miércoles, 29 de marzo de 2017
viernes, 24 de marzo de 2017
MOUCHORACING Y MARA POIO SL TU CONCESIONARIO KIA EN VIGO TE LLEVAN AL SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE VIGO
EL SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE VIGO ABRE SUS PUERTAS DEL 25 DE MARZO AL 2 DE ABRIL.
COMO NO PODÍA SER DE OTRA MANERA LA MARCA COREANA KIA, POR MEDIO DE SU CONCESIONARIO EN VIGO MARA POIO SL, ESTARÁ PRESENTE PARA PODER OFRECER Y ACERCARNOS SUS DIFERENTES MODELOS DE VEHÍCULOS Y LAS ULTIMAS NOVEDADES.
TANTO ES ASÍ QUE YA NOS ADELANTABAN QUE TIENEN LA INTENCIÓN DE PRESENTAR DURANTE EL SALÓN LA CUARTA GENERACIÓN DEL KIA RIO QUE HA SUFRIDO UN "RESTYLING" EN ESTE 2017, COMPLETANDO ASÍ LA GAMA CON LA QUE COMPITEN POR LOS DIFERENTES SECTORES.
DESDE MOUCHORACING TE ANIMAMOS A QUE TE ACERQUES AL XXXVI SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE VIGO EN EL IFEVI Y CONOZCAS DE PRIMERA MANO ESTA Y OTRAS NOVEDADES Y PARA ELLO, JUNTO CON KIA, QUEREMOS SORTEAR A TRAVÉS DE NUESTRA PAGINA DE FACEBOOK 2 ENTRADAS PARA QUE NO TE QUEDES CON LAS GANAS DE ASISTIR.
MOUCHORACING Y TOYOTA TE INVITAN AL SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE VIGO
MOUCHORACING EN COLABORACIÓN CON EL CONCESIONARIO TOYOTA NIPOCAR VIGO QUIERE REGALARTE 3 ENTRADAS PARA QUE ACUDAS ACOMPAÑADO CON QUIEN TU QUIERAS AL XXVI SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE VIGO QUE SE CELEBRA DEL 25 DE MARZO AL 2 DE ABRIL.
PARA ELLO SOLO TIENES QUE PASARTE POR EL FACEBOOK DE MOUCHORACING Y DARLE A ME GUSTA A ESTA PUBLICACIÓN ANTES DEL LUNES 27 DE MARZO A LAS 12:00. ANIMA A TUS AMIGOS A DARLE A ME GUSTA Y QUE PARTICIPEN, QUIZÁS ELLOS SEAN LOS AFORTUNADOS.
ADEMAS LOUZAO- NIPOCAR QUIERE EN ESTA EDICIÓN PREMIAR A SUS CLIENTES Y SI COMPRAS TU TOYOTA EN EL SALÓN ENTRARAS EN SU SORTEO
"LOUZAO CAR EDITION" Y PODRÁS LLEVARTE #10.000€# (CONSULTA CONDICIONES)
"LOUZAO CAR EDITION" Y PODRÁS LLEVARTE #10.000€# (CONSULTA CONDICIONES)
Arranca el Salón del Automóvil de Vigo del 25 al 2 de Abril con vehículos nuevos, y del 6 al 9 de Abril con vehículos usados.
Presta atención porque esta edición, Louzao-Nipocar presenta la "Louzao Car Edition". Si estás entre los primeros 100 clientes del Salón, un cheque de 10.000€ puede ser tuyo!!!
Válido por la compra de Toyota turismo, comercial y vehículo de ocasión.
Pérez Rumbao Car organiza el mayor reto del Salón del Automóvil de Vigo
El Concesionario Oficial Audi y Volkswagen en Vigo convoca el #RetoPercar, un desafío con premios para quiénes consigan meter más personas en un coche en un minuto.
Viernes, 24 de marzo de 2017.
Pérez Rumbao Car, Concesionario Oficial Audi y Volkswagen en Vigo, regresa al Salón del Automóvil de la ciudad olívica con muchas sorpresas. Además de los vehículos en exposición de las marcas alemanas, en el stand de la firma se llevará a cabo el mayor desafío del Salón del Automóvil de Vigo, el #RetoPercar.
La convocatoria consiste en que distintos equipos compitan por batir un récord: conseguir introducir el máximo número de
El récord Guinness de personas dentro de un coche se batió en Inglaterra en 2012 cuando 28 gimnastas se metieron en un MINI Cooper. La marca anterior la tenían las mismas mujeres, pero en esta ocasión solo consiguieron introducirse 27 en un Mini Clásico. ¿Se superará esta cifra en el Instituto Ferial de Vigo? El 9 de abril sabremos la respuesta.
Audi R8 "selection 24h"
Otra de las novedades de Pérez Rumbao Car en la feria de vehículos nuevos es la exposición de un Audi R8 "selection 24h", un modelo exclusivo inspirado en el Coupé V10 Plus del que solo
Asimismo, es uno de los Audi de producción más potente y rápido de todos los tiempos. Su motor V10 de 5.2 litros desarrolla una
Los asistentes al Salón del Automóvil de Vigo tienen muchas razones para acudir a esta feria, la segunda más antigua de España después de la de Barcelona.
El R8 y el #RetoPercar son, sin duda, algunos de esos principales atractivos.
jueves, 23 de marzo de 2017
martes, 21 de marzo de 2017
ANTONIO ALBACETE REGRESA AL EUROPEO DE CAMIONES CON MAN
Ha saltado la excelente noticia para todos los aficionados a las carreras de camiones:
Antonio Albacete vuelve a los monstruos de 1000 CV.
Tras un año de ausencia y múltiples negociaciones con diversas escuderías, Antonio Albacete ha logrado un acuerdo con el equipo Lutz Bernau para competir en la edición del Campeonato Europeo de Camiones 2017.
El triple campeón de Europa que ha participado este mes de marzo en el campeonato Tata Prima Truck Championship que se ha disputado en la India, sustituirá a la alemana Ellen Löhr y compartirá un camión MAN junto al piloto portugués José Rodrigues.
De esta manera, Albacete regresa a un campeonato que había disputado de manera ininterrumpida durante casi 20 años y cuyo debut oficial de nuevo en esta competición se producirá el próximo 13 y 14 mayo en el trazado de Red Bull Racing.
El triple campeón de Europa que ha participado este mes de marzo en el campeonato Tata Prima Truck Championship que se ha disputado en la India, sustituirá a la alemana Ellen Löhr y compartirá un camión MAN junto al piloto portugués José Rodrigues.
De esta manera, Albacete regresa a un campeonato que había disputado de manera ininterrumpida durante casi 20 años y cuyo debut oficial de nuevo en esta competición se producirá el próximo 13 y 14 mayo en el trazado de Red Bull Racing.
Estas son las conclusiones que sacamos de la entrevista realizada por El Confidencial al piloto madrileño y que os dejamos a continuación:
Pregunta: Hace poco parecía todo acabado definitivamente para Antonio Albacete tras una larga carrera de éxitos en el Europeo. Ahora vuelve a correr tras el parón. ¿Cómo se siente al reincorporarse al Europeo de Camiones cuando parecía que su trayectoria se acababa tras la retirada de Cepsa?
Respuesta: Muy contento, porque si no fuera competitivo lo habría dejado. Si viese que hubiera sido lento, lo habría dejado. Intento ser serio en las carreras, no engañarme. Cuando subí al camión en el Jarama para probar el año pasado me di cuenta que podía haber estado muy delante en la parrilla de la carrera. Es una victoria moral. Al anunciarse que vamos a correr nos acaba de llegar una felicitación del ADAC, el autoclub alemán más grande de Europa, porque están muy satisfechos que el mercado español esté representando en el campeonato con nosotros. Es un paso adelante muy grande. Aunque fuera el último año que podemos correr, si nos retiramos lo haríamos con la cabeza bien alta.
P: ¿Cómo se ha conseguido este proyecto? ¿En qué consiste?
R: El viernes se presenta el camión oficialmente en Alemania. Veníamos trabajando en él desde el pasado año, en junio, en el
Nosotros siempre hemos sido pilotos vinculados a MAN, que nos han ayudado dentro de sus posibilidades lo que han podido. Salió la posibilidad del este camión, que el año pasado utilizaba Ellen Lohr. Ella iba a dejar los camiones para centrarse en el Dakar y la Fórmula E. Y surgió así la posibilidad de correr con el equipo de Lutz Bernau, que quería contar conmigo porque hemos ganado seis campeonatos juntos, y hay sintonía personal más allá de lo deportivo. Probamos su camión después del fin de semana del Jarama, hicimos algunos cambios, y luego en Le Mans logró un podio en Lohr.
P: Pero el problema es que no había apoyo económico en España con patrocinadores. ¿Qué ha cambiado?
R: En el proyecto la mayoría son empresas alemanas. En España, o bien por la situación de las empresas o por su mentalidad, no ha
Aun así seguimos buscando patrocinios en España, tenemos presupuesto para correr, pero no para hacer grandes cosas al margen de las carreras. Haremos unos test privados en la República Checa en abril. Tenemos comprobado que por cada día de test privado que se hace ganas una o dos décimas, así que este tema también será importante para poder luchar por el título. Si podemos hacer tests, seremos más competitivos.
P: ¿Y puede luchar Antonio Albacete por un nuevo título en 2017?
R: La idea es luchar por ello, evidentemente. Luego, dependerá también de la suerte, porque este es un campeonato muy complicado. En 2015 ganamos cinco carreras, y por una que nos quedamos eliminados por un golpe que nos dieron perdimos el título. Vamos a jugar mucho a la regularidad y la fiabilidad del MAN, el camión más fiable del campeonato. El camión de Ellen Lohr ya tenía mucho potencial el año pasado, y le podemos sacar partido. Pero sabemos cómo va ir el nuevo Iveco o la nueva versión de Mercedes. Pero la idea es ganar el campeonato.
P: ¿Percibe Antonio Albacete si las carreras de camiones siguen siendo populares en España?
R: Sí que lo noto. Por ejemplo, el artículo que apareció en vuestro medio, El Confidencial, tuvo una gran repercusión, nos dejó sorprendidos. Desde que Cepsa dejó el patrocinio hemos salido menos en los medios, pero sigues sintiendo que a la gente le sigue gustando las carreras de camiones. Además, hay que tener en cuenta que el Europeo de Camiones está diseñado para el público. Tenemos cuatro carreras cada fin de semana y muchas mangas, está pensando para que el aficionado en la tribuna disfrute. Y una entrada en el Jarama cuesta la tercera parte que una entrada normal de un partido en el Bernabeu, con ella además pasas el fin de semana entero.
P: El pasado fin de semana estuvo corriendo como invitado en la India. ¿Cómo fue la experiencia?
R: Muy bien, además hemos podido ver el Taj Mahal, y sigo sorprendido de ver a cinco personas montadas en un scooter (risas)… Pero muy bien, la experiencia ha sido fantástica, son carreras muy divertidas, de mucha pelea. Los camiones no tienen mucha potencia, pero son iguales y se rueda fuerte. Te estás peleando todo el rato. En el Europeo es muy difícil adelantar. En la última carrera me falló una marcha al salir y, de repente, me quedé el último. Así que me tocó disfrutar y montar el “show” hasta llegar a la séptima posición, me divertí mucho.
Era una invitación de Tata, el promotor. Junto con otros pilotos del Europeo, la FIA dice que somos embajadores de las carreras de camiones por todo el mundo, y algunos hemos sido invitados para promocionar la competición en la India. Tata estaba muy contento. Además, presentó durante el fin de semana un prototipo de 1000 Cv de potencia para correr el próximo año con ellos. Las carreras de camiones están despuntando en India, y también hay un campeonato que lleva un año en China. Quién sabe para el futuro.
lunes, 20 de marzo de 2017
LOS "BEKARIOS" DE RMC Motorsport TRIUNFAN EN CÓRDOBA
Hace 4 días, el resultado cosechado en Córdoba nos parecía posible, pero no del todo viable: Cristian y Rebeca se subían el martes pasado por primera vez en un R5 y apenas rodaban unos kilómetros en el Karting de Villablino con una mecánica totalmente opuesta a lo que ellos conocía hasta ahora.
El jueves poníamos rumbo a Andalucía con el objetivo claro de hacer los primeros kilómetros cronometrados de manera prudente y ver cómo se iba adaptando Cristian, para ya en las Islas comenzar a "atacar". Ese proceso de adaptación se lo han saltado dando un golpe de autoridad disipando cualquier duda tras haber sido cuestionada su valía como piloto, otorgándole todo el mérito del Campeonato ganado en 2016 al R4 con el que lo consiguió.
Cristian ha tenido enfrente GRANDES rivales: Surhayen Pernía también estrenaba aquí su Hyundai i20 R5, llegado directamente de Alemania en RMC hace unos días. Sin margen de maniobra para
Ha sido un Rallye peleado "al segundo" y la confirmación de lo que llevamos años demandando a la RFEA “por activa y por pasiva”: La normativa FIA.
Si el año pasado ganamos el Campeonato con un R4, fue porque estaba permitido. Si en 2015 ganamos con un Porsche, fue porque estaba permitido. Si en 2015 NO lo ganamos con un R5, fue porque se cambiaron las normas cuando nosotros ya teníamos la primera unidad de Ford Fiesta R5 en casa. El tiempo va colocando las cosas en su lugar y creemos firmemente que esta es la línea a seguir: en Córdoba había 7 vehículos R5, bienvenidos sean todos y cada uno de ellos y que se queden por el bien del CERA.
De nuestros 7 equipos, 3 eran R5. la lucha entre Cristian y Pernía, ambos vencedores de nuestra BK RMC y pilotos de casa que han crecido a nuestro abrigo, ha sido épica y esperemos que se convierta en tónica a lo largo del campeonato con permiso del resto de rivales. El tercer Ford R5, en manos de Cristóbal García también ha realizado una gran carrera con prudencia y algún que otro contratiempo que el malagueño ha solventado sin problemas: han sido sus primeros km cronometrados con la noche como fondo, es su tercera carrera en el CERA y procedente del karting, se subi´ço por primera vez en un coche de carreras en 2016. Su valía es más que demostrable. La categoría R3T era representada por Emma Falcón quien hubo de conformarse con la segunda plaza aunque la satisfacción es grande por el ritmo alcanzado por la canaria a lo largo de la carrera y en la R2, triunfo incontestable de Germán Leal . Iñaki Barredo e Iván Raña llegaban también a parque de fin de Rallye. Poco más podemos pedir.
1º. CRISTIAN GARCÍA/ REBECA LISO/ FORD FIESTA R5/ 1º European Rallye Trophy
“Tanto Rebeca como yo estamos muy contentos con la adaptación que hemos tenido cal Ford Fiesta R%. Nos ha encantado y ha funcionado a la perfección durante todo el fin de semana traduciéndose esto en una victoria increíble. Este parón del campeonato de más de un mes lo aprovecharemos para trabajar con
2º. SURHAYEN PERNÍA/ VICTOR PÉREZ/ HYUNDAI i20 R5/ 2º European Rallye Trophy
“Ha sido una carrera trepidante. Creo que ha sido un buen inicio de temporada con un segundo puesto que ha sido muy luchado tanto con Cristian como con Iván que han corrido mucho. Hemos hecho varios Scratch, hemos liderado la carrera y al final este resultado lo damos por muy bueno. Quiero dar las Gracias a Hyundai España y a Hundai Canarias así como a RMC y al resto de mis patrocinadores porque sin ellos esto no sería posible.
8º. CRISTÓBAL GARCÍA/ ANTONIO PÉREZ/ FORD FIESTA R5/ 6º European Rallye Trophy/ 2º CAMPEONATO REGIONAL ANDALUZ
“Comenzamos la primera etapa con un ritmo bastante bueno, sin perder mucho tiempo con la cabeza en las dos primeras especiales hasta que llegaron los tramos nocturnos y ahí ya perdimos mucho debido a nuestra inexperiencia en carrera bajo esas condiciones. El sábado comenzamos un poco faltos de confianza sobre todo en las frenadas, pero poco a poco nos fuimos recomponiendo y recuperando el ritmo hasta que en la segunda pasada al tramo de Cerrobejuelas el coche se ha parado sacrificando unos segundos que nos costaron el primer puesto del regional andaluz que íbamos liderando hasta ese momento. Así y todo nos quedamos con un experiencia positiva y con lo más importante: sabemos dónde fallamos y poco a poco lo iremos mejorando. Nos vemos en Canarias”
10º. GERMAN LEAL/ JUAN C. RUIZ/ FORD FIESTA R2/ 1ºR2/ 2º 2RM
“Muy feliz por el resultado que hemos conseguido. Después de 7 años corriendo el Rallye de casa sin terminar por diversos motivos, llegó la 35 edición y por fin pudimos terminar.Quería agradecer a toda la gente que un año más ha confiado en mí. En primer lugar a una gran persona que ha apostado por mi desde un principio, y sin la cual esto no hubiera sido posible: CRISTÓBAL GARCÍA, también a más gente de un gran equipo como es RMC, a ROBERTO MENDEZ por sus consejos, a mi copiloto CARLOS RUIZ, ANTONIO PEREZ y a mi gran familia”.
15º. EMMA FALCÓN/ ROGELIO PEÑATE/ CITROEN DS3 R3T/ 2º R3T
“Me siento mucha más cómoda y más confiada con el coche, ha sido una pena la parte final al equivocarme en la elección de neumáticos y quedarnos sin gomas para la tarde ya que las que me quedaban eran demasiado blandas. Sacrificamos el triunfo en nuestra categoría pero la motivación es máxima de cara a las próximas citas en las que esperamos seguir peleando”
28º. IÑAKI BARREDO/ ALBA SÁNCHEZ/ FORD FIESTA R2/ 7º R2
“Córdoba tiene unos tramos preciosos, muy de correr y de trazar. El viernes disfrutamos mucho en las especiales nocturnas pero desde el primer tramo hemos sufrido unos problemas electrónico que a veces hacía que el Fiesta “ratease” pero por lo demás genial. La copiloto nueva se ha portado como una jabata y ya estamos deseando que llegue la siguiente prueba”
38º. IVAN RAÑA/ CÁNDIDO CARRERA/ FORD FIESTA R2/ 10º R2
“Estamos muy contentos por haber finalizado un Rallye muy complicado y haber hecho tramos a buen ritmo. Hemos tenido problemas con el turbo que nos han lastrado pero el objetivo de adquiri experiencia está conseguido. Me ha ayudado mucho el trabajo de Cándido que ha sido excepcional. Tengo que dar las gracias a MMR por su apoyo y agradecerles la confianza que este gran equipo ha depositado en mí. Nos vemos en el rallye de Ourense”
Nos vamos de Andalucía más que satisfechos, firmando nuestra cuarta carrera de la temporada con una cuarta victoria: las dos pruebas del campeonato gallego han sido para Senra secundado por Caamaño y Meira. En el CERT nuestro Maxi Rallye era llevado a lo más alto por el Cohete Suarez acompañado en el podium por la tercera plaza de Jorge del Cid. En estas 4 pruebas sólo hemos registrado un abandono por avería mecánica con 38 coches asistidos, y ya para que la ilusión por lo que viene aun sea mayor, dos pilotos ganadores de la Bk Rmc , mandan en la clasificación provisional del CERA 2017. GRACIAS
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