sábado, 30 de noviembre de 2013

Miguel Fuster, Pódium en Lanzarote


Lanzarote, a 30 de noviembre de 2013
Emocionante la lucha vivida en la 35ª edición del Rallye "Orvecame-Isla de Lanzarote", que ha tenido lugar este fin de semana en las singulares carreteras canarias en las que el piloto de Auto-Laca, Miguel Fuster acababa en 3ª posición, logrando un meritorio pódium y quedándose a tan solo 2,6 segundos de la victoria final del campeonato autonómico.
El rallye servía para dilucidar quién sería el ganador del Campeonato Canario de Rallyes 2013, por lo que los dos pilotos aspirantes al título, Miguel Fuster con el Porsche 911 GT3 y Fernando Capdevila "Copi" con el Ford Focus WRC, afrontaban la cita con las espadas en todo lo alto. Una victoria de Fuster en la carrera hubiera supuesto la consecución del título automáticamente. 
La prueba daba comienzo en la jornada del viernes tarde con la disputa del tramo "Tabayesco-Las nieves" de 12,2 Km, al que los participantes daban dos pasadas. Finalizada esta primera etapa, Miguel Fuster se encontraba en la 3ª posición, a 3,6" del 2º clasificado, Enrique Cruz, con otro Porsche 997 GT3, y a 9,7" de Yeray Lemes, compañero de equipo y quien, con el Ferrari 360 Rallye de AutoLaca, estuvo líder durante toda la carrera y finalizaría hoy como Campeón de ésta 35ª edición.
En la jornada del sábado la lucha entre los cuatro pilotos de cabeza fue una constante a lo largo de los tramos cronometrados. Yeray Lemes puso distancia con el resto y se hizo inalcanzable para el trío formado por Capdevila, Cruz y Fuster, que pasaban la mayor parte del rallye separados por muy pocos segundos. La emoción fue intensa hasta el último momento, ya que Fernando Capdevila con el Ford Focus WRC cometía un error en el tramo espectáculo, último del rallye, e que hizo que Fuster se quedara acariciando el título canario, quedando finalmente en la segunda posición final del campeonato.
Tras acabar la carrera, Miguel Fuster manifestaba: "He corrido todo lo que he podido, el coche ha ido perfecto, pero no ha podido ser. Correr en casa de los que corren en casa, y encima en unas carreteras por donde nunca había ni circulado, es bastante mas complicado de lo habitual. Quiero felicitar al Campeón, a Fernando Capdevila, y como no, a mi compañero de equipo,  Yeray Lemes, por la victoria del rallye de su casa. También quiero dar las gracias a todo mi equipo por el trabajo que han realizado esta temporada."

[HD] Rally crashes!!! and actions!!! The best of the year 2013

viernes, 29 de noviembre de 2013

César Rodríguez, Campeón gallego de Montaña 2013

El Gobierno regional deja en KO técnico al Rally Islas Canarias




Miércoles 27 de noviembre de 2013. Las Palmas de Gran Canaria.

Camino de los cuarenta años, el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ forma parte del patrimonio deportivo y cultural de todos los canarios. Santo y seña del nivel que nuestro automovilismo ha tenido en el archipiélago y de la pasión que sus gentes han sentido siempre por él, no hay más que echar un vistazo a su palmarés para comprender lo que está en juego.

Bajo su denominación original, Rally ‘El Corte Inglés’ –por la que muchísimos aficionados aún lo conocen–, o por la actual de Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’, esta prueba ha hecho posible que pasaran por Gran Canaria algunos de los pilotos más importantes. Leyendas que dejaron su impronta como Carlos Sainz, dos veces campeón del mundo en 1990 y 1992 y que antes de serlo ganó en cinco ocasiones de manera consecutiva este rally. Con Renault 5 Turbo y Maxi Turbo en 1985 y 1986 respectivamente; con Ford Sierra RS Cosworth en 1987 y 1988 y con un Toyota Celica Turbo 4WD en 1989.

Históricos como el desaparecido Pep Bassas (1990) o el ocho veces campeón nacional y ganador de un rally del mundial ‘Chus’ Puras (1997,1999, 2000 y 2002), también supieron qué sabor deja una victoria en uno de los rallies de mayor solera a escala internacional. Otros como Juha Kankkunen, cuatro veces Campeón del Mundo de Rallies, dejó imágenes para el recuerdo en esta prueba a pesar de no haber logrado ninguna victoria absoluta. El finlandés es sólo un ejemplo de las decenas de pilotos de talla internacional que en algún momento se enfrentaron a los tramos canarios. Como el francés Gilles Panizzi, que ganó la edición de 1998 con un Peugeot 306 Maxi Kit Car.

Héroes de la afición isleña como Medardo Pérez (197 y 1978), Luis Monzón (1994 y 2008), José María Ponce (1995 y 1996) también han escrito su nombre en letras doradas en el palmarés de esta carrera.

Nueva etapa dorada

En sus últimas cuatro ediciones el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ había recuperado toda su fuerza y esplendor, primero dentro del Intercontinental Rally Challenge (desde 2010 y hasta 2012) y, esta temporada que acaba de terminar, en el FIA European Rally Championship, el segundo certamen más importante del mundo. Es de sobra conocido por todos que al abrigo del IRC y el ERC esta prueba alcanzó unos niveles de repercusión como nunca antes se había logrado gracias al nivel de estos campeonatos, a una plataforma audiovisual como el canal Eurosport. Pero también gracias a la presencia de pilotos que son presente y futuro del automovilismo.

Jan Kopecky (Skoda Fabia S2000), vigente campeón del ERC, ha ganado en tres ocasiones durante esta última etapa (2010, 2012 y 2013) y un mundialista como Juho Hänninen lo hizo en 2011 también con Skoda. Otros como Thierry Neuville –hoy piloto oficial Hyundai en el World Rally Championship–, o el ex piloto de Fórmula 1 Robert Kubica también han dejado su sello en este rally que ha alcanzado fama mundial.

En riesgo

Ahora todo este patrimonio histórico está en peligro ante los incumplimientos económicos del Gobierno de Canarias. Una prueba automovilística que desde 1977 y hasta 2013 ha llevado el nombre de Canarias por todo el mundo y que se ha erigido en un fenomenal escaparate de las bondades climáticas y paisajísticas del archipiélago; además, por supuesto, de dinamizador turístico y económico en las fechas que se ha venido celebrando.

Es precisamente este hecho, el haber sido altavoz para la marca ‘Islas Canarias’ lo que hace que desde el Comité Organizador no se entienda la actitud del Gobierno de Canarias y su presidente Paulino Rivero. Ni él ni ningún miembro de su Ejecutivo se ha puesto en contacto con los responsables de uno de los eventos más importantes de cuantos se celebran en las siete islas. Sin embargo, sabemos por un aficionado de la isla de Tenerife que sí se ha pronunciado en privado a través de las redes sociales señalando que lo que ha de hacer el organizador es buscar “más patrocinios privados”.

“Como promotor del rally me veo en la obligación de aclararle al señor Paulino Rivero que en la actualidad las empresas privadas soportan más del 60 por ciento del presupuesto y que, además, hablamos de un evento que proporciona una importantísima promoción de las islas. Mayor que cualquier otro evento de los que apoya actualmente su Gobierno”, explica Luis Monzón.

En estas últimas semanas en las que la prueba ha caído definitivamente del ERC debido a ese desfase en el presupuesto generado por una partida del Gobierno de Canarias que no se ha hecho efectiva, Monzón y todo el Comité Organizador sigue tendiendo la mano a un posible acuerdo. “Como parte implicada en un evento de esta importancia y de un enorme arraigo entre todos los canarios, me apena que nuestro presidente no se digne si quiera a reunirse con nosotros para, simplemente, darnos una explicación. No es normal que tengamos que saber de él a través de un mensaje de Facebook de un aficionado. Aún así, espero por el bien del automovilismo y del presente y futuro de esta prueba que reconsidere su postura actual y podamos seguir disfrutando de este gran espectáculo mundial que es el Rally Islas Canarias”, añade el responsable de la promoción de la carrera.

De momento el Comité Organizador sigue barajando fórmulas para que, en caso de poderlo sacar adelante, el rally conserve ese algo que lo ha hecho único. Hay muchas ideas encima de la mesa, pero nunca podrán llevarse a cabo si los presupuestos no encajan, algo en lo que el Gobierno de Canarias tiene mucho que decir.

Dani Sordo Citroën DS3 WRC - Monza Rally Show 2013

jueves, 28 de noviembre de 2013

Juho Hänninen confirmado por Hyundai


 Juho Hänninen fue formalizado como el segundo piloto con la marca coreana.

El piloto finlandes ya fue el piloto que ha usado Hyundai como piloto de pruebas y ahora confirman que comenzará su temporada en el Rally de Suecia con un programa de varios Rallyes aún por determinar.
El año pasado, Hänninen terminó sexto en Suecia en un Fiesta WRC.
Se está a la espera del nombre o nombres de los otros conductores que compartiran el volante del i20 WRC. Escuchamos cada vez más y más que  Dani Sordo podria ser el piloto para las pruebas de asfalto, y compitiria por esta plaza con Bryan Bouffier.
Estaremos atentos a lo que finalmente suceda.

Rallye du Var 2013

martes, 26 de noviembre de 2013

El 35 Rallye Orvecame Isla de Lanzarote será el mejor de la historia


“Vamos a tener el rallye más importante de la historia del automovilismo de Lanzarote”, así de contundente se mostraba José Víctor Rodríguez, presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas, durante la presentación de la trigésimo quinta edición del Rallye Orvecame Isla de Lanzarote. La prueba automovilística se celebrará los próximos días 29 y 30 de noviembre y en la misma participarán los mejores pilotos de Canarias quienes cerrarán la temporada en Lanzarote. En juego estarán la mayor parte de los certámenes autonómicos, provinciales e insulares de rallyes. En Lanzarote competirán pilotos de la talla de Fernando Capdevilla, Enrique Cruz, Miguel Fuster o el lanzaroteño Yeray Lemes, quienes ofrecerán un gran espectáculo a lo largo de los dos días de competición.
Un total de 54 equipos componen la lista provisional de equipos inscritos en el 35 Rallye Orvecame – Isla de Lanzarote 2013, que se disputará a partir del próximo viernes como última prueba del Campeonato Autonómico de Rallys de Canarias, Campeonato Provincial de Rallys de Las Palmas y Campeonato Insular de Lanzarote.
Del total de participantes, cuatro equipos los hacen en la modalidad de Regularidad Sport, una inscripción por debajo de lo esperado. En cambio, en el rallye convencional la lista presenta un plantel de equipos muy importante que se juegan los títulos de los tres campeonatos y se nota un gran esfuerzo del automovilismo lanzaroteño, que aporta la gran mayoría de los inscritos.
La lista estarán formada por Yeray Lemes y Armide Martín (Ferrari 360); Fernando Capdevila (Ford Focus WRC), Miguel Fuster y Enrique Cruz (Porsche 911); Miguel Cabral, Antonio Suárez y Rubén Curbelo (Mitsubishi Lancer Evo); Alexis Romero (Skoda Octavia), Fran Suárez (VW Polo TDI); Yeray Guadalupe, Jesús María Lemes, Juan Carlos Cabrera (Renault Megane) y David Teneorio (Opel Corsa).
También están inscritos Emma Falcón (Ford Fiesta), Aníbal Machín (Renault Clio); Camilo González, Agustín Rodríguez y Vicente Arencibia (Honda Civic); Antonio Pérez (Citroen ZX), Javier Ciprés (Hyundai Getz), Damián Suárez (Peugeot 206) y el campeón mundial de triatlón, Iván Raña (SEAT Ibiza Cupra).
En regularidad sport (RS) los cuatro equipos son los tinerfeños Bravo-Marrero (Mitsubishi Lancer Turbo) y Olivero Trujillo (VW Golf); y los grancanarios Medina-Velázquez y Sosa-Montesdeoca (Toyota Corolla Coupé).
El rallye arranca el viernes con la ceremonia de salida desde la rampa ubicada en las instalaciones centrales de ORVECAME-CICAR en la Urbanización comercial de Playa Honda, a partir de las 19.30 horas del viernes 29 de noviembre, pasando a continuación los vehículos al parque de asistencia ubicado en Arrecife.

El equipo ACSM inscribe a Xevi Pons y Cohete Suárez para el Rallye de Riolobos 2013


 

Los recientes Campeones de España, Xevi Pons y Xavi Amigo estarán presentes en la última cita del campeonato, acudirán a Riolobos con su habitual Mitsubishi Lancer Evo X.

Junto a ellos acudirá Jose Antonio Suárez, que tras su victoria en Madrid el pasado fin de semana vuelve a los tramos, aunque esta vez en tierra. Lo hará a bordo del mismo Mitsubishi Lancer Evo IX con el que logró vencer en el Rallye Comunidad de Madrid, y copilotado por Pablo Marcos.

Estos son dos de los equipos que se han inscrito para el IV Rallye de Tierra de Riolobos 2013, inscripción que supera la treintena de equipos.

Victoria apretada de Suárez en el Rallye Comunidad de Madrid


José Antonio Suárez “Cohete” conseguía su primera victoria en una prueba del nacional de asfalto con un Mitsubishi Evo IX, aventajando en sólo 1,2 segundos a Alberto Meira, que con un Mitsubishi Evo X encabezó la clasificación durante diez de los trece tramos cronometrados del Rallye Comunidad de Madrid. La tercera posición también estuvo muy reñida y en la última pasada al Jarama, Alvaro Muñiz con un Porsche GT3 adelantaba a Xevi Pons que llevaba un Skoda S2000.
En las copas de promoción, las victorias eran para Joel Guerrero en la Copa Suzuki, para Diego Pinilla en la Challenge Renault Twingo y para Jose Antonio Suárez la Mitsubishi Evo Cup.
Clasificación Final Rallye Comunidad de Madrid
1º Suárez-Marcos (Mitsubishi Evo IX) 1:23:20.6
2º Meira-Vázquez (Mitsubishi Evo X) +1.2
3º Muñiz-Blanco (Porsche 997 GT3) +23.7
4º Pons-Amigo (Skoda Fabia S2000) +31.2
5º Monarri-Sanjuan (Mitsubishi Evo X) +53.8

domingo, 24 de noviembre de 2013

Rallye Comunidad de Madrid: Alberto Meira y David Vázquez se proclaman Subcampeones de España de rallyes



La novena y última prueba del Campeonato de España de Rallyes de asfalto presenció una emocionante lucha por la victoria entre el vigués Alberto Meira (que terminó la primera de las dos etapas como líder) y el asturiano José Antonio Suárez, que al final de la prueba terminaría logrando la victoria por 1,2 segundos. Sin duda un vibrante final de temporada para un campeonato que ha resultado apasionante, y en el que Alberto Meira ha sido desde el primer momento la punta de lanza de la siempre nutrida representación gallega.
El vigués resumía, al término del rallye, la que ha sido su temporada más brillante: “Nuestro objetivo era lograr aquí en Madrid los puntos que nos permitiesen terminar el año como subcampeones, un resultado que, la verdad, resulta inmejorable. Teniendo en cuenta que se trata de mi primera temporada al completo dentro del Nacional, nos hemos clasificado por delante de casi todas las figuras más relevantes del campeonato en los últimos años, y sólo nos ha superado Luis Monzón, al que en su momento ya felicité por el título. Me hubiese gustado cerrar el año con la victoria aquí en Madrid, pero se nos ha escapado por muy poquito, y ha sido ante un piloto que viene de competir en el Campeonato del Mundo, así que creo que es para estar orgullosos. Quiero dar las gracias a todo el equipo y patrocinadores por hacer posible este subcampeonato, un resultado que nos gustaría intentar mejorar el año que viene.”
Clasificación Rali RACE Comunidad de Madrid
POS
PILOTO-COPILOTO
VEHÍCULO
TIEMPO
Suárez-Marcos
Mitsubishi Lancer Evo IX
1:23:20,6
Meira-Vázquez
Mitsubishi Lancer Evo X
1:23:21,8
Muñiz-Blanco
Porsche 911 GT3
1:23:44,3
Pons-Amigo
Skoda Fabia S2000
1:23:51,8
Monarri-Sanjuán
Mitsubishi Lancer Evo X
1:24:14,4

Dani Sordo se impone en el Monza Rally Show


Dani Sordo, acompañado a su derecha en esta ocasión por Marc Martí, se ha
impuesto en el Monza Rally Show, todo un clásico disputado en Italia con base
en el Circuito de Monza.
La prueba, que se celebró por primera vez en 1978, se ha disputado a lo largo
del fin de semana, siendo Sordo uno de los grandes focos de atención de la
misma.
A bordo de su habitual Citroën DS3 WRC, Sordo ha aventajado en 10,6
segundos al nueve veces Campeón del Mundo de Motociclismo Valentino
Rossi, asiduo a esta prueba, tras imponerse en cinco de los nueve tramos
cronometrados de los que constaba.
El piloto del Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team, que este año ha
conseguido cuatro podios en el Campeonato del Mundo de Rallyes y vencía
en el pasado Rallye de Alemania, ya se había proclamado vencedor del Monza
Rally Show en el año 2010.
Sordo ha disfrutado desde el viernes con los tramos disputados en Monza: “Me
gusta el ambiente que hay en el Monza Rally Show, prueba en la que ya había
participado en otras dos ocasiones. Me he divertido a lo largo del fin de semana compitiendo con rivales, pero también amigos, como Valentino (Rossi), y ha
sido una buena oportunidad para estar cerca de los aficionados", comentaba el
piloto español.

Gorka Antxustegi, Campeón de España de pilotos de rallyes de asfalto


Una vez más el Rallye Comunidad de Madrid ha sido el broche perfecto para celebrar el final de la temporada 2013. Gorka Antxustegi, logró en Madrid el Campeonato de Pilotos de Rallyes de Asfalto, a la vez que Joan Vinyes firmaba el doblete del equipo Suzuki-Repsol en la categoría. Las cosas se complicaron para Gorka cuando en la primera etapa un problema con un palier, le hacía perder 2 minutos. A partir de ese momento, Gorka fijaba su objetivo en la remontada, lo que lograba en la etapa del sábado, consiguiendo uno de los objetivos del equipo.

Gorka se mostraba emocionado al finalizar el rallye, "ha sido complicado, pero al final hemos logrado los objetivos del equipo.
Dedico la victoria a todos los que me han apoyado durante estos años y en especial a todo el equipo Suzuki-Repsol."

Joan Vinyes, hizo volar el Suzuki Swift S1600 en los tramos madrileños, logrando una contundente victoria entre los vehículos de 2 Ruedas Motrices que permitió al equipo Suzuki-Repsol lograr el título final en la categoría. Santi Cañizares logró finalizar en una prueba tan complicada como la madrileña en la que hasta la nieve hizo acto de presencia.

El piloto invitado por Suzuki en el programa Campeones con Suzuki, José Mari Ponce sufría la rotura del cambio del coche en la primera etapa, el reglamento del Campeonato de España no permite el cambio de dicho componente, por lo que tuvo que abandonar el viernes.

Los resultados computados por todos sus pilotos, permitieron a Suzuki lograr el subcampeonato en el Campeonato de España de Marcas.

Para Juan López Frade, el resultado de la temporada es totalmente satisfactorio, "hemos logrado los principales objetivos con los títulos de 2 Ruedas Motrices y en el Campeonato de España de Pilotos de Rallyes de asfalto. Además hemos logrado el subcampeonato de marcas. Ha sido una buena temporada y ahora toca empezar a planificar la próxima."

Clasificación final Campeonato de España absoluto, pilotos
1. L.Monzón - 213,5 ptos
2. A.Meira - 193,5 ptos
3. A.Pais - 148,5 ptos
4. G.Antxustegi - 148,5 ptos
5. X.Pons - 139 ptos

Clasificación final Campeonato de España, marcas
1. Mitsubishi - 516,5 ptos
2. Suzuki - 357 ptos
3. Renault - 262 ptos

Clasificación final Campeonato de España de Pilotos de Rallyes de Asfalto
1. G.Antxustegi - 231,5 ptos
2. J.Vinyes - 184 ptos
3. J.Suárez - 154,5 ptos
4. A.Pais - 139 ptos
5. J.Carchat - 139 ptos

Victor Pérez es el vencedor de la Copa Suzuki Swift 2013


Victor Pérez se llevó la victoria final en la edición 2013 de la Copa Suzuki Swift, el cántabro realizó un rallye a la defensiva. Fran Lago fue el primero en abrir el cómputo de scratchs, consciente de que sus opciones para optar al tercer puesto final pasaban por ganar tanto el rallye como los tramos. Lago lo lograba en las dos primeras especiales, lo que le colocaba al frente de la clasificación con 14,3 segundos de ventaja sobre Joel Guerrero mientras que Adrían Díaz era tercero a sólo 7 décimas del catalán.

En la primera pasada por el Jarama, era Pérez el más rápido mientas que Díaz lograba arrebatarle la segunda posición a Guerrero. A ese tramo no llegaba Miguel García tras romper una transmisión en un golpe en el tramo anterior.

La recta final de la primera etapa constaba de la repetición de los dos tramos de la sierra. Cristian García era el más rápido en La Cabrera, mientras que Guerrero hacía lo propio en La Puebla con lo que el catalán finalizaba el día como líder de la Copa, Díaz era segundo a 1,9 mientras que un Pablo Pazó que reconocía no encontrar el ritmo era tercero con 11,4 de ventaja sobre Victor Pérez.

Juan Mañá era quinto por delante de Fernando Rico, Cristian García, los tres separados por 5,5 segundos. El siguiente grupo lo encabezaba José Pazó, seguido de José Carrera y un Edgar Vigo que contaba con el hándicap de las molestias de su copiloto, Fátima Ameneiro, tras su golpe de Llanes.

En el apartado de bajas hubo que contar las de Lago por avería de caja de cambios y Cristian García y David Quijada por accidente.

En la mañana del sábado Pérez marcaba el primer scratch, con tan sólo
3 décimas de ventaja sobre Guerrero y y 5 décimas con Díaz. Esa era el ritmo al que se estaba rodando en la copa. Díaz ganaba el siguiente, por 2 décimas, y se colocaba a 1,9 segundos de Guerrero en la lucha por la victoria final.

En Madarquillos Díaz de nuevo era el más rápido, logrando el liderato por 1 décima mientras que en Canencia el scratch era para Pérez.
Guerrero era segundo y retomaba el liderato con 6,4 de ventaja. En el Jarama de nuevo Pérez era el más rápido, logrando arrebatar a Pazó la tercera posición.

Ya en la recta final, en la repetición del bucle, Guerrero ganaba en Madarquillos mientras que Pazó lo hacía en Canencia y Díaz hacía el ataque final en la última pasada por el Jarama, quedándose a sólo 6 décimas del vencedor del rallye, Guerrero.

Una vez más, la Copa ha demostrado el alto nivel de sus pilotos y el ritmo endiablado al que se rueda y Victor Pérez suma su nombre a la lista de vencedores de la Copa Suzuki Swift.

Clasificación final Copa Suzuki Swift 2013
1. V.Pérez - 131 ptos
2. A.Díaz - 126 ptos
3. P.Pazó - 122 ptos
4. F.Lago - 98 ptos
5. J.Guerrero - 76 ptos
6. F.Rico - 65 ptos
7. E.Vigo - 58 ptos
8. C.García - 53 ptos
9. J.Pazó - 53 ptos
10. J.Mañá - 51 ptos
11. M.Rodríguez - 36 ptos
12. J.Carrera - 26 ptos
13. M.García - 18 ptos
14. D.Quijada - 18 ptos
15. D.Martínez - 11 ptos
16. R.Quesada - 9 ptos
17. O.Barroso - 8 ptos

Rally Race Madrid 2013

sábado, 23 de noviembre de 2013

GALERIA IV RALLYE RACE DE MADRID



Miguel Fuster, campeón de España de GT


Madrid, a 23 de noviembre de 2013
Miguel Fuster cierra la temporada del campeonato de España de Rallyes de asfalto como campeón de España en la categoría GT, con su Porsche 911 GT3 del equipo IMEX - LACA.
El piloto de Benidorm celebró el título en el circuito del Jarama, en un encuentro organizado por Elf, con los principales periodistas del motor del país, al que asistió el Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia. También estuvieron presentes otros patrocinadores del equipo como Turismo Cofrentes y Ene Watch, que aprovechó la ocasión para hacer entrega de dos relojes a Carlos Gracia y a Arturo Menac, director de Elf Competición. 
En el acto, Miguel Fuster comento con los presentes sus renovadas ilusiones para la temporada 2014, en la que ya trabaja con la intención de asegurar en proyecto con el que pueda pelear por el título. 

Fátima Ameneiro subcampeona de España con tres costillas fisuradas


La copiloto fenesa Fátima Ameneiro ha conseguido por segundo año consecutivo el campeonato de España de copiloto femenino. Fátima ha disputado toda la temporada a la derecha de Edgar Vigo y gracias a su constancia y valentía ha conseguido este meritorio puesto, cabe recordar que en la prueba celebrada este fin de semana en Madrid ha competido con tres costillas fisuradas.

Tanto Vigo como Ameneiro se muestran muy contentos con su papel en el Rally Comunidad de Madrid RACE, ya que no se encontraban completamente recuperados del accidente del pasado Rally de Llanes. Fátima pedía el miércoles de esta misma semana el alta voluntaria para poder competir en este rally. La pareja ha mantenido la posición durante todo el rally y tras el abandono de su principal rival, la copiloto fenesa conseguía el subcampeonato de España de copiloto femenino.

Edgar Vigo: “Estoy muy contento de tener, tanto la  copiloto, como el equipo que tengo. Es un orgullo tener a Fátima de copiloto, ya que es subcampeona de España por segundo año consecutivo. Pese al dolor ha conseguido aguantar todo el rally, es toda una campeona”.

Fátima Ameneiro: “Solo puedo decir que estoy muy feliz de haber conseguido el subcampeonato. Después de lo ocurrido en Llanes solo pensaba en recuperarme para estar en Madrid y seguir luchando. Pese a que sigo con las costillas mal, el dolor persiste y he tenido que tomar calmantes para poder competir, el sacrificio ha merecido la pena”.

miércoles, 20 de noviembre de 2013

Carlos Sainz,confirma su presencia en la edición 2014 del Dakar, a los mandos de un 'Buggy'

El bicampeón del mundo de rallys Carlos Sainz, campeón del Dakar en 2010, volverá a disputar la edición de 2014 del raid más duro del mundo, del 5 al 18 de enero, con un 'Buggy' enrolado en el equipo Red Bull, según anunció este martes el Bull Rally Team Red SMG en un comunicado.
En las seis participaciones anteriores, Carlos Sainz ha sumado un total de 25 victorias de etapa, al margen del triunfo en la general de la clasificación de coches en 2010 después de un intenso duelo con el qatarí Nasser Al- Attiyah en las dunas de Copiapó y el desierto de Atacama, que regresan al recorrido en 2014.
Sainz regresará al Dakar en 2014 al volante de un vehículo que ha desarrollado junto al manager del Red Bull SMG Rally Team, Philippe Gache, con la intención de olvidar el abandono del año pasado después de sufrir problemas mecánicos.
Como copiloto, el piloto madrileño tendrá al excampeón del Dakar Timo Gottschalk. Además, el equipo SMG Red Bull del Dakar contará con los franceses Ronan Chabot y su copiloto Gilles Pillot, que cumplirán su duodécima participación en el raid.
Sainz destacó la experiencia que ha compartido este año conPhilippe Gache para hacer un coche competitivo. "Tengo buenas vibraciones sobre el Buggy del Dakar. Hemos estado probando el coche y trabajado duro durante las últimas semanas para identificar los problemas para poder solucionarlos ahora antes de la carrera", comentó.
El bicampeón del mundo de rallys confesó que participar en un nuevo Dakar "es algo muy especial" porque es una carrera única. "Por ahora no estoy nervioso, pero estoy seguro que los nervios llegarán la víspera de la carrera. Es normal sentir algo de nervios antes de embarcarse en un rally de 15 días", admitió.

VIDEO PROMOCIONAL DAKAR 2014

martes, 19 de noviembre de 2013

Teo Martín oficiará de Coche 00 con un Lancia Delta S4 en el II Gr. A Legend Rally.


El pasado año, el empresario y coleccionista de vehículos de competición Teo Martin,  hizo la labor de Coche 0 con el Lancia 037, esta vez esta labor la realizarán Xavier y Marc Piña también con Lancia 037.

Todo ello servirá como anticipo a lo que todos los aficionados al mundo del motor podrán ver del 20 de Diciembre al 5 de Enero en  Madrid Motor Days, un evento espectacular donde se podrán ver vehiculos de la historia de la competición de todas las disciplinas y épocas, los mejores superdeportivos, exhibiciones de motor,  presencia de pilotos míticos del Mundial de Rallyes, F1, etc... estamos seguros que jamás ha habido un evento igual.

Edgar Vigo y Fátima Ameneiro competirán en el Rally Comunidad de Madrid


Edgar Vigo y Fátima Ameneiro competirán el próximo fin de semana en la última prueba del campeonato de España de Rallys de Asfalto que se celebrará en la Comunidad de Madrid.
La prueba se celebrará los días 22 y 23 de este mismo mes y tendrá como aliciente la celebración de uno de los tramos en el circuito del Jarama.
La pareja fenesa, competirá en esta prueba aun convalecientes del accidente sufrido en el pasado Rally de Llanes para intentar acabar la temporada de la mejor manera posible.

Edgar Vigo: “Afrontamos esta prueba con mucha ilusión, ya que es la última de la temporada y queremos intentar conseguir un buen puesto. Va a ser un rally muy dura ya que probablemente nieve y tendremos que luchar con otros tres equipos por la quinto puesto de la Copa Suzuki. Pese a que Fátima no está completamente recuperada del accidente de Llanes, ha querido participar para cerrar la temporada lo mejor posible”.

Fátima Ameneiro: “Aun estoy dolorida y convaleciente del susto de Llanes. Pese a que aun tengo dolor quiero competir y así luchar por el subcampeonato de España de copiloto femenino ya de que no hacerlo, perdería esa plaza. Rebeca y yo estamos casi empatadas y en Madrid se decidirá todo. El miércoles tengo una nueva cita con el traumatólogo que me dará las indicaciones necesarias para poder correr.”

lunes, 18 de noviembre de 2013

ON BOARD Abraham Aaron Cabrera Renault 11 turbo gr.A - VI SUBIDA AL VELLON 2013

Highlights - 2013 WRC Wales Rally GB

Rallye du Var 2012

Sebastien Ogier ha completado la dominante temporada de debut de Volkswagen en el WRC con una victoria en el Rallye de Gales GB.


 

Esta ha sido el noveno triunfo de la temporada del francés, que pilota un Polo R WRC y que se aseguró el título de pilotos el pasado mes de octubre en el Rallye de Francia.

Ogier se situó líder en Gales en el primer tramo del jueves y ha controlado la carrera defendiéndose en todo momento de los ataques de su compañero de equipo Jari-Matti Lavala, ganador de las dos últimas ediciones de la carrera británica, en los tramos del centro y el norte de Gales.

Después de festejar junto a su copiloto Julien Ingrassia en el último tramo del rallye, Great Orme, Ogier ha comentado que estaba encantado de haber logrado su mejor resultado en Gales.

“Estoy muy contento y doy muchas gracias a todo el equipo una vez más, el coche era perfecto”, ha dicho. “Llegué aquí sabiendo que no había sido mi mejor rallye en el pasado e incluso hemos podido pelear con nuestro compañero de equipo, que siempre se siente muy cómodo en estos tramos. Ha sido otra gran victoria para nosotros y un final de temporada perfecto. Va a ser todo un reto mejorar el año que viene”.

Latvala ha finalizado segundo a 21.8 segundos de Ogier con el segundo Volkswagen Polo R WRC. El finlandés ha tenido muchos altibajos durante la carrera, siendo capaz de marcar los mejores cronos así como perder mucho tiempo en otros tramos.

A pesar de que hoy Latvala ha empezado a tope, solo ha podido ha llegar a reducir la desventaja con Ogier hasta los 19.5 segundos tras las dos primeras especiales. Pero tras calar el motor en un cruce en el TC19, donde ha perdido seis segundo, el finlandés ha dicho adiós a sus opciones al triunfo.

“Estoy decepcionado porque he ganado este rallye en 2011 y 2012 y tenía ganas de conseguir mi tercera victoria, pero no he podido este año”, ha dicho. “Sabía que tenía ritmo, pero he cometido muchos pequeños errores”.

“Es que no he tenido el mismo ritmo todo el fin de semana. Ese es el problema y es lo que tengo que solucionar para el próximo año. La velocidad la tenemos, eso es lo más importante”.

El belga Thierry Neuville ha sido tercero a 1 minuto y 2.7 segundos, para redondear una temporada notable con el Qatar World Rally Team en el que se ha llevado el subcampeonato de pilotos del WRC.

“Estoy muy contento, este resultado no me lo podría haber imaginado al inicio de temporada, con un coche y un equipo totalmente nuevos”; ha dicho Neuville, que también ha ganado el Power Stage con su Ford Fiesta RS WRC.

“El equipo ha hecho un gran trabajo y Nicolas y yo hemos trabajado duro para lograr esto. Estoy muy feliz y tengo que darle las gracias a todos los que nos han ayudado a conseguirlo”.

Mads Ostberg ha sido cuarto a 27.7 segundos de Neuville después de un intenso duelo con su compatriota noruego Andreas Mikkelsen. Ostberg ha superado a Mikkelsen en el primer tramo de hoy.

“Ha sido una buena pelea, solo estoy insatisfecho por no haber encontrado antes estas sensaciones con el coche”, ha explicado Ostberg. “Pero es bueno tener un día positivo y hemos demostrado ser rápidos. Hemos aprendido mucho este año, tengo muchas ganas de empezar 2014. Estaré en Monte Carlo con un World Rally Car…”

Quinto ha sido Mikkelsen con su Polo R WRC a 15.2 segundos: “Por supuesto que ha sido un gran fin de semana. Bueno, no hemos logrado todo lo que queríamos, un par de errores nos ha costado el cuarto puesto, pero hemos demostrado tener un buen ritmo sin muchos errores. En general ha sido un año increíble”.

Martin Prokop ha sido sexto con su Fiesta RS WRC a más de cinco de minutos de Mikkelsen, con Dani Sordo séptimo siendo el único Citroën oficial en la meta tras haber sido penalizado cinco minutos antes del rallye.

Los tres primeros del WRC 2, Elfyn Evans, Jari Ketmaa y Mark Higgins han completado el top 10.

domingo, 17 de noviembre de 2013

Dani Sordo consigue puntuar en el Rallye de Gales GB



Tras cuatro jornadas de competición, Dani Sordo y Carlos Del Barrio han
conseguido finalizar en séptima posición el Rallye de Gales GB, última prueba
del Campeonato del Mundo de Rallyes 2013.
Después de arrastrar una penalización desde el inicio de la prueba debido a
un error en la numeración del chasis de su DS3 WRC, Sordo y Del Barrio han
podido escalar posiciones en los complicados tramos de la prueba británica
para acabar en la zona de puntos.
Gracias a su consistencia a lo largo de todo el fin de semana, y después de
haber logrado imponerse en las especiales de Sweet Lamb el viernes y Chirk
Castle el sábado, los pilotos del Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team han
logrado recuperar nada menos que 47 posiciones desde el inicio del Rallye.
Sordo se mostraba satisfecho al concluir la prueba: “Estoy contento después
de cómo han ido las cosas el fin de semana. No fue fácil empezar con una
penalización y sin apenas haber podido rodar con el coche de cara a este
rallye. Con las salidas de Robert y Mikko, el equipo me pidió que acabásemos
con el coche intacto, y es lo que hemos hecho. Las condiciones no eran las
mejores, como suele ocurrir en Gales, pero hemos rodado a un ritmo que
nos ha permitido ganar dos especiales y disfrutar del pilotaje, gracias al buen
comportamiento del coche, y hemos podido acabar en la zona de puntos”, comentaba el piloto español.

El próximo fin de semana, Alberto Meira y David Vázquez competirán en el Rali RACE Comunidad de Madrid


Para completar la que será su primera temporada completa en el Campeonato de España de Ralis, Alberto Meira viajará a finales de esta semana a Madrid para disputar la última de las carreras puntuables de la presente campaña. La vigente clasificación del certamen (con Luis Monzón ya matemáticamente Campeón, y con Meira ocupando una importante ventaja respecto al tercer clasificado), permitiría al vigués tomarse las cosas con calma, sin embargo su intención es la de salir a pelear, como siempre, por el triunfo: “-El de Madrid es tradicionalmente el rali más favorable para los vehículos GT que emplean algunos de nuestros rivales, puesto que buena parte del recorrido se disputa sobre el propio Circuito del Jarama. De todas formas en el equipo estamos plenamente convencidos de que coches como nuestro Mitsubishi pueden ser igualmente muy competitivos, y sobre todo en los tramos de la sierra madrileña, que este año son Canencia, Madarquillos, Robledillo y Torrelaguna, es donde creo que podremos jugar nuestras bazas. La previsión meteorológica para el rali es todavía imprecisa, pero se vaticina frío y lluvia, lo que significa difícil adherencia, y en esa situación los vehículos 4x4 como el nuestro resultarán un poco menos perjudicados.”
La carrera comenzará a las 17 horas del viernes 22, disputándose cinco tramos cronometrados y terminando la etapa casi a media noche. El sábado la acción se reanudará a partir de las 7h45, para una segunda etapa en la que tendrán lugar ocho tramos más, concluyendo la carrera poco después de las 18 horas.

CRASH: Mikko Hirvonen/ Jarmo Lehtinen @ Wales Rally GB 2013

sábado, 16 de noviembre de 2013

Un fallecido y un herido en el Rallye Primeras Nieves de Sierra Nevada 2013


Este fin de semana se disputaba el XVII Rallye Primeras Nieves de Sierra Nevada 2013, Granada, cita con cerca de 50 equipos inscritos, vehículos clásicos, organizada por la Escudería Granada 49.9 .
En la primera de las dos jornadas de las que constaba la prueba, la de ayer viernes, se disputaron las dos primeras secciones puntuables, cuyo término inicialmente estaba sobrepasado las 12 de la noche.
Luto en el automovilismo español

Tras hablar con la organización de la prueba, y a falta de que los mismos reciban noticias concretas y determinadas de la Guardia Civil, nos han indicado que el vehículo participante que ha tenido el accidente ha sido el del concursante que estaba inscrito a nombre del madrileño Jesús Flández, un Porsche 911 SC. El accidente según los primeros informes tuvo lugar en la vía que comunica Güéjar Sierra con Sierra Nevada, próximo al Charcón. Dicho vehículo se encontraba, según los medios locales, en un punto de difícil acceso y ha sido localizado de forma “accidental” por una familia.
Nos unimos al pésame a la familia y amigos del fallecido, y mandamos nuestro apoyo a la organización de la prueba que también será un momento duro para ellos.
Sobre las 19 horas de hoy sábado la organización a emitido un comunicado que os detallamos  íntegramente.-
Desde la Escudería Granada 49.9, informamos que ha ocurrido un trágico accidente en el transcurso de la XIX edición del Rally Primeras Nieves de Sierra Nevada.
Las consecuencias de dicho accidente, están aún por determinar, aunque este momento (18:30h) y según la PGC, sabemos que uno de los ocupantes del vehículo, nuestro amigo y compañero Jesús Flandez,  ha fallecido y que su hijo Álvaro Flandez,  permanece hospitalizado con pronóstico reservado.
La Escudería Granada 49.9, lamenta profundamente este trágico accidente dando nuestras más sinceras condolencias a su familia y seres queridos, a la vez que deseamos y esperamos la pronta recuperación de Álvaro.
Sus compañeros de la Escudería, tenemos los corazones rotos y desolados, siendo nuestro único pensamiento en estos momentos, estar al lado de la familia.
Por último, las circunstancias del accidente y el resultado de las investigaciones de la PGC, aún no se conocen con exactitud, por lo que rogamos prudencia en las opiniones que puedan darse sin el conocimiento exacto de lo sucedido.

TODO PARECE INDICAR QUE ESPAÑA SE QUEDA SIN RALLYE PUNTUABLE PARA EL ERC.


Publicado un calendario provisional, ya nos ponen en ante aviso, de lo que podemos esperar en España del ERC  y EuroSport. Vemos que nada mas comenzar el año comienza ya el campeonato, en Austria, la primera semana de enero, y plantean 12 pruebas a lo largo del año por la geografia europea, pero se cae del calendario la prueba española, que se venia celebrando estos ultimos años en tierras canarias, tras su paso por el Principe de Asturias.
Los gallegos soñaban con un 50 aniversario del Rallye Rias Baixas puntuable para el ERC pero parece, que aunque sea un año muy especial, no puntuara para el Campeonato Europeo de Rallyes.



FIA European Rally Championship 2014 provisional calendar*
01: 31 Int. Jännerrallye, Oberösterreich (Austria), Asphalt/snow, 3-5 January 2014
02: Rally Liepāja (Latvia), Gravel/snow, 31 January-2 February 2014
03: Sibiu Rally Romania, Gravel/snow, 27 February-1 March 2014
04: Acropolis Rally (Greece), Asphalt/gravel, 28-30 March 2014
05: Circuit of Ireland Rally (United Kingdom), Asphalt, 17-19 April 2014
06: 49th SATA Rallye Açores (Portugal), Gravel, 15-17 May 2014
07: Geko Ypres Rally (Belgium), Asphalt, 19-21 June 2014
08: auto24 Rally Estonia (Estonia), Gravel, 17-19 July 2014
09: Barum Czech Rally Zlín (Czech Republic), Asphalt, 29-31 August 2014
10: Cyprus Rally (Cyprus), Asphalt/gravel, 19-21 September 2014
11: Rallye International du Valais (Switzerland), Asphalt/gravel, 23-25 October 2014
12: Giru di Corsica-Tour de Corse (France), Asphalt, 6-8 November 2014**

Leg 3 - 2013 WRC Wales Rally GB

Leg 2 - 2013 WRC Wales Rally GB

Dani Sordo ya es séptimo en Gales


A falta de la jornada final del Rallye de Gales GB, última prueba del 
Campeonato del Mundo de Rallyes 2013, Dani Sordo y Carlos Del Barrio ya 
son séptimos en la clasificación, después de estar clasificados en el puesto 
54 tras el primer tramo cronometrado de la prueba como consecuencia de una 
penalización de cinco minutos.
Sordo y Del Barrio han conseguido de nuevo un mejor tiempo durante la etapa 
disputada hoy sábado, igual que ocurriera durante la jornada de ayer, lo que 
unido a un ritmo consistente a lo largo de los dieciséis especiales celebradas 
hasta el momento, ha permitido a los pilotos españoles del Citroën Total Abu 
Dhabi World Rally Team recuperar posiciones para compensar la penalización 
aplicada por los comisarios de la prueba británica al inicio de la prueba debido 
a un error en la numeración del chasis de su DS3 WRC. 
Sordo se mostraba satisfecho tras conseguir un nuevo mejor tiempo en la 
anteúltima especial del día, Chirk Castle, súper especial de 2,06 kilómetros 
disputada con el castillo de Chirk como telón de fondo: “Estoy contento. Hemos 
podido vencer en dos tramos hasta el momento. Los tramos son realmente 
bonitos y estoy satisfecho con el comportamiento del coche, así que seguimos 
disfrutando y ganando experiencia. Eso es lo importante después de la 
penalización", comentaba el piloto español. 
Con salida de nuevo desde la localidad de Deeside, la jornada final del Rallye 
de Gales GB se disputará a lo largo de la mañana del domingo. El itinerario de 
esta etapa contará con las especiales de Dyfnant, Penllyn y Clocaenog, siendo 
este último el Power Stage, para disputar dos pasadas a la súper especial de 
Kinmel Park a continuación y finalizar con el espectacular Great Orme, que 
bordea la costa galesa.
Tras 22 tramos y 312,38 kilómetros contra el crono, el Rallye finalizará en el 
podio de Llandudno a las 13:12 (hora local)

viernes, 15 de noviembre de 2013

Se abre el plazo de inscripción para el IX Slalom Nocturno Scratch Fene


Mañana viernes, 15 de noviembre de 2013, se abrirá el plazo para la inscripción de participantes del IX Slalom Nocturno Scratch Fene. La prueba tendrá lugar el próximo sábado 14 de diciembre y como en ediciones anteriores será organizada por la Escudería Scratch Fene.
Como cada año la escudería fenesa se encarga de organizar esta prueba del campeonato gallego de slalom en el Polígono Vilar do Colo. La buena acogida y organización en años anteriores han conseguido que el Slalom de Fene puntúe con el coeficiente más alto dentro del campeonato. Al mismo tiempo que para la carrera, también se abre el plazo para inscribirse en los Trofeos especiales organizados en exclusiva por el club: VII Trofeo + Gas Sport al mejor piloto de Scratch Fene, IX Trofeo Ortegal Oil al mejor debutante este año en competición y IX Trofeo Scratch Racing Drink Femenino.
Desde Scratch Fene quieren agradecer a las pequeñas y medianas empresas sus aportaciones desinteresadas, ya que sin ellas y con la situación económica actual, cada año es más difícil conseguir el presupuesto necesario para organizar una prueba de esta índole.

La Escuderia Hierro Sur se ve obligada a suspender la prueba por segunda vez este año.



La Escuderia Hierro Sur lamenta comunicar la suspensión de la prueba automovilística denominada “ XV SUBIDA LA CUMBRE” que se iba a celebrar los próximos días 15 y 16 de Noviembre y que ya había sido aplazada de su fecha original (24 de Agosto).
La decisión de esta suspensión, en este caso, no es responsabilidad de nadie, el motivo es que la isla se encuentra en un periodo de transición y de cambio con las líneas marítimas que cubren este trayecto y ante la imposibilidad de garantizar que los participantes puedan llegar a la isla este fin de semana se han visto obligados a suspender el evento.
En los próximos dias se reunirán los miembros del club y las instituciones competentes para decidir si la suspensión es definitiva o se retomara en otra fecha.
A la Escuderia Hierro Sur se la hace complicado tener que suspender todo por segunda vez este año y piden disculpas a pilotos y afición por las molestias ocasionadas pero que no encontraron otra opción.

jueves, 14 de noviembre de 2013

Shakedown - 2013 WRC Wales Rally GB

Sordo comienza con penalización en Gales


Dani Sordo y Carlos Del Barrio han comenzado con una penalización de cinco 
minutos el Rallye de Gales GB, última prueba del Campeonato del Mundo de 
Rallyes 2013, debido a un error administrativo en la numeración del chasis de 
su DS3 WRC.
Los comisarios de la prueba británica han aplicado la penalización al 
comprobar que el chasis era el noveno que utilizaba a lo largo de la temporada 
el Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team, cuando el Reglamento del 
Campeonato impone un límite de ocho por equipo.
Un error en la numeración de los chasis es lo que ha propiciado la 
penalización, algo que Sordo ha excusado: “Ha habido alguna confusión con 
los números de los chasis para este rallye. Ha sido un pequeño error que nos 
ha costado cinco minutos de penalización, pero así es la vida. Todos somos 
humanos, y los errores ocurren. Algunas veces me equivoco yo y otras los 
ingenieros o la gente del equipo. Estoy muy decepcionado, pero ahora no 
tenemos nada que ganar ni en el Campeonato de constructores ni en el de 
pilotos. Lo único que podemos hacer es disputar el rallye sin pensar en esto, 
e intentar llevarnos una buena experiencia de los tramos. Al final, a nuestro 
tiempo habrá que añadirle cinco minutos. Pero así son las cosas”.
La primera de las cuatro jornadas de las que se compone el Rallye ha tenido 
lugar ya de noche con la disputa de tres especiales al norte de Gales, en 
las que el piloto español ha acusado la falta de visibilidad en algunas zonas: 
“Acuso el llevar el coche tan blando. La parrilla de faros prácticamente no nos 
ayudaba en las frenadas, y no era fácil ver la pista. A pesar de todo, este es 
un rallye duro, y no ha hecho más que empezar para nosotros", comentaba el 
piloto español. 
Con salida desde la localidad de Deeside, el itinerario de la jornada del viernes 
del Rallye de Gales GB contará con tramos conocidos de años anteriores, 
Hafren, Sweet Lamb y Myherin, a los cuales se les deberá dar dos pasadas 
separadas por una asistencia remota en Newtown.
La primera de las especiales del día comenzará a las 9:37 (hora local), para 
terminar la jornada con la disputa de Myherin 2, de 32,13 kilómetros a las 
14:43, completando un total de 137,06 kilómetros cronometrados.

Fallece el piloto valenciano, Vicente Ferrer


Ayer tarde falleció, muy joven, uno de los grandes del automovilismo valenciano,Vicente Ferrer. El bravo piloto, querido y respetado a partes iguales por sus adversarios en las carreras en que compitió, será enterrado hoy a las 16,30 horas en Altea.

Su trayectoria deportiva ha sido espectacular. Incluso diezmado físicamente por el tratamiento del cáncer que padecía, pero con muchas ganas vivir y de luchar contra la cruel enfermedad, ganó en el último Rallysprint de Bernia celebrado. Y como casi siempre hizo, fiel a su Renault Clio.

Campeón regional de Rallyes, ganador de multitud de pruebas de automovilismo como el Rallye Ciudad de Alcoy, Rallye L'Alacantí, Rallye La Montaña, Rallye Cerámica, Ciudad de Valencia, Rallye de Chiva, el Rallye Costablanca, y así un largo etcétera durante mas de 20 años, ya que comenzó a participar con tan solo 18 años, era un piloto muy rápido y efectivo, pero sobre todo muy querido y admirado por sus contrincantes como persona y deportista.

Era una excelente persona, cercana, afable, de gran humanidad. Como piloto siempre le recordaremos como uno de los más rápidos y más seguros que hemos conocido.Descanse en paz.

Ante esta situación,en el I Rallye Marina Alta-Xaló, se homenajeará al piloto fallecido hoy, apellidándose "MEMORIAL VICENTE FERRER", y se retrasa una semana, hasta el21 de diciembre. Esta prueba estará organizada por su Club de siempre, el Motor Club Bernia, y tendrá lugar en la localidad que tanto quería y que es la residencia de su copiloto de toda la vida, Bartolomé Ripoll, en la localidad de la Marina Alta,  Xaló (Jalón).

Esta carrera pondrá el punto final al calendario racing valenciano de 2.013.
El I Rallye Marina Alta-Xaló-Memorial Vicente Ferrer será puntuable para los campeonatos de Rallyes, Rallysprints, Regularidad de Rallyes, Trofeo de Regularidad de Levante (TRL´13) , Copa Legend, Challenge Rallycar y Copa Carimagen Kumho y será decisivo para el resultado final de muchos de estos certámenes.

Lo más importante, con todo, es el Homenaje merecido que le brindarán a Vicente Ferrer todos los aficionados, pilotos, copilotos, clubes, comisarios y amigos que siempre le recordarán, y además que se recupera para el automovilismo de competición, el norte de la provincia de Alicante.

miércoles, 13 de noviembre de 2013

Rubén Curbelo quiere seguir con su racha en el Rallye Maspalomas


El piloto de la “Hamburguesería Cuco” busca su tercer pódium consecutivo de la temporada 2013
Rubén Curbelo, Samuel Vega y el Mitsubishi Lancer Evo IX de la  “Hamburguesería Cuco” afrontan este fin de semana en Gran Canaria la tercera cita de su programa 2013 en el Campeonato de Las Palmas de Rallyes, el XL Rallye de Maspalomas.
Tras su convincente actuación en el V Rallysprint de Guatiza donde lograban un segundo puesto de la general, Curbelo y Vega llegan al Rallye de Maspalomas muy motivados para entrar de nuevo en la lucha por el pódium final de la prueba. El emblemático rallye Gran Canario que este año cumple con su cuarenta edición, presenta una inscripción con más de 80 equipos participantes, por lo que repetir el magnífico resultado en el Campeonato de Las Palmas obtenido por Rubén Curbelo en el pasado Rallye Ciudad de Telde no va a ser tarea fácil, especialmente en unos tramos bastante más conocidos por su rivales. De todas formas, Rubén espera situarse en un buen puesto en la clasificación scratch.
Curbelo poco antes de iniciar los reconocimientos de la prueba comentaba: “El pasado año no participemos pero en el 2011 si lo hicimos y guardamos muy buen recuerdo. Este será un rallye al sprint y trataremos de salir muy concienciados desde el inicio para intentar lograr nuestro objetivo que es volver a estar en el pódium. De los tramos poco puedo decir en todos en corrido alguna vez pero tengo muy claro que mis máximos rivales corren prácticamente en casa así que aprovecharemos los tramos que solo se despunten a una pasada para tratar de sorprender. El tramo nuevo simplemente ni lo he visto aun, pero por los comentarios parece que será muy complicado, solo son seis kilómetros y las diferencias no deben de ser muy amplias.”
La 40 edición del Rallye de Maspalomas presenta un recorrido muy similar respecto a años anteriores, con la salvedad del tramo Ayagaures-Monte León, compuesto de nueve especiales y algo más de 83 kilómetros cronometrados, que se desarrollará durante las jornadas de viernes y sábado. El viernes tendrán lugar las verificaciones, la ceremonia de salida y se disputara el Tramo Espectáculo en el entorno del Mercado Municipal de Maspalomas.
El Mitsubishi EVO IX del piloto de Lanzarote lucirá una vez más los colores de Hamburguesería Cuco y  Malabito.

SUBIDA A CORTEGADA 2003

Xevi Pons, saldra con un Skoda S2000 en Madrid


El equipo gallego ACSM RALLY TEAM de José Cubeiro, formación en  la que compiten Xevi Pons, José Antonio Suárez y Alejandro Pais ha llegado a un acuerdo con la formación catalana ASM para que Pons dispute el Rallye de Madrid a los mandos de un Skoda Fabia S2000.

ASM Motorsport Global Racing, equipo de competición de reputada fama, dirigido por Miquel Amblás y Alex Sabater ha llegado a un acuerdo con José Cubeiro, el patrón de ACSM para que Xevi Pons dispute la última cita del Nacional, el Rallye Race de Madrid, que se celebra la próxima semana, a los mandos del Skoda Fabia de la formación catalana.
Pons, que tenía previsto competir en la prueba madrileña con el Mitsubishi Lancer preparado por Calm Competició, se volverá a subir por tanto en un S2000, categoríaa que conoce perfectamente ya que fue Campeón del Mundo a los mandos de un Ford Fiesta. Pons disputará este fin de semana el Rallye de Tierra de Serón con el Lancer con el que disputa el Nacional de Tierra.
El resto de pilotos del ACSM RALLY TEAM tambien saldran en Madrid, los hermanos Pais que se proclamaban campeones de España de grupo N saldran con el EVO X pero con especificaciones N+ y Jose Antonio Suarez tambien estara presente en el rallye de la capital con otro Mitsubishi, aparcando por ahora el Ford Fiesta R2.

NEED FOR SPEED: KEN BLOCK'S GYMKHANA SIX -- ULTIMATE GYMKHANA GRID COURSE

Sergio Vallejo será el piloto estrella en el I Motorshow Retro Clásica Bilbao



El pabellón 3 de BEC se trasformará el 16 de noviembre en un circuito de velocidad en el que la actividad deportiva será permanente.

El laureado piloto gallego, Sergio Vallejo, será el “cabeza de cartel” del primer motorshow que se celebrará en el marco de la Retro Clásica Bilbao el sábado día 16 de noviembre

El I Motorshow Retro Clásica Bilbao se desarrollará en el pabellón 3 del Bilbao Exhibition Centre, espacio en el que se habilitará un circuito indoor de velocidad sobre el que se disputarán diversas pruebas y exhibiciones deportivas y que garantizarán la actividad permanente en este trazado.

La prueba se realizará sobre un circuito superdeslizante en forma de triángulo que obligará a los pilotos a demostrar su destreza en situaciones de máxima emoción. Todos los pilotos participantes, deberán realizar una ronda clasificatoria y los que obtengan los mejores tiempos se enfrentarán en la Gran Final

Esta prueba de exhibición está organizada por la Asociación Deportiva Arenaza, que cuenta en su haber con la puesta en marcha de diferentes eventos de este tipo dentro del País Vasco.

martes, 12 de noviembre de 2013

Wales Rally GB test Robert Kubica

Última cita del año para Dani Sordo




Dani Sordo y Carlos Del Barrio pondrán fin a su participación en el Campeonato del Mundo de Rallyes 2013 con ocasión de la última cita del año, el Rallye de Gales GB.

Los pilotos del Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team han conseguido cuatro podios en las pruebas disputadas hasta ahora, entre ellos el de su ansiada primera victoria en el Campeonato con ocasión del Rallye de Alemania.

Famoso por sus tramos forestales con rápidas pistas que en esta época de año pueden estar embarradas e incluso con hielo, el Rallye de Gales GB volverá a ser todo un desafío para los pilotos del WRC.

Sordo espera hacer un buen papel en Gales y terminar lo más arriba posible en la clasificación del Campeonato: "Obviamente, esta no es mi superficie favorita. Me gusta la tierra, pero cuando hay más grip. En Gales, es común encontrarnos con la trazada llena de barro, pero no estoy demasiado preocupado por eso. Mi objetivo es tratar de lograr el mejor resultado posible. He demostrado una vez más en España que puedo hacer frente a condiciones deslizantes. Como en todas las pruebas de tierra, tienes que estar en el ritmo desde el primer momento en la calificación con el fin de ser capaz de elegir una buena posición de salida a los tramos de la primera etapa", comentaba el piloto español.

La prueba británica del Campeonato del Mundo de Rallyes, que ha formado parte del calendario desde que se fundó el Campeonato en 1973, sufre de nuevo una transformación en cuanto a su recorrido para volver al Norte de Gales.

Para 2013 el formato del Rallye de Gales volverá a ser muy parecido a de las dos últimas temporadas. Esto significa que arrancará en la ciudad costera de Llandudno, al norte de Gales, y finalizará en el mismo punto cuatro días después, tras la disputa de 22 tramos cronometrados y un total de 312,38 kilómetros contra el crono.

Con el centro neurálgico ubicado en la localidad de Deeside, el itinerario contará con algunos de los tramos de rallyes británicos más emblemáticos, algunos de los cuales no formaban parte del Campeonato del Mundo de Rallyes desde los años noventa.

La acción comenzará a las 10:45 horas del jueves 14 de noviembre (hora local) con la disputa del tramo de calificación en la especial de Llandegla, de 3,11 kilómetros. Tras la ceremonia de salida por la tarde, la prueba comenzará a las 19:05 horas con la disputa del primero de los tres tramos nocturnos del día,  Gwydyr, de 6,95 kilómetros.

TRES PREGUNTAS PARA ... Robert Kubica, antes del Rallye de Gales.




-Llevar una temporada con el DS3 RRC , junto con las carreras en las que ha competido en varios y diferentes World Rally Cars , no significa que usted pueda sentirse relajado al cambiar al  DS3 WRC?

-" Creo que es difícil comparar las carreras en las que he competido con un WRC con el Rallye de Gales GB ! Esta será la primera vez que compito en una prueba de tierra, en coche de la máxima categoria. Todavía tengo mucho que aprender sobre: ​​las etapas y el equipo , por supuesto, pero también cambio mi copiloto . Hay muchas cosas nuevas , pero estoy con ganas de aprovechar al máximo esta oportunidad. "

-Después de haber competido durante todo el año con Maciek Baran como su copiloto , ahora va a formar equipo con el italiano Michele Ferrara. ¿Se puede por lo tanto,  tan sólo cambiar de un idioma a otro ?

-"Yo no voy a entrar en los detalles, pero Maciek me dijo que lo quería dejar después de Rally de España . No quiero obligar a nadie a venir conmigo , así que me puse a buscar la mejor solución o alternativa para este último rally de la temporada. Michele no tiene más experiencia que yo , pero él está muy motivado y esperamos  hacerlo bien juntos. Aunque he hablado italiano desde que era muy joven , no será fácil cambiar de idioma , especialmente porque he hecho muchos cambios en el ritmo del sistema notas esta temporada . Pero tendremos que seguir adelante con ello , y hacer frente a todo esto , así como se pueda! "

-Ha terminado en el top 10 de la clasificación general, cinco veces con el 'pequeño ' RRC. ¿Qué considera usted que es un buen resultado aquí ?

-"Obviamente , sería muy bueno terminar en los puntos de nuevo , pero no estoy apuntando a un resultado específico. Mi objetivo es acumular  millas y aumentar mi conocimiento del WRC . Cada rally en el Campeonato del Mundo tiene sus propias características distintivas . En Gales , sé que la combinación de vías rápidas y el clima extremo puede hacer que sea muy difícil , sobre todo para un conductor sin experiencia " .

lunes, 11 de noviembre de 2013

LA MECÁNICA APEÓ DE LA LUCHA A GUSTAVO SOSA


Un fallo técnico en su Mitsubishi EVO IX obligó a abandonar al piloto majorero, cuando se encontraba inmerso en plena pugna por la victoria en el Rallye de La Oliva.
Gustavo Sosa afrontaba pleno de ambición la última cita del Campeonato Autonómico de Rallyes de Tierra, el Rallye de la Oliva, valedero, asimismo, para los certámenes provincial e insular de Canarias. A pesar de no mantener ya apenas posibilidades de adjudicarse el título por culpa de las averías mecánicas, que han cercenado drásticamente las amplias opciones de cara al campeonato con las que comenzó la temporada; el piloto majorero afrontaba el Rallye de la Oliva completamente motivado, ávido por conseguir un nuevo triunfo en esta prueba que le permitiese olvidar la mala racha de las últimas carreras, y, al mismo tiempo, demostrar, una vez más, su potencial.
El piloto del Mercasosa Rallye Team aprovechaba también este rallye para volver a acoplarse al copiloto canario Rogelio Peñate, con el objetivo de coger ritmo en equipo de cara a su próximo compromiso conjunto en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, el Rallye de Serón. Sin embargo, desgraciadamente, la fortuna volvió a dar la espalda a Sosa en los tramos de La Oliva, esta vez de forma demasiado prematura.
Gustavo comenzó el rallye marcando un registro muy halagüeño, que le situó segundo en la clasificación general, a apenas un segundo y medio del primer puesto, al término del primer tramo, a pesar de sufrir ya un fallo en el motor de su coche nada más ponerse el cronómetro en marcha. Un crono, el registrado en la especial con la que se inauguró el recorrido, que reafirmó a las primeras de cambio a Sosa como uno de los máximos candidatos a la victoria en la última fecha del Campeonato Autonómico de Rallyes de Tierra. En cambio, la mecánica volvió a traicionarle poco después, cuando se encontraba ya inmerso en plena lucha por el triunfo.
En los compases finales del segundo tramo del itinerario, a los problemas que venían sufriendo ya en el propulsor de su Mitsubishi EVO IX se sumó una avería en la caja de cambios, que obligó, irremediablemente, a Sosa y a su copiloto, Rogelio Peñate, a apearse inmediatamente del rallye, en el preciso instante en que iban buscando asaltar ya el liderato de la general.
“A dos kilómetros de la meta del segundo tramo sufrimos una avería en el cambio que no nos dejó otra opción que echar pie a tierra cuando la carrera no había hecho más que comenzar. La verdad es que el rallye se me hizo muy corto. Apenas me dio tiempo a coger ritmo. Venía con muchas ganas de volver a ganar en La Oliva, y creo que, de no ser por la mecánica, hubiésemos tenido muchas opciones de llevarnos la victoria. Pero está visto que esta temporada la suerte no me está acompañando con tantas averías”, manifestó el piloto majorero, visiblemente contrariado por la mala racha de infortunios que está padeciendo este año. “Espero que en Serón remita ya está situación y podamos correr de una vez por todas sin problemas”, añadió Sosa, involucrado ya en pleno proceso de preparación para su próximo compromiso en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, que tendrá lugar el próximo fin de semana en la provincia andaluza de Almería.