, permitiendo a muchos pilotos dar el salto al Campeonato de España de Rallyes. En esta séptima edición habrá novedades y sorpresas que aún no podemos adelantar."

Una vez publicado el Reglamento Deportivo y Técnico por la RFEDA, Suzuki Ibérica lo estudiará y dará a conocer el Reglamento de la Copa Suzuki Swift 2014. Los puntos principales de dicho reglamento serán:

- La Copa Suzuki entrega 24.600 euros en metálico en concepto de premios en cada rallye.

- Los premios finales son de 16.000, 11.000 y 6.000 euros a los tres primeros clasificados, así como los correspondientes trofeos.

- La inscripción se limita a 25 coches, finalizando el plazo el 16 de febrero de 2014.

Descargas del boletín de inscripción:
Formulario inscripción Copa Suzuki Swift 2014

FIRST TESTING DANI SORDO HYUNDAI i20 WRC

V RALI CAM 2013 CAMMINHO 2013

III RALLY MASTER DE CAMPEONES SANTIAGO DE COMPOSTELA 2013

GALERIA III MASTER DE CAMPEONES 2013 SANTIAGO DE COMPOSTELA

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Prokop confirma su programa para el WRC 2014

Martin Prokop revela sus planes para la temporada 2014 del Campeonato del Mundo de Rallyes, con el Rally de Australia como el único evento que faltará  en su agenda. 

Martin Prokop ha confirmado que volverá al Campeonato del Mundo de Rallyes para la temporada 2014 después de revelar los planes para su equipo privado .

El Equipo Nacional Checo  Jipocar participará en cada evento  del calendario con la excepción del Rally Australia en septiembre, con el ex ganador del título junior del Campeonato del Mundo de Rallyes, de nuevo al volante de un Ford Fiesta RS WRC.

Será la tercera temporada completa en el más alto nivel ,y el piloto de 31 años de edad, tratará de mejorar su noveno lugar en la clasificación del campeonato de esta temporada  que con los 63 puntos anotados ha sido la mejor hasta la fecha .

"A pesar de que la competencia será mayor una vez más, tenemos la confianza suficiente para defender los resultados de esta temporada y terminar de nuevo en el top ten ", dijo . " Eso sería un resultado fantástico para nosotros como corsarios entre los cuatro equipos de fábrica”.

"En los últimos tres eventos de la temporada 2013 , hemos hecho progresos significativos en la puesta a punto y el estilo de conducción , por lo que hemos sido capaces de reducir la brecha. Yo creo que en la temporada 2014 comenzaremos  con el mismo rendimiento y vamos a hacer una vez más a nuestros fans felices. Ellos también podrán disfrutar del regreso del Rally de Polonia al calendario del Campeonato del Mundo de Rallyes " .

Prokop también tendrá un compañero de equipo para la nueva temporada , con el director del equipo Quirin Müller reveló que un segundo vehículo está programado para aparecer en al menos seis pruebas en el transcurso del año.

“La gran noticia para nuestro equipo es el hecho de que al menos en seis carreras, que comienzan con el Monte Carlo, desplegaremos también nuestro segundo coche, ya que se puede alquilar y está dirigido por otro conductor privado. Así que , obviamente, no va a ser un año  aburrido para nosotros. "

Ares – Bañobre se imponen en el III Máster de Campeones

La dupla Iván Ares – Álvaro Bañobre se llevó la victoria en la 3ª edición del Máster de Campeones, organizado por la Escudería Compostela en el recinto ferial de Amio en Santiago de Compostela.
El piloto de Cambre, a bordo de su Porsche 997 GT3, lideró la prueba desde la primera manga disputada en la tarde del sábado. Iván Ares terminó la jornada del sábado como líder a batir y comenzó el domingo volviendo a marcar diferencias con sus perseguidores, que no eran capaces de inquietar al dúo Ares – Bañobre, que finalmente logró la victoria por algo más de 7 segundos de diferencia. En segunda posición finalizaron Sergio Vallejo y Paula Ramos con otro Porsche 997, mientras que el tercer peldaño del pódium fue para Victor Senra copilotado por José A. Pintor, que para esta ocasión utilizó el Citroën DS3 Proto del equipo Yacar Racing.
Ares: “El sábado empezamos la prueba marcando un gran tiempo con el que conseguimos un buen colchón de segundos sobre Vallejo y Senra. Sabíamos que teníamos que dar el máximo en cada pasada y sobre todo no cometer errores, pues cualquier desliz nos podría costar la victoria. Ha sido un fin de semana muy emocionante por la escasa diferencia que ha habido entre nosotros y nuestros rivales.
Hemos sido capaces de atacar en el mejor momento y no perder la concentración cuando han intentado recuperarnos tiempo. Con esta prueba despedimos la temporada con una gran victoria en una bonita lucha; por lo que me voy muy satisfecho con el trabajo que hemos llevado a cabo todo el equipo de Ares Racing.”

GALERIA V RALI CAM 2013

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Citröen presentó simultaneamente sus proyectos dentro de los dos campeonatos del mundo en los que va a competir en 2014, WRC y WTCC

Meeke y Ostberg ya son pilotos oficiales de Citroën para 2014, puesto que la marca francesa no contará con Sebastien Loeb para los Rallys (recientemente retirado), pero sí como piloto oficial para el Campeonato del Mundo de Turismos 2014.

Hoy era el día en el que Citroën realizaba la presentación oficial de sus proyectos deportivos para 2014 y aunque en la sección de WTCC donde competirán por primera vez sí que ha habido mayores sorpresas, en lo que respecta al WRC no hemos descubierto grandes datos que ya no se manejasen. En concreto, se ha confirmado a Kris Meeke, Mads Ostberg y Khalid Al-Qassimi como pilotos de Citroën Racing en el Mundial de Rallies y por ende a Abu Dhabi como patrocinador principal, siguiendo Total como otro de los nombres propios en lo que se refiere a sponsors.

La nómina de pilotos la teníamos clara y la lista de patrocinadores también. De hecho, la mayor novedad en este aspecto es la sustitución del copiloto de Khalid Al-Qassimi, que pasará a competir con Chris Patterson a su diestra. El piloto árabe estará así acompañado por el que fuera copiloto de Petter Solberg, mientras que Scott Martin que era su compañero de viaje hasta 2013 queda fuera de la estructura francesa. En lo que respecta a los otros dos pilotos, parece que Mads Ostberg ocupará el rol de jefe de filas mientras que Kris Meeke intentará rebatirle este puesto a base de buenos resultados.

Otros detalles

Quizá lo más interesante de esta conferencia de presentación por parte de Citroën Racing han sido los otros detalles relacionados con el Mundial de Rallies. Siguiendo la imagen que todos teníamos clara, Yves Matton acudirá a todas las citas del WTCC, por lo que las pruebas coincidentes con el WRC el belga no estará presente en el Mundial de Rallies donde será sustituido por Marek Nawarecki, otro de los nombres propios de Citroën Racing.

Además, se ha dejado caer aunque sin confirmación oficial, que Citroën será la encargada de gestionar los vehículos del JWRC, siendo en teoría el Citroën DS3 R3T el vehículo elegido. Como decimos, este aspecto no está todavía asegurado, aunque lo que sí han querido dejar claro es que elCitroën DS3 R5 será homologado el 1 de marzo de 2014, reduciendo plazos sobre las primeras previsiones y equiparándose así a la fecha de homologación de su modelo hermano, el Peugeot 208 T16 R5.

Yves Matton , Director Citroën Racing Team: " Después de una década dedicados al WRC, estamos muy contentos de escribir un nuevo capítulo en nuestra historia compartida con Sébastien Loeb. Elegimos el WTCC , ya que es una disciplina que ofrece tanto un control de costes como un calendario verdaderamente global y tiene cobertura de los principales medios de comunicacion . Como fue el caso del WRC , hemos tratado de atraer a los mejores pilotos de nuestro equipo. Muy implicado en el desarrollo del coche , Yvan Muller es uno de los impulsores de nuestro crecimiento. Pero también esperamos mucho de José María López, que estaba muy cómodo en su primera prueba de conducción con el C- Elysée WTCC ... "

Sébastien Loeb ( FRA )
Nacido 26 de febrero 1974
9 veces Campeón del Mundo de Rallyes ( 2004-2012 )
Participaciones en el WTCC : 0

Yvan Muller ( FRA )
Nacido 16 de agosto 1969
10 veces ganador del Trophée Andros
Participaciones en el WTCC : 182
Carreras del WTCC ganados: 37
4 veces Campeón del Mundo de Turismos (2008, 2010 , 2011 y 2013 )

JOSÉ MARIA LOPEZ- (ARG )
Nacido 26 de abril 1983
Participaciones en el WTCC : 2
Carreras del WTCC ganadas : 1
Puesto más alto WTCC : 15 º en 2013

AMIGOS VALLEJO RACING 2013

Jornada racing ... y más !!!
Despedimos la temporada 2013 con nuestros colaboradores y patrocinadores en una fiesta que hemos bautizado como AMIGOS VALLEJO RACING. Será durante todo el sábado 21 de diciembre en las instalaciones del Karting Racing-Dakart de SANXENXO. Todos los amigos de nuestra Escudería y aficionados al automovilismo podéis acercaros para compartir esta jornada con nuestros pilotos y equipo. La entrada al recinto es gratuita y tenemos preparadas algunas sorpresas. Por supuesto, nuestro Porsche GT rodará en el circuito y habrá varios afortunados que podrán copilotar a Sergio.
La Escudería siempre intenta "cuidar" a sus patrocinadores y colaboradores. Por esa razón hemos organizado la fiesta fin de temporada AMIGOS VALLEJO RACING, con muchas actividades para ellos (canoas, mini golf, tirolina, quads, karts, ...). Los patrocinadores y colaboradores se subirán con Sergio en el Porsche. Algunos de los demás amigos de la Escudería y algún afortunado del público también podrán optar a copilotar el Porsche. 

Horario previsto* para PATROCINADORES y COLABORADORES:
11:00 a 11:30 - Recepción, desayuno y acreditación de patrocinadores y colaboradores.
11:30 a 12:00 - Distribución de grupos para las distintas actividades.
12:00 a 13:00 - Actividades: karts / tirolina / mini golf / canoas / quads / ...
13:00 a 14:00 - Tandas con Sergio Vallejo con el Porsche GT3 - Rio Natura.
14:00 a 15:30 - Comida.
15:30 a 17:00 - Actividades: karts / tirolina / mini golf / canoas / quads / ...
17:00 a 18:00 - Tandas con Sergio Vallejo con el Porsche GT3 - Rio Natura.
18:00 a 18:30 - Carreras de karts de ganadores contra Sergio Vallejo y otros pilotos.
18:30 a 20:00 - Fin de fiesta.
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La entrada de público al recinto será totalmente gratuita y los asistentes podrán ver a Sergio rodando con el GT3 y, los más atrevidos, subirse a los karts de alquiler, porque quienes consigan los mejores tiempos del día, podrán enfrentarse gratuitamente a Sergio y Diego Vallejo en la carrera final ... y el más rápido también copilotará a Sergio en una tanda de exhibición con el Porsche.
Entre el público que participe en las actividades de ocio de alquiler (karting, canoas, tirolina, mini golf, ...) se sortearán también algunas plazas para subir en el Porsche con Sergio Vallejo.

Habrá servicio de comida y bebidas durante toda la jornada.

Horario previsto* para AMIGOS y PUBLICO:
11:00 - Apertura de pista y demás actividades de ocio del recinto.
11:30 - Photocall y exposición del Porsche GT3 - Rio Natura.
13:00 - Tandas de exhibición de Sergio Vallejo con el Porsche.
14:00 - Continúan abiertas la pista de karting y demás actividades de alquiler.
17:00 - Tandas de exhibición de Sergio Vallejo con el Porsche.
18:00 - Carrera de karts de ganadores contra Sergio Vallejo y otros pilotos.
20:00 - Fin de fiesta.

En la carrera final de karts participarán Sergio y Diego Vallejo, además de patrocinadores/colaboradores de la Escudería, amigos que hayan resultado ganadores en las distintas actividades, así como las personas del público que consigan marcar los tres mejores tiempos durante el día en la pista de karting.


PARIS DAKART KARTING

Praia Major (Noalla) Ctra Sanxenxo - O Grove / Km 25
SANXENXO  (Pontevedra)

Ander Vilariño recibe de manos de Mike Helton su segundo anillo de Campeón NASCAR

Ander Vilariño recibió en la noche del sabado su segundo anillo de Campeón NASCAR de manos del presidente Mike Helton, gracias a su segundo título consecutivo en la NASCAR europea conseguido en esta temporada 2013.

La entrega de este segundo anillo se celebró en una gala multitudinaria a la que acudieron más de 1.200 personas y que se retransmitió en directo en EEUU. Junto con Ander, los otros 6 campeones de las series NASCAR Touring fueron también premiados. Así fueron premiados los 3 campeones de las series internacionales, la mexicana, la canadiense y la europea; y los 4 campeones americanos de las series modified tour y south y de las K&N Este y Oeste.

En la entrega del segundo anillo, Mike Helton recalcó que Ander podía sentirse orgulloso de ser doble Campeón NASCAR y de haber batido el record de victorias consecutivas de dos mitos de este deporte como son Mike Stefanik y Richie Evans. Además Mike Helton emocionó a Ander y a su equipo diciendo que NASCAR se sentía afortunada de que Ander haya desembarcado en su organización y haya absorbido lo que representa esta forma de competición y que aporte toda su experiencia en competición.

Ander emocionó una vez más con su discurso, a su mujer Irune que le acompañaba como siempre, a su equipo TFT venido desde Nogaro, a los organizadores de la NASCAR en Europa el Team FJ y a muchísimos de los presentes que felicitaron a Ander y a los organizadores europeos durante la fiesta posterior por la originalidad de su discurso.

Ander recibirá su Copa de Campeón NASCAR en casa en unas semanas ya que la original con su nombre en los años 2012 y 2013 se queda en el centro de mando de la organización en Daytona junto a todas las originales de todas las series nacionales e internacionales NASCAR.

Durante la semana de Campeones NASCAR en Charlotte el #2 TFT Banco Santander NASCAR de Ander Vilariño ha estado expuesto en el Salón de la Fama de NASCAR junto con el de las grandes estrellas de este deporte en EEUU.

Ander: “Ser dos veces campeón NASCAR es un sueño y volver a casa con dos anillos de campeón es algo que no habría soñado en la vida. Haber compartido este momento con mi mujer, mi equipo y la organización europea ha sido muy especial. Personalmente me han emocionado mucho las palabras de Mike Helton, es de agradecer y mucho que desde el más alto estadio de NASCAR valoren lo que hago. Ha sido un honor toda esta semana, tener el coche en el Salón de la Fama es algo único. Ahora tenemos que terminar de decidir qué carrera correré como premio en la NASCAR americana en 2014, tenemos dos opciones diferentes y sólo puedo adelantar que será en agosto.”

Lista de Inscritos I Rallye Marina Alta-Xaló Memorial Vicente Ferrer 2013

64 equipos inscritos en el I Rallye Marina Alta-Xaló, Memorial Vicente Ferrer, que tendrá lugar el 21 de diciembre

Para la organización “es todo un logro y un símbolo de unión y compañerismo entre deportistas, que 64 equipos quieran rendirle el merecido homenaje a Vicente Ferrer. Por otro lado viendo cómo se están desarrollando las cosas en las Redes Sociales por Internet pensamos que también va a ser una llenazo de público y aficionados”

De verdadero éxito se puede calificar el que, en las fechas tan avanzadas de diciembre en las que estamos y con la mente puesta en el presupuesto del 2014, 64 equipos hayan querido inscribirse y participar en esta prueba que tantas connotaciones tiene por muchas cosas. Comenzando porque es el Rallye que servirá de Memorial hacia Vicente Ferrer, el piloto de Altea fallecido a los 37 años de una larga enfermedad y perteneciente al M.C. Bernia, al que quieren rendirle homenaje sus compañeros de carreras así como miles de aficionados que abarrotarán las cunetas el próximo sábado 21 de diciembre.

Por otro lado el hecho de que en el Calendario de pruebas de Rallyes 2013 de la FACV estaban previstos 5 Rallyes en la C.V. y el hecho de que el Rallye de Denia se anulase ha permitido que el I Rallye Marina Alta-Xaló ocupe su lugar y sea muy bien recibido por parte de todos.
También coincide que quedan aún por decantarse los campeones de la temporada 2013 de Rallyes, RallySprint, Regularidad y Copa Legend, con lo que todo se decide en Xaló.
Toda una amalgama de circunstancias que confluyen en el buen numero de los equipos inscritos a la prueba.
Destacamos al Tetra-Campeón de España de Rallyes, Miguel Fuster, que participa con un Porsche 911 GT·, alquilado para la ocasión y que no el suyo habitual, quien quiere ganar la prueba para dar su particular homenaje a su buen amigo Vicente Ferrer. No bloqueará puntos en el Campeonato, y dará un espectáculo que hace años no vemos en la provincia de Alicante.
Tras él, podremos vivir la preciosa lucha que habrá entre los Clíos de Carnicer y Climent y que decidirá el Campeón Autonómico de Rallyes 2013, seguidos por Carillo con otro Clío R3 que puede poner las cosas difíciles a ambos y complicar la clasificación final del Rallye y del Campeonato
Seguiremos viendo a continuación un grupo de espectaculares Mitsubishis Lancer Evo IX y Subarus Imprezza Sti y seguidamente el resto de participantes inscritos en el Rallye que terminan con los preciosos históricos de velocidad con más de 25 años.

Al cierre de inscripciones, la lista de inscritos está formada por 24 participantes en el Rallye, 10 en el Rallysprint y 30 en Regularidad. Recordamos que de coche "00" salen Josete y Adrián García con un Hyundai i20, de "01" Javier y José Manuel Punter con su Citroën C2 R2 y de "0" el Peugeot 207 RC del ex-campeón regional autonómico de Rallyes, Emilio Segura, que estará acompañado por Bartolomé Ripoll, quien fuera durante años copiloto del homenajeado Vicente Ferrer y a quien se quiere recordar con este detalle.
En cuanto a las categorías de Regularidad Sport, Copa Legend y TRL están todos lo que tienen que estar y se juegan algo en el Campeonato correspondiente, y en cuanto al RallySprint veremos también una bonita lucha entre los 10 participantes que vienen a disputarse el trofeo de dicha categoría con el nombre de Vicente Ferrer, piloto especialista de esta categoría, y que fue quien ganó el último RallySprint de Xaló, organizado por el M.C.Bernia, y curiosamente, la que también fue la última carrera que disputó.
Muchos ingredientes cargados además de muchas ganas de carreras, rebozados con emoción y deportividad, que harán que el próximo 21 de diciembre se dispute en las carreteras de la Comarca de la Marina Alta de la Provincia de Alicante, una de las pruebas con más carisma, emoción y compañerismo de las que se recuerdan.

LISTA DE INSCRITOS CARRERA DE CAMPEONES TROFEO CIUDAD DE PONFERRADA

LISTA DE INSCRITOS IX SLALOM SCRATCH FENE

LISTA INSCRITOS III MASTER DE CAMPIONS 2013

Poker de ases para afrontar la última cita de la temporada: Trofeo Jarama de Navidad

Mañana sádado día 14 de diciembre se disputará la última prueba en circuitos de automovilismo correspondiente a la temporada 2013 y lo hará bajo una cita fin de fiesta de lo más especial, con la celebración del ya tradicional Trofeo Jarama de Navidad, carrera que tendrá lugar en el trazado madrileño del Jarama y que de nuevo se convertirá en todo un gran final de fiesta a una gran temporada vivida en el trazado madrileño.

Esta cita contará con una inscripción de renombre puesto que aparte del número de inscritos, con una cita que superará los 20 vehículos y en la que el aficionado podrá ver vehículos desde poderosos GT hasta vehículos procedentes de las copas monomarca, muchos serán los nombres ilustres del panorama nacional e internacional de automovilismo en turismos los que se daran cita, en una prueba que será si cabe aún más especial por tener carácter de resistencia. Dicha cita se desarrollará en una sola jornada con los entrenamientos pasadas las dos de la tarde, para posteriormente rematar la jornada con la disputa de una sola carrera de 180 minutos

El equipo español SMC Junior Motorsport volverá a ser uno de los de mayor representación en la parrilla con un total de tres vehículos, todos ellos Renault Clio III. En dichas monturas se sentarán varios pilotos que son presente en el campeonato europeo como son los madrileños Antonio Martinez y Pablo Martín; y aparte varios de los que han sido protagonistas en las últimas temporadas de copas monomarca nacionales como son Jorge Baeza, Marco Fernández, Guillermo Maestre y Álvaro Rodríguez Quiroja. Aparte de los mencionados un nombre ilustre y piloto a su vez, pero en este caso en la disciplina del motociclismo internacional, como es Pablo Nieto, hijo del 12+1 veces campeón del mundo de motociclismo Ángel Nieto, compondrán un gran plantel de pilotos con aspiraciones claras a ganar la categoría.

Ganar la Clase 3, prioridad absoluta

Los siete pilotos que compondrán la ilustre plantilla de pilotos del equipo madrileño intentará llegar a lo más alto de la categoría Clase 3, donde se verán las caras con importantes pilotos del panorama nacional. Para tal fin el equipo concentrará sus esfuerzos en un total de tres equipos que compondrán los siete pilotos. El primero de los equipos será el compuesto por Antonio Martinez y Pablo Martín, a priori los que más en forma se encuentran debido a que este año han disputado varios campeonatos tanto internacionales como nacionales, por lo que a priori deberán ser la referencia del equipo en pista. A la punta de lanza mencionada se les unirán otros dos equipos compuestos el primero de ellos por Jorge Baeza y Marco Fernández, dos pilotos ilustres que fueron referencia en las últimas temporadas en copas monomarca como fuerón las copas Hyundai o las copas MINI; y el segundo compuesto por Guillermo Maestre, Álvaro Rodríguez Quiroja y Pablo Nieto, todos ellos han sido pilotos referencia tanto en competición nacional e internacional, en disciplinas tan dispares eso si como el automovilismo y el motociclismo, eso sí, la velocidad y el ritmo que siempre han demostrado en pista les hacen ser merecedores del suficiente potencial para poder llegar a lo más alto junto con los otros dos equipos mencionados, formando así un equipo de garantías plenas para luchar por la victoria final.

El formato de esta competición, carrera a 180 minutos con salida en horario diurno y terminación en horario nocturno, hará que la competición llegue a ser una de las más abiertas del año y con muchos equipos entre los posibles aspirantes al trofeo, eso sí el potencial del equipo y las posibilidades de los tres vehículos que se pondrán en pista pasan por ser de los mejores de la parrilla teniendo un potencial enorme de cara a aspirar a los cajones de la categoría.

Horarios Trofeo RACE de Navidad Circuito del Jarama 2013

12.00 - 14.00 Trofeo JARAMA de Navidad Verificaciones Administrativas / Técnicas
12.00 - 14.00 Trofeo JARAMA de Navidad Entrega de transponders ( Torre – cronometraje)
14.00 Trofeo JARAMA de Navidad Briefing Concursantes y Pilotos
14.30 - 15.30 Trofeo JARAMA de Navidad Entrenamiento cronometrado (60 minutos)
16.30 Trofeo JARAMA de Navidad Carrera (180 minutos)

El dúo Ares-Bañobre disputará el III Master de Campeones

El equipo intentará luchar por la victoria en la última prueba de la temporada 2013
El equipo Ares Racing despedirá la temporada 2013 en el III Master de Campeones
organizado por la Escudería Compostela, que se disputará el próximo fin de semana en
el recinto ferial de Amio, en las cercanías de la capital gallega.
Iván Ares: “Tenemos la intención de luchar por la victoria en la última prueba que
disputaremos este año, para despedirla desde lo más alto. Sabemos que va a ser
complicado, pues la lista de inscritos cuenta con muchos pilotos punteros con los que
esperamos tener una bonita pelea. A buen seguro que va a ser un fin de semana
emocionante, pues cualquier pequeño error puede marcar el devenir de la carrera para
los equipos que participaremos.
Me gusta el nuevo sistema de carrera que ha pensado la organización para este año; es
lo más parecido a un rallye, por lo que tendremos que dar el máximo en todas las
pasadas por el trazado que disponga la escudería Compostela.”
La prueba, que cuenta con un total de 35 equipos participantes, se disputará
íntegramente en el recinto ferial de Amio. La carrera dará comienzo en la tarde del
sábado con una primera toma de contacto de entrenamiento entre las 16:00 y las 19:00,para que la verdadera acción empiece a partir de las 20:00h con la primera pasada;mientras que a partir de las 22:00h se disputará la segunda manga.
En la jornada matinal del domingo se disputarán otras 4 mangas desde las 10:00h hasta
las 16:00h.

M-Sport confirma a Hirvonen a Evans y a Kubica para la temporada 2014

El equipo británico ha confirmado hoy su alineación de pilotos, el director Malcolm Wilson ha comentado que esta elección mezcla juventud y experiencia.

Hirvonen, de 33 años, regresa al equipo donde ha logrado catorce de sus quince victorias en el WRC. El finlandés (foto) fichó por el equipo oficial de Ford en 2003 y permaneció con ellos durante ocho años, ayudándoles a proclamarse Campeones del Mundo de Marcas en 2006 y 2007.

Pero Hirvonen abandonó M-Sport para recalar en Citroën para las temporadas de 2012 y 2013, donde solo ha logrado un triunfo con el equipo francés, en el Rallye de Italia Cerdeña del año pasado.

“Es como si volviera a casa”, ha explicado Hirvonen, que será copilotado por Jarmo Lehtinen.

“Los últimos dos años han sido buenos para mí y para Jarmo, y aunque nos hemos llevado muy buenos recuerdos, no hemos logrado nuestros objetivos. Volver a M-Sport nos dará una buena oportunidad de intentarlo de nuevo, con un coche con el que ya sabemos que podemos ser competitivos. Estamos muy motivados para ganar y estamos en el mejor lugar posible para conseguirlo”.

Representando la juventud y la savia nueva del equipo, estará Evans, de 24 años, que podrá disputar su primera temporada completa con un World Rally Car.

Ganador de la Academia WRC de la FIA 2012, el galés ha impresionado esta temporada al volante de los Fiesta RRC y R5 en la categoría del WRC 2. Sin embargo, su gran actuación del año llegó en el Rallye de Italia-Cerdeña, cuando tuvo que sustituir a última hora a Nasser Al-Attiyah y fue capaz de finalizar sexto en su debut con un WRC.

“Es absolutamente fantástico saber que voy a pilotar un World Rally Car durante toda la temporada completa del próximo año”, ha dicho Evans, que tendrá a su derecha a Daniel Barritt. “Este año ha servido para que mejoremos, así que es genial ser capaz de dar el siguiente paso en mi carrera y poder regresar dentro del equipo. Lo bueno de este programa es que nos da tiempo”.

“Todo el equipo está detrás de nosotros y tenemos un plan a largo plazo para llegar a donde queremos. Esto es solo el primer paso, y estoy muy agradecido a Malcolm y a M-Sport por esta oportunidad y por creer en mi futuro”.

Wilson ha añadido: “Mikko lo hizo muy bien con nosotros en el pasado y nos proporcionará el potencial para pelear por las victorias en algunos rallyes durante el año. Todos sabemos lo que es capaz de hacer en un Fiesta y él no ha perdido ni un ápice de su ambición y determinación para ganar”.

“No tengo ninguna duda de que Elfyn está preparado para esta oportunidad. En el transcurso de esta temporada, ha demostrado que tiene tanto la fuerza mental como la velocidad para aprender y garantizarnos buenos resultados. Estoy deseando verle cómo evoluciona y aunque no esperamos de él victorias, con su talento, podría darnos alguna sorpresa. Tenemos un plan a largo plazo para Elfyn y Dan, y este es solo el primer paso en su camino hacia la cima del campeonato”.

Poniendo fin a meses de especulaciones, el ex piloto de Fórmula 1 ha confirmado sus planes hoy en un comunicado de prensa, justo antes de que expire el plazo de inscripción para el próximo Rallye Monte Carlo.

Después de haber roto su relación con Citroën, el polaco correrá con el equipo M-Sport, que será el encargado de gestionar el coche de Kubica que estará patrocinado por la petrolera polaca Lotos.

“Estoy muy contento de poder participar en las trece pruebas del Campeonato del Mundo de Rallyes con un Fiesta RS WRC”, ha comentado Kubica.

“El apoyo de mi pareja, de Lotos Group, combinado con el conocimiento y la experiencia de M-Sport creará una base sólida para mi futuro desarrollo y  miro adelante para conseguir una valiosa experiencia en los tramos del WRC”.

Kubica dispondrá de un programa completo con un World Rally Car a pesar de que con 29 años hizo su debut en el Campeonato del Mundo esta misma temporada en el Rallye de Portugal disputando la categoría del WRC 2.

Pero a pesar de su inexperiencia, Kubica se hizo con el título del WRC 2 ganando cinco de los siete rallyes que disputó con un Citroën DS3 RRC junto a su excopiloto Maciek Baran.

La temporada 2013 la finalizó corriendo su primer rallye con un WRC, lo hizo con un Citroën DS3 WRC oficial en el Rallye de Gales GB acompañado por su nuevo copiloto Michele Ferrara. Sin embargo, el resultado no fue el esperado, ya que dos salidas de pista le obligaron a abandonar la carrera antes de tiempo. De momento no hay ninguna noticia sobre el copiloto que llevará Kubica a su derecha en 2014.

El director de M-Sport, Malcolm Wilson, ha explicado que está “encantado” de que Kubica compita con un Fiesta. “Desde que debutó en el WRC a principios de este año, hemos estado muy interesados en contar con él en nuestro equipo y creo que podemos esperar grandes cosas de Robert en 2014”.

“Solo hay que ver la forma en que Robert ha preparado la temporada de 2013 para ver lo que todo esto significa para él. Tiene un deseo y una gran ambición que no se ve en muchos pilotos, realmente creo que M-Sport le puede ofrecer todas las herramientas adecuadas para avanzar en los rallyes”.

Ander Vilariño vuelve a Charlotte, para la Semana de Campeones NASCAR

Ander Vilariño, Campeón de la NASCAR Whelen Euro Series emprende su viaje a Charlotte, Carolina del Norte, E.E.U.U, donde esta semana vivirá de nuevo la semana de Campeones NASCAR, que culminará el sábado 14 de diciembre con la entrega de su segundo anillo de Campeón NASCAR, de manos del Presidente, Mike Helton en el incomparable escenario del NASCAR Hall of Fame. Ander aprovechará a su vez este viaje para cerrar su participación en otra carrera NASCAR en EEUU, después de que ya lo hiciera el 19 de febrero de 2013 en la NASCAR Unoh Battle en el circuito de Daytona como premio a su título en 2012.

NASCAR es el segundo deporte en audiencias televisivas en E.E.U.U, sólo por detrás del fútbol americano, NFL, y es el primer deporte en espectadores in situ en E.E.U.U.

Tras una brillante temporada en la NASCAR Europea, en la que lograba su segundo Campeonato Europeo NASCAR y además conseguía establecer un nuevo record de victorias consecutivas, con 6, en cualquier campeonato NASCAR Touring (a destacar que existen 7 campeonatos NASCAR Touring: Canadá, México, EEUU Norte, EEUU Sur, EEUU Este, EEUU Oeste y Europa), Ander acude un año más a Charlotte dónde los Campeones NASCAR tienen una agenda muy apretada.

Ander Vilariño llegará junto a su mujer Irune a Charlotte el domingo y sólo tendrá un día de descanso, el lunes, que aprovechará como el año pasado para ver un partido de la NBA.

El martes, todos los campeones NASCAR Touring acudirán a la sesión de fotos individual y colectiva en las instalaciones de Dale Earnhardt Jr y por la tarde se instalarán los coches en el NASCAR Hall of Fame para su exposición al público durante una semana.

El miércoles, por la mañana los campeones atenderán a la prensa y por la tarde participarán en los simuladores del NASCAR Hall of Fame en distintas carreras por parejas y contra los fans y terminarán participando en la carrera final en la que correrán ellos y los mejores fans. Dicha carrera se denominará #NASCARChampions Challenge Presented By iRacing. Por la noche acudirá a la cena de Campeones NASCAR, en el salón de los inducidos al Salón de la Fama esta temporada, en esta cena recibirá el casco de Campeón NASCAR 2013.

El jueves y el viernes Ander se reunirá con diferentes equipos para decidir junto con el organizador de la NASCAR Europea, el Team FJ, el equipo y la carrera en la que participará en la NASCAR americana en 2014.

Finalmente el sábado Ander Vilariño asistirá a dos ceremonias; la matutina, más informal, con la entrega de los premios de ganadores de trofeos y premios especiales dentro de cada campeonato. Y la nocturna, de alfombra roja y la más especial, la Gala de Campeones NASCAR, en la que recibirá su anillo y su copa de Campeón NASCAR. Como todos los años, los campeones tendrán su tiempo para su discurso. Ander agradecerá a sus sponsors su apoyo: Banco Santander, El Diario Vasco, Coca Cola, Oval Zone y Gipuzkoa.

Esta gala se podrá ver desde Europa por streaming a través de la página webwww.nascarhometracks.com y comenzará a las 17h E.T., o lo que es lo mismo, las 12 de la noche hora española.

Además de a través de los comunicados y la web www.andervilarino.com, podéis seguir la semana de campeones NASCAR de Ander en su facebook, facebook.com/andervilarino2, en su twitter twitter.com/andervilarino2 o en su blog http://blogs.diariovasco.com/sobreruedas/.

Ander Vilariño: “Va a ser genial vivir la semana de Campeones NASCAR de nuevo en Charlotte y es un honor volver a tener nuestro #2 TFT Banco Santander expuesto en el NASCAR Hall of Fame. La semana va a ser increíble en emociones, estoy deseando disfrutarla minuto a minuto”.

KRIS MEEKE, MADS ØSTBERG Y KHALID AL QASSIMI, FORMARAN PARTE DE CITROËN RACING EN 2014

Citroën Racing se complace en anunciar la composición del equipo que participara en el Campeonato del Mundo de Rallyes 2014 .

 Kris Meeke / Paul Nagle y Mads Ostberg / Jonas Andersson se incluiran en el DS3 WRC Citroën Total World Rally Equipo Abu Dhabi.

El equipo ocho veces campeón del mundo de Rallyes entre 2003 y 2012 , Citroën Racing continuara con su participación entre los equipos del  WRC con dos nuevos pilotos .

Después de mostrarse en las formulas de promoción  organizadas por Citroën Racing muy competitivo, Kris Meeke ya  había volado un C2 Super 1600 con los colores de la marca en el Junior WRC, y haber sido Campeón del IRC en 2009 , el irlandés regresa al Campeonato del Mundo . Durante sus dos apariciones en 2013 , se caracterizó por su alto nivel de rendimiento al volante del DS3 WRC. Estas apariciones puntuales se transforman ahora en un programa completo, el primero para un británico desde la última temporada de Colin McRae en 2003 con Citroën.

" Esta es una oportunidad increíble", dice Kris Meeke . "Siempre he estado cerca de Citroën en los últimos años . Poder  trabajar con un equipo que tiene mucha experiencia y cualificación es una gran oportunidad . "

"Yo sólo participe en diez pruebas del Campeonato del Mundo al volante de un WRC ", dice el norirlandés . "Creo que tengo potencial , pero todavía me queda ganar experiencia. El Citroën DS3 WRC es un gran coche y me puedo beneficiar del conocimiento del equipo para progresar. Sé que voy a tener que ser paciente durante la primera mitad de la temporada y aprender los Rallyes que serán nuevos para mi. "

A la edad de 26 años, Mads Ostberg ya cuenta con 65 participaciones en el Campeonato del Mundo y cuatro títulos de Noruega de Rallyes. Ha subido en siete ocasiones al podio en el WRC y fue galardonado con su primera victoria en el Mundial en el Rally de Portugal 2012.

"Estoy muy feliz y orgulloso de que me incluyeran en Citroën Racing ", dijo el noruego. "Hemos trabajado duro para poder conseguir una plaza en un equipo oficial. Después de tantos años viendo  ganar a Citroën es como un sueño convertirse en parte de este equipo . "

"Lo más importante es ser competitivo", dice Mads . " Y aunque todavía no conozco el equipo o el coche , veo el valor de las personas y del Citroën DS3 WRC. Por supuesto, yo llego a Citroën Racing a por  buenos resultados , y tratare de ganar rallyes . Siempre me pareció que podía ser rápido. Sé que el nivel del Campeonato del Mundo de Rallyes es impresionante , pero yo quiero ser competitivo! "

Como el año pasado , Khalid Al Qassimi participará en una selección de pruebas del Campeonato del Mundo. El piloto de Abu Dhabi tomara salida en el Rally de Suecia , Portugal , Italia y España y se centrara este año en el Campeonato de Oriente Medio.

" La composición de nuestro equipo para la temporada 2014 es coherente con nuestros objetivos", concluye Yves Matton director de Citroën Racing . " Kris Meeke y Mads Ostberg tomaron caminos diferentes en sus carreras , pero ambos están a buen nivel. Después de un periodo de adaptación y aprendizaje serán competitivos, nuestro objetivo es ayudarles en su progreso, y hacerlos contendientes a la victoria. "

Citroën Racing desvelara su programa de carreras,tanto de rallyes como circuitos en 2014 el lunes , 16 de diciembre , durante una conferencia de prensa que tendrá lugar en Versalles. Este evento será transmitido en www.citroen - wrc.com a las 14:30 ( GMT +1)

Ford Fiesta R5 Joao Barros 5º Rali CAM 2013

Dani Sordo formará parte del Hyundai Shell World Rally Team en 2014

Durante la mañana de hoy se ha hecho público en la sede de Hyundai
Motorsport la composición del equipo con el que la marca Hyundai afrontará el
Campeonato del Mundo de Rallyes 2014 bajo la denominación Hyundai Shell
World Rally Team.
Con mucha expectación y gran afluencia de medios de comunicación
acreditados, Hyundai ha presentado en Alzenau la decoración que presentará
el I20 WRC en el próximo Rallye Monte Carlo, y lo más esperado, la
composición de su equipo para el próximo año en el WRC, en el que Dani
Sordo será uno de sus pilotos estrella.
Dani Sordo, que contará de nuevo con Marc Martí como copiloto, se mostraba
muy contento al formar parte del nuevo proyecto de Hyundai: “Estoy muy feliz
por formar parte de este ilusionante proyecto Hyundai WRC. Puede que sea
un equipo joven, pero hay un alto nivel de experiencia y profesionalismo que
hace que sea un conjunto muy atractivo. Tengo muchas ganas de aportar mis
años de experiencia en el Campeonato del Mundo de Rallyes al equipo en la
temporada de su debut y de tomar la salida en el primer rallye del año, Monte
Carlo. Veo mucha ilusión en todo el equipo y eso es una gran motivación para
mí también”, comentaba el piloto español desde Alzenau.

Sordo tenía, además, palabras de agradecimiento para su anterior equipo y
para el copiloto que le ha acompañado durante las tres últimas temporadas en
el Campeonato del Mundo de Rallyes, Carlos Del Barrio: “Quiero agradecer
a Citroën la confianza que han depositado durante varias temporadas en mí,
y la oportunidad que me han brindado de lograr este año mi primera victoria
en el Campeonato, y también quiero reconocer el trabajo a mi lado de Carlos
Del Barrio, un copiloto de una gran profesionalidad y capacidad de trabajo. En
ambos casos, al finalizar la temporada actual tenemos objetivos diferentes, por
lo que no podremos trabajar juntos en 2014”.

Dani Sordo y Marc Martí tomarán parte inicialmente en cuatro pruebas del
Campeonato del Mundo de Rallyes 2014, comenzando en el Rallye Monte
Carlo, si bien el piloto español espera que aumente el número de pruebas en
las que tome parte a medida que avance la temporada.
La prueba monegasca, en la que Sordo ha conseguido subir al podio en tres de
sus cinco participaciones a bordo de un World Rally Car, tendrá lugar entre los
próximos días 14 y 19 de enero.

Entrevista con Dani Sordo, nuevo piloto de Hyundai

Gran jornada de adaptación al Ford Fiesta R2 para Roberto Blach Jr.

 El joven piloto de Arteixo, segundo en su categoría en el estreno de su nueva montura. Roberto Blach Jr. logró la segunda posición dentro de la categoría 3 en el CAM Rallye Festival disputado este fin de semana en el circuito “Vasco Sameiro” de la localidad portuguesa de Braga. El joven piloto que estrenaba en esta prueba el Ford Fiesta R2, con el que disputará la beca RMC en el 2014, ha completado de forma satisfactoria una jornada de adaptación a su nuevo vehículo. El equipo formado por Roberto Blach Jr. y Miguel Vilas ha aprovechado al máximo los km. que han podido rodar este fin de semana para que el piloto arteixán se vaya acoplando al vehículo. El resultado ha sido más que satisfactorio, pues han estado “peleando” y superando durante toda la prueba a vehículos de mayor preparación, logrando finalizar en la decimocuarta posición general entre los más de 60 vehículos que lograron completar la carrera. Roberto Blach Jr. comentaba al finalizar la prueba: “Hemos ido de menos a más a lo largo del día. Durante la primera pasada, la pista estaba bastante deslizante por culpa de la helada que había caído a lo largo de la noche, por lo que nos lo hemos tomado con relativa calma. En las pasadas sucesivas hemos ido aumentando el ritmo poco a poco e incluso hemos superado a varios vehículos que nos precedían en la lista, lo que nos ha hecho perder algo de tiempo; pero aun así me voy muy contento con el resultado obtenido y con lo que hemos aprendido del coche. El Ford Fiesta R2 es un gran vehículo, me transmite mucha confianza en su pilotaje y tiene una fiabilidad más que demostrada, pues hemos podido completar el fin de semana sin complicaciones mecánicas.” El ganador de la prueba fue Joao Barros, que estrenaba en competición su unidad de Ford Fiesta R5 mientras que completaban el pódium dos equipos a bordo de sendos Porsche 911 GT3: los hermanos Vallejo en segunda posición, y al tercer peldaño subían Gonçalo y Bernardo Manahu.

Scratch Galicia consigue más de 200 kg de comida para la Cocina Económica de Ferrol

06/12/2013. La IV Ruta Turístico-Solidaria de Ferrolterra celebrada hoy y organizada por A.C.R.D.S Scratch Galicia ha conseguido recaudar más de 200 kg de comida que serán donados a la Cocina Económica de Ferrol.

Esta Ruta Turístico-Solidaria ya va por su cuarta edición y como cada año, los participantes han disfrutado conociendo diferentes lugares de la comarca de Ferrolterra.

A los participantes se les entregó un mapa con diferentes puntos turísticos de la comarca y cada uno de ellos con una puntuación diferente.

Cámara en mano, han tenido que decidir que lugares visitar para intentar conseguir la máxima puntuación. En esta edición los ganadores han sido Adrián Piñeiro y Eloy Calvo, pero lo importante en este evento no es ganar, sino conseguir descubrir las maravillas turísticas de Ferrolterra al mismo tiempo que se contribuye a ayudar a los demás. 

Roberto Blach Jr. con un Ford Fiesta R2 en el CAM Rallye Festival

Roberto Blach Jr. participará este fin de semana en el CAM Rallye Festival que se disputará en el circuito de la localidad portuguesa de Braga. Para ello contará con el Ford Fiesta R2 que el equipo acaba de adquirir a ACSM.
“El año pasado tuve la oportunidad de participar en esta prueba a bordo del Skoda Octavia WRC de mi padre con el que logré la segunda posición, pero este año el planteamiento es distinto, pues será mi debut a bordo del Ford Fiesta R2 con el que participaré la próxima temporada en el campeonato de España de rallyes de asfalto dentro de la beca RMC. Mi principal intención es empezar a rodar con el coche, hacer el máximo número de kilómetros y acostumbrarme al comportamiento del vehículo. Es mi tercera participación en esta prueba, conozco bastante bien el circuito, por lo que me podré centrar en aprender el máximo sobre el coche.”
El joven piloto arteixán afronta la próxima temporada con ganas de seguir en su formación como piloto: “Hemos decidido participar dentro de la beca RMC porque es un campeonato mixto, y creemos que es muy importante para mi formación el participar en pruebas tanto de asfalto como de tierra, por lo que además de las pruebas pertenecientes a la beca, también intentaremos disputar algunas pruebas adicionales en ambas superficies”.
La prueba transcurrirá dentro del trazado del circuito “Vasco Sameiro” de la localidad portuguesa de Braga, a escasos 80km de la Galicia. Durante la jornada matinal del domingo se disputarán un total de 4 pasadas al trazado, 2 en cada sentido. La carrera contará con más de 200 inscritos, entre los que destaca una nutrida participación gallega.
Datos de la prueba
Tramos a disputar:4 (2 sentido horario – 2 sentido anti horario)
Horarios (Horario portugués)
1ª pasada
9:08h
2ª pasada
11:08h
3ª pasada
12:18h
4ª pasada
14:18h
Total km 28km (7km – pasada)

La FIA confirma los cambios para el WRC 2014

05/12/2013

En la reunión del Consejo Mundial del Motor de la FIA que se ha celebrado ayer en París se han ratificado una serie de cambios que afectan al Campeonato del Mundo de Rallyes 2014 y sus reglamentos.
Estos son los cambios más importantes que se han ratificado:

Orden de salida:

 El orden de salida en los rallyes de tierra y asfalto del próximo año cambiará para garantizar un mayor espectáculo para los aficionados y minimizar el uso de tácticas. La próxima temporada, el orden de salida a los tramos de la primera jornada se basará en la clasificación del campeonato de pilotos P1 y P2. Para los siguientes días de competición, los pilotos P1 y P2 saldrán a las especiales en orden inverso a la clasificación de la prueba. Esta decisión conlleva a que no se disputarán los tramos de calificación que se han venido celebrando las últimas temporadas en los rallyes de tierra.

Cambia la fecha del Rallye de Italia Cerdeña: 

La fecha de la edición de 2014 del Rallye de Italia Cerdeña se ha retrasado una semana, se disputará del 6 al 8 de junio.

Itinerario fijo de los rallyes: 

Para dar una mayor estabilidad a las pruebas, todos los rallyes deberán de tener en el itinerario un modelo a seguir en lo que se refiere a la ceremonias de salida, que será los jueves, y a los últimos tramos de los rallyes europeos que se deberán disputar los domingos a las 12:00 horas aproximadamente. La especial final del rallye será el Power Stage, que deberá de tener como mínimo 10 kilómetros de longitud.

Nueva reglamentación para la designación de pilotos: 

Con el fin de permitir una mayor flexibilidad y disponer de más pilotos, no se les exigirá a las marcas designar un piloto permanente para toda la temporada. En su lugar, los equipos estarán obligados a designar un piloto número 1 para un mínimo de 10 pruebas del campeonato.

Rallye 2:

 Los participantes que abandonen y se reenganchen a la carrera con el Rallye 2, saldrán a los tramos de la siguiente jornada por detrás del grupo de pilotos P1 y P2.

La familia del motor también tíene su lado Solidario

Desde Mouchoracing apoyamos y nos sumamos a la iniciativa de Dani Sordo para colaborar con UNICEF. Animaros a colaborar..

Hola amigos os invito a colaborar en este Reto que he creado con UNICEF para ayudar a cambiar la vida de las miles de personas afectadas por el Tifon Yolanda en Filipinas.

Yo quiero ayudar a seguir salvando vidas y con un pequeño gesto sé que miles de personas nos lo agradeceran.

Por favor, súmate a mi reto y dona lo que puedas.

CLICK PARA COLABORAR

Todos a Braga al CAM Rali Festival.

Este domingo día 8 de diciembre se celebrara la 5ª edición del  CAM Rali Festival, prueba que se disputa en el Circuito Vasco Sameiro de Braga circulando en uno y otro sentido. La prueba lusa se está  asentando en el Calendario y una prueba de ello es que la lista de inscritos a dia de hoy ronda los 250 inscritos.

Entre ellos numerosa participación española en todas las modalidades.  Muchos pilotos aprovechan esta prueba para reglar y testar los vehículos, otros aprovechan el parón invernal de los campeonatos para hacer mejoras en sus monturas o incluso cambiarlas.

De este modo en la lista aparecen ya lo que serán las novedades en la temporada 2014. El piloto Rober Blach Jr. que  ya participara en esta prueba acompañado por Diego Vallejo, saldrá con la montura que piensa usar en el campeonato de España de Rallys de Asfalto, un Fiesta R2.

Iago Silva, campeón del Volante FGA 2013, saldrá con su nueva adquisición un C2 R2 MAX  que se trajo de Auto Gomas. Esta unidad ha sido utilizada por Jose Antonio Suarez “Cohete” en el Rally Príncipe de Asturias en el 2011 y anteriormente ya  lo alquilara para el Villa de Pravia del 2009.

Los hermanos Vallejo,  Manuel Senra,  Jesus Ferreiro, son algunos de los pilotos mas destacados de entre los innumerables pilotos  gallegos participantes en esta edición del CAM Rali que además ya conocen el recorrido ya que no es la primera vez que participan en el CAM.

Todo comenzara el domingo dia 8 a las 9 horas (portuguesas) en el Circuito Vasco Sameiro de Braga.

Dimite Joaquín Verdegay, vicepresidente de la RFEDA

Prácticamente coincidiendo con el arranque del último Consejo Mundial de la FIA de este año, Joaquín Verdegay ha decidido renunciar a los cargos que ostenta en la Real Federación Española de Automovilismo. De este modo, Verdegay deja su puesto de Vicepresidente del estamento que preside Carlos Gracia, causando baja también en la Junta Directiva de la RFEDA.

Joaquín Verdegay acaba de desvincularse de Real Federación Española de Automovilismo, decisión que ya ha comunicado al presidente de la misma, Carlos Gracia. Verdegay ocupaba el puesto de Vicepresidente de la RFEDA y era uno de los miembros más veteranos de la Junta Directiva de la máxima autoridad automovilística española. Verdegay ha comunicado su decisión justo antes de que se pusiera en marcha el Consejo Mundial de Paris, que se celebra estos días y del que saldrán, por ejemplo, las últimas decisiones de la máxima autoridad automovilística mundial en materia de reglamentos y calendarios.

En su escueto comunicado, Joaquín Verdegay señala que: “Después de casi treinta años como Vicepresidente y miembro de la Junta Directiva de la Real Federación Española de Automovilismo, he tomado la decisión de renunciar a dicho cargo, y ceder mis responsabilidades para que mi eventual sucesor pueda aportar aire nuevo en la gestión de nuestro deporte.
Quiero dar las gracias a todas las personas que tanto dentro como fuera de esta institución han hecho posible que la RFE de A se encuentre hoy en el lugar que ocupa en el concierto nacional e internacional, posición a la que espero haber contribuido -siquiera mínimamente- con mi trabajo y dedicación.
Ha sido un honor y un privilegio haber formado parte del equipo humano de la RFE de A durante todos estos años, porque para mí es un hecho indiscutible que el personal de esa casa es su principal activo.
Seguiré ligado al mundo del automovilismo -mi afición me impediría otra cosa-, a través de mi participación activa en el deporte y de mi condición de Abogado, y por ello, seguiré a vuestra disposición y siempre podréis contar conmigo”.

Hasta ahora ocupaba la vicepresidencia de la Real Federación Española de Automovilismo y es Miembro del Consejo Mundial de la FIA, Presidente de la Comisión FIA de Voluntarios y Oficiales y Presidente de la Comisión de Vehículos Históricos de la RFEDA. Verdegay fue el autor de la primera traducción oficial al español del Código Deportivo Internacional de la FIA y de la Historia del primer centenario de la FIA.

La FIA da el visto bueno a una nueva competición en 2014 en la disciplina Hill Climb o ''subida de montaña''

Durante su última reunión, el Consejo Mundial del Motor dio el visto bueno para la creación de una nueva y prestigiosa competición; los FIA Hill Climb Masters. El Hill Climb o la subida de montaña  es una disciplina que a pesar de ser de las más antiguas; aún no tenía competición internacional oficial. 

Practicado en más de 20 países de Europa, y también en otros continentes (la más famosa es la subida de Pikes Peak, una subida que se ha celebrado en Colorado, Estados Unidos, desde 1916); aunque la competición más famosa de subidas de montaña es el Campeonato Europeo, con 13 eventos en 11 países diferentes. 

Además del Campeonato de Europa, hay un campeonato reservado para los coches históricos y otros dos llamados FIA Internacional Hill Climb Challenge y la FIA European Hill Climb Cup. Pero con las diferentes competiciones de motor nacionales e internacionales de la FIA, el calendario está lleno y la mayoría de los pilotos de Hill Climb son fundamentalmente amateurs. Por eso es difícil convencer a experimentados pilotos a participar en un campeonato para toda la temporada, sobre todo teniendo en cuenta la situación económica actual.

FIA Hill Climb Masters

Esta nueva competición seguirá un formato similar al de Masters que poseen otras disciplinas deportivas. La FIA Hill Climb Masters o el Campeonato Mundial de "subidas de montaña" reunirá a los ganadores de los campeonatos nacionales reconocidos por las distintas Federaciones, así como los ganadores del Campeonato Europeo de la FIA, la FIA Internacional Hill Climb Challenge y la FIA European Hill Climb Cup. Seria una prueba excepcional y rotatoria, en cuanto a la organización y localización. Para esta prueba que podríamos denominar “Gran Final de Subidas de Montaña”, cada uno de los campeones tendrá que competir al volante del coche que ha estado utilizando durante la temporada.

Ahora si...Dani Sordo ya es piloto de Hyundai

10/12/2013. Hyundai Motorsport ha celebrado su primer gran día en el WRC con la presentación de su proyecto oficial para la próxima temporada en lo que será su regreso al Mundial de Rallies. Con pocas sorpresas en lo que se refiera a pilotos, pues se ha confirmado la presencia de Thierry Neuville, Dani Sordo,Juho Hänninen y Chris Atkinson, lo más destacado de este acto celebrado en Frankfurt ha sido los pequeños detalles relacionados con el patrocinio, la logística de la nueva estructura dirigida por Michel Nandan y la distribución que tendrán sus pilotos a lo largo de la temporada en las distintas unidades del Hyundai i20 WRC.

El acuerdo, tal y como se adelantó, es por un año y Sordo correrá en principio seis pruebas del Mundial de Rallyes.

Dani Sordo ya es piloto de Hyundai para la temporada 2014. El piloto cántabro cerró el acuerdo que le vincula con la marca coreana para el próximo Mundial de Rallyes, en el que Hyundai hace su debut. El de Puente San Miguel disputará, en principio, seis pruebas del Mundial, un calendario que podría ampliarse a mitad del campeonato. El debut de Sordo será en uno de sus rallyes preferidos, el de Montecarlo, que se celebra entre el 14 y el 19 de enero.

Con la firma se pone fin a la incertidumbre sobre el equipo en el que correría en el campeonato de 2014 Dani Sordo, que finalizó en quinta posición del último Mundial y logró su primera victoria en un rally, el de Alemania. El equipo de Dani Sordo, Citroën, anunció que se iba a tomar todo el tiempo necesario para conformar su equipo de cara a la siguiente temporada. Algo que chocaba con las ofertas que querían firmar inmediatamente al cántabro. A la vez, Sordo estaba bastante disgustado con la que ha sido su casa durante la mayor parte de los años que ha pilotado en el Mundial de Rallyes. La ausencia de test que permitiesen desarrollar el coche en pruebas como las de Cataluña o Gales hicieron que el cántabro estuviese bastante decepcionado con la marca francesa.

Por eso, Sordo había decidido cambiar de aires. Con dos ofertas encima de la mesa, el piloto y su entorno se han tomado varios días para sopesar pros y contras de su decisión. El viernes, en medio de la reunión con los coreanos para ultimar todos los detalles y con la decisión casi tomada, llegó la sorpresa, lo que nunca le ha sucedido a Sordo en las postrimerías de una negociación. Citroën aparecía en escena con un suculento contrato para el de Puente San Miguel y un coche para correr todo el campeonato mundial de rallyes. Una oferta más que tentadora para el único piloto que le ha dado una alegría a Citroën en este último Mundial.

Pero Dani Sordo declinó la oferta de la que hasta ahora ha sido su casa. Han podido más la ilusión y el buen proyecto con los que llega Hyundai al Mundial de rallyes. Sordo correrá con la marca coreana en principio seis pruebas, la mayoría de ellas de asfalto, aunque también habrá alguna sobre tierra. Hyundai trae bajo el brazo un presupuesto generoso en euros y con el que desarrollará a base de test y más test su i20WRC. La ilusión de ir a un equipo que le escuche y en el que se tengan en cuenta sus sugerencias para desarrollar el coche, al igual que le sucedió en Mini, han pesado más en la balanza que el proyecto que le ha presentado Citroën.

Coche con Hänninen

Sordo será el piloto del segundo i20WRC junto al finlandés Juho Hänninen. El primer coche, que disputará todo el campeonato, estará pilotado por el belga Thierry Neuville. Aunque no es descartable que el cántabro dispute más rallyes que esos seis o que la marca coreana presente tres coches oficiales por prueba según avance el campeonato, lo que abre un mayor número de posibilidades al cántabro.

El debut de Dani Sordo con Hyundai será a principios de 2014, en la primera cita del Mundial. El Rally de Montecarlo, entre el 14 y 19 de enero, verá al cántabro en su nuevo coche. Un rally que le trae muy buenos recuerdos, ya que se ha subido al podio en cuatro ocasiones, con dos segundos puestos -2007 y 2012- y un tercero (2013). Una de esas segundas posiciones la obtuvo con Mini, el equipo que hasta ahora era el único paréntesis en su relación con Citroën en el Mundial.