Hasta el momento ha hecho pleno y es el favorito para el Garbí. Nos referimos al joven piloto valenciano de 24 años, Saúl Arnau (Speed Car GT 1000), que cuenta por victorias sus participaciones en el Campeonato Regional de la Comunitat Valenciana de Montaña 2013 y que paró esta mañana el crono en 3'05''96, haciendo la XVII Pujada Mutxamel-Busot a una media de 102,9 kms/h.
Hoy tuvo en el campeón catalán de la especialidad, Francesc Munné (Demon Car 1000), un duro rival que terminó a menos de un segundo del valenciano (3'06''73) y que no le puso las cosas fáciles en ningún momento. Fue una lucha espectacular entre dos grandes pilotos. El cajón lo cerró José Vicente Arnau (Osella BMW) a algo menos de 10 segundos de su hijo.
Primero en Turismos fue Raúl Borreguero, con su Mosler MT 900R. Entre los alicantinos el mejor al scratch fue Fernando Medina con su Subaru Impreza WRC que acabó octavo. Y muy destacable carrera de Josep Baeza (Peugeot 205 Rallye) que terminó el coche anoche y verificó a las 21,40 horas. Terminó tercero de entre los pilotos alicantinos, tras Roberto Oliver (BMW M3). Excelente organización, temperatura muy agradable para competidores y aficionados teniendo en cuenta que estamos en noviembre y muy buena afluencia de público.
La prueba arrancaba puntual a las 8,30 horas. En la primera manga de entrenamientos hizo un recto en la curva anterior a la paella de final de tramo Francisco Arbona (Seal Leon Super Cup), lo que no le impedía continuar pese a los daños en el frontal. Cinta americana... y a correr. En la segunda de entrenamientos, Nacho Valiente sufría una salida que no le permitía seguir al dejar bastante maltrecho el Peugeot 205 GTI.
Paco García (Seat 124), por su parte, tuvo una bajada de tensión antes de la primera cronometrada oficial. Dicha indisposición provocó que la organización solicitara a los servicios médicos de la prueba un dictamen sobre el estado del piloto. Con el informe favorable, García fue autorizado a salir en la segunda cronometrada oficial.
Roberto Oliver, con problemas en la caja de cambios de su vehículo, logra subsanarlos y salir en la segunda manga contra el reloj. Quien se retira tras los entrenamientos es el noveldense Pepe Tovar(Ralt RT33): "El Fórmula ya viene renqueante de Moratalla y aquí se ha terminado de romper. Ha sido la junta de la culata. Para que el tema no pase a mayores y antes de que haya problemas mecánicos más severos prefiero retirarme".
La victoria en Regularidad Sport fue para Castor Ortega (BMW M3), seguido de David Camacho(Volkswagen Golf GTI) y de Paco Aznar (Porsche 911 SC).
Al concluir la prueba hablamos con algunos de los protagonistas:
Saúl Arnau: "Hemos ganado todas las carreras disputadas este año, y sin ruedas nuevas. Veníamos a ganar sobre todo para compensar la rotura que sufrí en la Fase B de la Subida al Canalís de Onil y lo hemos conseguido. La organización ha estado fenomenal y el coche, perfecto. No creo que siga en 2014 con el Speed Car GT 1000. ¿Con que saldré? No lo sé. Descarto participar en el Campeonato de España de Montaña el año que viene por una cuestión presupuestaria".
José Vicente Arnau: "No he entrenado todo lo que me hubiera gustado porque desconocía el kilómetro y medio final. Me he modificado el asiento de la barqueta pero no me encuentro a gusto. No me viene bien y bailo. Me duele mucho el hombro izquierdo por los golpes que me doy en el interior del cockpit en carrera. Por lo demás, el firme estaba muy deslizante y además no tengo neumáticos. Así es difícil que me salgan los tiempos".
Raúl Borreguero: "Hoy había mucho público en la Subida y ha sido un día de carreras muy bonito. El tramo estaba delicadísimo y sin agarre. Había que llevar el coche con las yemas de los dedos. Hemos verificado esta mañana porque anoche estuvimos trabajando en el coche hasta las 5 y media de la mañana. Y a las 7 ya estábamos arriba. La organización ha estado muy bien".
Miguel Porcar: "He tenido problemas con la válvula de descarga. No he puesto el bang. Aceleraba y el coche no respondía y cuando se ponía a destiempo en acción ya tenía que frenar para no salirme de la carretera, Esos contratiempos me han hecho perder algunos segundos por lo que podía haber realizado mejores tiempos".
Fernando Garrido: "Ha sido una Subida muy bonita y ha hecho una temperatura ideal. Al principio, el firme estaba muy deslizante. El coche hoy se ha portado de maravilla. Hoy he visto mucho público pese a que la Subida coincidía con el campeonato de Moto GP. Saldré en Madrid los días 16 y 17 en el Rallye Legend pero en plan tranquilo. Por la propia filosofía de la prueba lo que haré será sacar a pasear el Peugeot 205 Turbo 16".Castor Ortega: "Hoy las medias me han parecido las apropiadas para una Subida muy bonita. En la primera manga íbamos vendidos por la falta de agarre del asfalto. La organización ha estado muy bien y he visto mucho público".
La prueba que cerrará el Regional de Montaña de la Comunitat Valenciana 2014 será la 44 Subida al Garbí que se disputará los días 30 de noviembre y 1 de diciembre.
Clasificación General Scratch:
1) Saúl Arnau Speed Car GT 000 03'05''969'''
2) Francesc Munné Demon Car 1000 03'06''738'''
3) José Vicente Arnau Osella PA 20/5 03'15''314'''
4) Raúl Borreguero Mosler MT 900R 03'19''023'''
5) Juan Borrallo BRC 1000 03' 21''181'''
6) Sergi Pañella Mitsubishi Lancer Evo IX 03'21''687'''
7) Miguel Porcar Mitsubishi Lancer EVO VI 03'27''240'''
8) Fernando Garrido Subaru Impreza WRC 03'29''766'''
9) Francisco Arbona Seat Leon Super Cup 03' 33''756'''
10) Antonio Noguera Lotus Elan 03'37'''896'''
11) Mario Bermúdez Renault Clio Sport 03'37''896'''
12) Roberto Oliver BMW M3 03'38''961'''
13) Pascual Sancho Peugeot 205 Rallye 03'43''535'''
14) Josep Baeza Peugeot 205 Rallye 03'48''078'''
15) Jose Carlos Pericacho Peugeot 205 GTI 03'50''750'''
16) Jorge Pérez Peugeot 206 XS 03'54''213'''
17) Pepe Mira Citroën Saxo 03'56''197'''
18) Tomás Jordá Seat 124 FL 90 03'56''758'''
19) Antonio Mondéjar Fiat Punto HGT 03'57''827'''
20) Oscar Martínez Peugeot 205 Turbo 03'58''079'''
21) Paco García Seat FU 1600 04'01''553'''
22) Paco Moreno Porsche 911 04'02''321'''
23) Ximo Chafer Citroën ZX 2000 04'03''760'''
24) Adrián Barbatan Nissan Micra 04'07''018'''
25) Juan Luis Escrivá Suzuki Swift GTI 04'08''916'''
26) Paco Alberola Peugeot 106 Rallye 04'15''387'''
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